USS Джон Д. Хенли

История
Соединенные Штаты
Тезка	Джон Д. Хенли
Строитель	Gulf Shipbuilding Corporation , Чикасо, Алабама
Заложен	21 июля 1941 г.
Запущен	15 ноября 1942 г.
Заказано	2 февраля 1944 г.
Выведен из эксплуатации	30 апреля 1946 г.
Поражённый	1 мая 1968 г.
Судьба	Продан в мае 1970 года и сдан на слом.
Общая характеристика
Класс и тип	Эсминец класса «Флетчер »
Смещение	2050 тонн
Длина	376 футов 6 дюймов (114,7 м)
Луч	39 футов 8 дюймов (12,1 м)
Черновик	17 футов 9 дюймов (5,4 м)
Движение	60 000 л.с. (45 МВт); 2 гребных винта
Скорость	35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч)
Диапазон	6500 морских миль при 15 узлах (12 000 км при 28 км/ч)
Дополнение	273
Вооружение	5 × одиночных 5-дюймовых (127 мм)/38 орудий 5 × спаренных 40-мм (1,6 дюйма) зенитных орудий 7 × одиночных 20-мм (0,8 дюйма) зенитных орудий 2 пятерных торпедных аппарата диаметром 21 дюйм (533 мм) 6 × одиночных глубинных бомбометов 2 × стеллажа для глубинных бомб

USS John D. Henley (DD-553) , эсминец класса «Флетчер» , был кораблём ВМС США , названным в честь капитана Джона Д. Хенли (1781–1835).

Корабль John D. Henley был заложен 21 июля 1941 года на верфи Gulf Shipbuilding Corporation в Чикасо , штат Алабама ; спущен на воду 15 ноября 1942 года при финансовой поддержке мисс Шелы Кейт Кейн, праправнучки капитана Хенли; вступил в строй 2 февраля 1944 года.

После изнурительных пробных учений с Бермудских островов новый эсминец прибыл в Норфолк 28 марта 1944 года. Отправившись в Тихий океан через Панамский канал , он прибыл в Перл-Харбор 23 апреля 1944 года. После оперативной подготовки Джон Д. Хенли сопровождал нефтяные танкеры флота в Маджуро и вернулся 17 мая. 27 мая он снова отправился в Маджуро и стал там флагманом оперативной группы по дозаправке . Отправившись 6 июня 1944 года, корабли переместились на Марианские острова для дозаправки флота во время захвата и оккупации Сайпана и Тиниана . Во время этого длительного периода в море корабли подверглись воздушной атаке 17–18 июня. Они вернулись в Эниветок 14 августа.

Когда мобильные десантные силы ВМС готовились к выдвижению в Палаус , Henley присоединился к оперативной группе 30.8 (TG 30.8) и покинул Манус 1 сентября в качестве флагмана заправочной группы во время ударов по Пелелиу и его последующего захвата . Нефтяники и их эскорт продолжали действовать из Улити вплоть до ноября, поддерживая огромные оперативные группы авианосцев, наносившие удары по Филиппинам . Это подразделение, возглавляемое капитаном Дж. Т. Акуффом, сыграло большую роль в большом успехе широкомасштабных авианосных сил.

В декабре эсминец перешел на Гуам для самостоятельной работы в качестве эскортного и патрульного корабля на Маршалловых и Марианских островах . Затем он отправился в Улити, куда прибыл 31 января 1945 года для прохождения оперативной подготовки по прикрытию подводных подрывных групп . 14 февраля он отправился в следующую крупную высадку на островной дороге в Японию , Иводзиму . Прибыв через 2 дня, он принял участие в бомбардировке перед вторжением и после штурма Иводзимы 19 февраля выполнял обязанности по огневой поддержке, прикрытию и радиолокационному дозору во время ожесточенных боев на берегу. 5 марта он вернулся в Улити, чтобы подготовиться к вторжению на Окинаву .

Henley отправился 21 марта в последнюю и самую крупную из тихоокеанских десантных операций, Окинава . Его задание состояло в том, чтобы прикрывать легкие авианосцы, поскольку их самолеты оказывали жизненно важную воздушную поддержку наземным войскам. Подвергаясь периодическим воздушным атакам, он продолжал прикрывать свою авианосную группу, с периодическими логистическими остановками в Керама Ретто до 24 июня. Он прибыл в залив Лейте 27 июня 1945 года.

Ветеранское судно вернулось в воды к северу от Окинавы 1 июля для прикрытия операций по тралению мин . Henley вернулась в залив Бакнер 7 августа и находилась там в конце войны 15 августа. Она заняла воздушно-морскую спасательную станцию ​​у берегов Японии 24 августа, затем отбыла 2 сентября, в день официальной капитуляции Японии, в долгое плавание в Калифорнию , прибыв в Сан-Франциско 24 сентября. Она была отремонтирована и выведена из эксплуатации в Сан-Диего 30 апреля 1946 года, затем вошла в состав Тихоокеанского резервного флота, Бремертон , и была поставлена ​​на якорь в Бремертоне, штат Вашингтон .

1 мая 1968 года судно было исключено из Военно-морского регистра , а в мае 1970 года продано и разобрано на металлолом.

Джон Д. Хенли получил шесть боевых звезд за службу во Второй мировой войне .

•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

• navsource.org: USS John D. Henley
• hazegray.org: USS John D. Henley