История | |
---|---|
![]() | |
Имя | Иука |
Строитель | Levingston Shipbuilding Co., Ориндж, Техас |
Заложен | 21 ноября 1942 г. |
Запущен | 20 декабря 1942 г. |
Заказано | 30 июня 1943 г. |
Выведен из эксплуатации | 26 ноября 1947 г. |
Реклассифицировано | Буксир вспомогательного флота ATA-123, 15 мая 1944 г. |
Идентификация | Номер ИМО : 7942233 |
Судьба | Продано коммерческому интересу |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Буксирное судно класса «Сотоёмо» |
Смещение | 534 т.(л) 835 т.(фл) |
Длина | 143 фута (44 м) |
Луч | 33 фута (10 м) |
Черновик | 13 футов (4,0 м) |
Движение | дизель-электрические двигатели, одновинтовые |
Скорость | 13 узлов (24 км/ч; 15 миль/ч) |
Дополнение | 45 |
Вооружение | одна одинарная 3-дюймовая (76 мм) двухцелевая артиллерийская установка |
USS Iuka (ATA-123) был заложен на верфи Levingston Shipbuilding Co. в Ориндже, штат Техас, 21 ноября 1942 года. Корабль был спущен на воду 20 декабря 1942 года и вступил в строй 30 июня 1943 года.
После короткого периода службы из Норфолка, Вирджиния , ATR-45 отправился в Тихий океан , достигнув Эспириту-Санто , Новые Гебриды , через Панамский канал и Бора-Бора , острова Общества , в конце октября. В течение войны буксир флота оставался на островах Южной части Тихого океана, работая в основном в Эспириту-Санто, для буксировки целей и барж, а также для выполнения других портовых задач. ATR-45 был переклассифицирован в ATA-123 15 мая 1944 года.
Океанский буксир вернулся в Перл-Харбор 7 сентября 1945 года и оттуда взял курс на Сан-Франциско . Он выполнял портовые обязанности вдоль побережья Калифорнии , пока не был выведен из эксплуатации в Сан-Педро и не ушел в резерв 26 ноября 1947 года. Находясь на стоянке в Columbia River Group, Тихоокеанском резервном флоте, ATA-123 был назван Iuka 16 июля 1948 года. Он оставался в Тихоокеанском резерве до сентября 1960 года, когда его перевели в Морскую администрацию. В сентябре 1962 года Iuka вошел в состав Резервного флота национальной обороны в Олимпии, штат Вашингтон , пока не был продан в 1976 году.