История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | USS Jobb |
Тезка | Ричард Патрик Джобб |
Заказано | 1942 |
Строитель | Судостроительная компания Defoe , Бэй-Сити, Мичиган |
Заложен | 20 декабря 1943 г. |
Запущен | 4 марта 1944 г. |
Заказано | 4 июля 1944 г. |
Выведен из эксплуатации | 13 мая 1946 г. |
Поражённый | 1 ноября 1969 г. |
Почести и награды | 3 боевые звезды (Вторая мировая война) |
Судьба | Продан на слом, октябрь 1970 г. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Эскадренный миноносец класса «Руддероу» |
Смещение |
|
Длина | 306 футов (93 м) |
Луч | 37 футов (11 м) |
Черновик | 13 футов 9 дюймов (4,19 м) |
Движение |
|
Скорость | 24 узла (44 км/ч; 28 миль/ч) |
Дополнение | 221 |
Вооружение |
|
USS Jobb (DE-707) — эскортный миноносец класса «Руддероу» , состоявший на вооружении ВМС США с 1944 по 1946 год. Продан на слом в 1970 году.
USS Jobb был назван в честь Ричарда Патрика Джобба, родившегося в Маккормике, штат Вашингтон , 17 марта 1920 года. Он поступил на службу в ВМС 28 февраля 1942 года. Он находился на Гуадалканале для первой американской десантной операции Тихоокеанской войны . Услышав сигнал патруля, подвергшегося вражескому обстрелу около реки Намара 26 января 1943 года, помощник фармацевта третьего класса Джобб бросился вперед на 150 ярдов (140 м) сквозь интенсивный огонь противника, чтобы оказать помощь раненым. Он продолжал перевязывать раненых под огнем, пока сам не был ранен и убит. За свою мужественную преданность долгу Джобб был посмертно награжден Серебряной звездой .
«Jobb» был заложен на верфи Defoe Shipbuilding Company в Бэй-Сити, штат Мичиган , 20 декабря 1943 года. Он был спущен на воду 4 марта 1944 года на средства миссис С. Л. Джобб, матери помощника фармацевта третьего класса Джобба; и вошел в строй в Новом Орлеане 4 июля 1944 года.
После пробного обучения у Бермудских островов Jobb была назначена в патрульную группу охотников-убийц в Атлантике . Ураган заставил ее вернуться в Норфолк, штат Вирджиния, с 13 по 15 сентября, после чего она отправилась в Нью-Йорк, чтобы подготовиться к службе на Тихом океане . Jobb отплыла 23 октября и проследовала через Панамский канал и Бора-Бора в залив Гумбольдта, Новая Гвинея , куда она прибыла 21 ноября. Когда вторжение на Филиппины было уже в самом разгаре, Jobb сопровождала конвой в залив Лейте 28 ноября. Она оставалась в Лейте до 12 декабря, когда она прикрывала медленный буксирный конвой для Миндоро . На следующий день появились японские самолеты-разведчики, за которыми последовали бомбардировщики. В ходе налетов следующих нескольких дней артиллеристы Jobb сбили по меньшей мере двух нападавших. После того, как буксиры благополучно добрались до Миндоро, она направилась через Лейте в Новую Гвинею, где 28 декабря прибыла в Холландию .
Корабль присоединился к конвою для недавно атакованного залива Лингаен 8 января 1945 года; но после столкновения с рифом на Филиппинах 16 января он вернулся в залив Лейте для ремонта . После дальнейшей работы над винтами в Манусе , Jobb вернулся на Филиппины в феврале, чтобы сопровождать конвои, перевозившие войска и припасы . В эти критические месяцы он защищал вспомогательные конвои в Палаван , Миндоро и Минданао, поскольку завоевание Филиппин продолжалось быстрыми темпами.
Jobb покинул Моротаи 4 июня, чтобы принять участие в высадке в заливе Бруней , Борнео . Он патрулировал, когда войска высаживались на берег 10 июня, и захватил стратегический залив без сопротивления. Позже в том же месяце он прикрывал конвой снабжения из Моротаи. Он прибыл в Лейте 8 июля для ремонта, прежде чем провести противолодочное патрулирование между Филиппинами и Улити до окончания боевых действий.
Ветеранское судно отплыло на Окинаву 23 августа и в последующие месяцы действовало между различными островными базами в поддержку оккупации и реорганизации тихоокеанского региона. Jobb прибыл в Перл-Харбор 31 декабря и достиг Сан-Франциско 9 января 1946 года.
Позже она перешла в Сан-Диего , была выведена из эксплуатации 13 мая 1946 года и вошла в состав Тихоокеанского резервного флота , пришвартованного в Стоктоне, Калифорния . Она была исключена из Военно-морского регистра судов 1 ноября 1969 года и продана на слом в октябре 1970 года.