USS Itasca (1861)

История
Соединенные Штаты
Заложен	дата неизвестна
Запущен	1 октября 1861 г.
Заказано	28 ноября 1861 г.
Выведен из эксплуатации	22 августа 1865 г.
Поражённый	1865 (приблиз.)
Судьба	Продано 30 ноября 1865 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Канонерская лодка класса «Унадилла»
Смещение	691 тонна
Тонны груза	507
Длина	158 футов (48 м) ( по ватерлинии )
Луч	28 футов (8,5 м)
Черновик	9 футов 6 дюймов (2,90 м) (макс.)
Глубина захвата	12 футов (3,7 м)
Движение	2 × 200 IHP , диаметр цилиндра 30 дюймов, ход поршня 18 дюймов, горизонтальные двигатели обратного действия ; одновинтовые
План паруса	Двухмачтовая шхуна
Скорость	10 узлов (11,5 миль/ч)
Дополнение	114
Вооружение	Оригинал: 1 × 11-дюймовый гладкоствольный ствол Дальгрена 2 × 24-фунтовых гладкоствольных 2 × 20-фунтовых винтовки Паррота

USS Itasca была канонерской лодкой класса Unadilla , построенной для ВМС США во время Гражданской войны в США . Она использовалась ВМС для патрулирования судоходных водных путей Конфедерации, чтобы помешать Югу торговать с другими странами.

Itasca — деревянный винтовой пароход , спущенный на воду компанией Hillman & Streaker в Филадельфии, штат Пенсильвания , 1 октября 1861 года и вступивший в строй 28 ноября 1861 года под командованием лейтенанта Ч. Х. Б. Колдуэлла.

Приписанная к эскадре блокады залива , Itasca быстро начала устанавливать выдающиеся рекорды. Она захватила шхуну Lizzie Weston, груженную хлопком , направлявшуюся на Ямайку 19 января 1862 года. Месяц спустя она помогла Бруклину захватить конфедеративный пароход Magnolia, груженный хлопком и перевозивший несколько секретных писем, содержащих ценную информацию о планах конфедератов импортировать оружие и помочь боковому колесному блокировщику CSS Tennessee прорвать блокаду .

Когда 20 января 1862 года Эскадра блокады залива была разделена, «Итаска» была назначена в Западную эскадру под командованием флаг-офицера Дэвида Фаррагута , который ненадолго разместил ее в Мобиле, штат Алабама , а затем 4 марта 1862 года вызвал ее в устье реки Миссисипи для участия в предстоящих операциях против Нового Орлеана, Луизианы и долины реки Миссисипи .

Это сформировало один зубец гигантского движения клещей, которому было суждено разрезать Конфедерацию надвое, обеспечив ее поражение. Itasca присоединилась к флоту ниже фортов Сент-Филип и Джексон 19 апреля и быстро добавила свои орудия к бомбардировке. На следующий день, в сопровождении Kineo и Pinola , она смело приблизилась к фортам, чтобы сломать заграждение, которое мешало кораблям Фаррагута плыть вверх по реке, чтобы атаковать Новый Орлеан. Четыре дня спустя эскадра Союза ворвалась через проход, чтобы захватить крупнейший и наиболее промышленно развитый город Юга. Itasca , находившаяся в опасном тылу движения, попала в «шторм железного града ... над нами и вокруг нас с обоих фортов» и была выведена из строя 42-фунтовым снарядом, который проделал большую дыру в ее котле. Прежде чем она смогла уйти вниз по реке из зоны досягаемости, доблестная канонерская лодка получила четырнадцать попаданий.

После падения Нового Орлеана Itasca служила на реке Миссисипи остаток года, успешно выполняя широкий спектр обязанностей. Однажды она спасла адмирала Фаррагута от серьезной опасности, когда Hartford сел на мель под Виксбургом, штат Миссисипи , 14 мая 1862 года. Itasca , находившаяся глубоко на вражеской территории, работала поспешно, сняв ее с мели 3 дня спустя.

В начале 1863 года Itasca получила приказ блокировать Галвестон, штат Техас , куда она прибыла 31 января. Находясь в водах Техаса , Itasca взяла два приза: Miriam , загруженный хлопком, 17 июня; и Sea Drift , содержащий груз материалов и наркотиков, 22 июня. 30 июня срочная необходимость в ремонте заставила ее отправиться в Новый Орлеан, и она отплыла из этого порта на север 15 августа, прибыв в Филадельфию для капитального ремонта 26 августа.

Itasca отплыла из Филадельфии 26 декабря и прибыла в Новый Орлеан в последний день 1863 года. Пять дней спустя ей было приказано блокировать залив Мобайл , где она находилась до тех пор, пока адмирал Фаррагут не закрыл последний большой порт залива, открытый для юга 5 августа 1864 года. Во время исторического сражения в заливе Мобайл , прорвавшись мимо фортов в составе формирования Фаррагута, Itasca вступила в бой и захватила канонерскую лодку Конфедерации « Селма» .

Вернувшись к побережью Техаса, 30 ноября она захватила английскую шхуну Carrier Mair у Пасс-Кавалло , штат Техас ; затем она преследовала на берегу и уничтожила шлюп Mary Ann .

Itasca оставалась на дежурстве в Мексиканском заливе до отплытия из Пенсаколы, Флорида , в Филадельфию 5 августа 1865 года. Она была выведена из эксплуатации 22 августа и продана в Нью-Йорке 30 ноября 1865 года. Она была зарегистрирована как Aurora 23 августа 1866 года и продана за границу в следующем году.

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

• Фотогалерея в Военно-морском историческом центре
• Дневник и письма Эсбона К. Ламберта, Библиотека специальных коллекций У. С. Хула, Университет Алабамы, охватывающие его время на «Итаске» с ноября 1863 г. по ноябрь 1864 г.