История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя |
|
Тезка |
|
Строитель | Jackson and Sharp Company , Уилмингтон , Делавэр |
Запущен | 1911 |
Завершенный | 1912 |
Приобретенный | 7 апреля 1917 г. |
Заказано | 7 апреля 1917 г. |
Переименован | USS SP-319 17 января 1919 г. |
Судьба | Передан Береговой охране США 10 сентября 1919 г. |
Примечания | Использовалось как коммерческое рыболовное судно J. A. Palmer в 1912-1917 гг. и как кабельное судно Береговой охраны США USCGC Pequot (1919 г.) в 1919-1922 гг. |
Общая характеристика | |
Тип | Патрульное судно |
Тоннаж | 276 тонн |
Длина | 155 футов (47 м) |
Луч | 22 фута (6,7 м) |
Черновик | 12 футов (3,7 м) |
Движение | Одна паровая машина смешанного расширения, один вал |
Скорость | 12 узлов |
Вооружение | 2 × 1-фунтовых орудия |
Примечания | Позывной GSRJ |
USS JA Palmer (SP-319) , позднее USS SP-319 , был патрульным судном ВМС США , находившимся в строю с 1917 по 1919 год. Позднее судно называлось USCGC Pequot и входило в состав Береговой охраны США .
JA Palmer был построен как деревянное коммерческое рыболовное судно с тем же названием в 1912 году компанией Jackson and Sharp Company в Уилмингтоне , штат Делавэр . Военно-морской флот США приобрел его у владельцев, CE Davis Packing Company из Ридвилла , штат Вирджиния , 7 апреля 1917 года для службы в качестве патрульного судна во время Первой мировой войны . Он был введен в эксплуатацию в тот же день, что и USS JA Palmer (SP-319).
Назначенный в 5-й военно-морской округ , JA Palmer служил в патрульной службе у мыса Генри , Вирджиния, до февраля 1918 года, когда он получил специальное кабельное оборудование в Беркли , Вирджиния. Затем он был отдан в аренду Береговой охране США для использования в качестве кабельного судна и курсировал вдоль восточного побережья США, прокладывая и ремонтируя кабель.
Чтобы избежать путаницы с эсминцем USS Palmer (DD-161) , название JA Palmer было исключено 17 января 1919 года, и с этой даты он стал называться USS SP-319 . [1]
В феврале 1918 года эсминец JA Palmer был передан в аренду Береговой охране, а 17 января 1919 года ВМС переименовали его в USS SP-319 .
USS SP-319 был окончательно передан Береговой охране и введен в эксплуатацию 10 сентября 1919 года для дальнейшего использования в качестве кабельного судна. Он служил в Береговой охране как USCGC Pequot (1919) до 1922 года. Он был первым из двух катеров Береговой охраны с именем Pequot . Во время своей службы в Береговой охране Pequot прокладывал кабель, в основном на восточном побережье.
28 апреля 1922 года Pequot отбуксировала свое заменяющее судно, бывший минный заградитель армии США USAMP General Samuel M. Mills , который должен был стать вторым USCGC Pequot (WARC-58) (1922), из Ньюпорт-Ньюса, штат Вирджиния, на склад на верфи Береговой охраны США в заливе Кертис, штат Мэриленд .
Pequot был выведен из эксплуатации 11 мая 1922 года и продан 8 августа 1922 года компании McNeal Edwards Company из Ридвилла, штат Вирджиния, за 17 000 долларов. [2]
В статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Береговой охраны США .