USS Iroquois (AT-46)
 USS Iroquois (1898-1928, позднее AT-46) у верфи Мэр-Айленд , Калифорния , перед Первой мировой войной . | |
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) Соединенные Штаты | |
| Имя | USS Ирокез |
| Тезка | Мощная и воинственная индейская конфедерация, ранее населявшая центральную часть Нью-Йорка . |
| Владелец | Братья и компания JD Spreckles |
| Строитель | Union Iron Works , Сан-Франциско , Калифорния |
| Заложен | дата неизвестна |
| Запущен | 7 ноября 1891 г. |
| Крещенный | как коммерческий буксир Fearless |
| Завершенный | 1892 |
| Приобретенный | Военно-морским флотом 18 апреля 1898 г. |
| Заказано | 6 июля 1898 года как USS Iroquois |
| Выведен из эксплуатации | 7 марта 1925 года, Сан-Диего , Калифорния. |
| Реклассифицировано | АТ-46 , 17 июля 1920 г. |
| Поражённый | Неизвестный |
| Хоумпорт | Военно-морская верфь Mare Island , Гонолулу , Гавайи, гавань Нью-Йорка , Сан-Диего , Калифорния |
| Судьба | Продан 15 мая 1928 г.; сдан на слом в 1952 г. |
| Общая характеристика | |
| Тип | Буксир |
| Смещение | 702 длинных тонны (713 т) |
| Длина | 152 фута (46 м) |
| Луч | 26 футов (7,9 м) |
| Черновик | 13 футов 6 дюймов (4,11 м) |
| Движение |
|
| Скорость | 13 узлов (15 миль/ч; 24 км/ч) |
| Дополнение | 39 офицеров и рядовых |
| Вооружение | 1 × 4-дюймовая (100-мм) пушка, 1 × пулемет Гатлинга |
USS Iroquois (AT-46) был буксирным судном , приобретенным ВМС США в ожидании необходимости в испано-американской войне . Он выполнял различные обязанности в ряде мест, как в Тихом океане , так и в Атлантическом океане . В 1925 году он был окончательно выведен из эксплуатации и продан ВМС несколько лет спустя.
Построено в Сан-Франциско.
Второе судно, названное ВМС так, «Ирокез » — паровой буксир — было построено под названием «Бесстрашный» на верфи Union Iron Works в Сан-Франциско , штат Калифорния, в 1892 году; куплено ВМС у JD Spreckles Bros. & Co. 18 апреля 1898 года во время подготовки к ожидаемой войне с Испанией ; и введено в эксплуатацию под названием «Ирокез» 6 июля 1898 года.
Служба в Тихом океане
Iroquois служил буксиром на верфи Mare Island Navy Yard в Калифорнии до 19 января 1899 года, когда он отправился на службу на Гавайские острова . Прибыв в Гонолулу 28 января, он действовал как буксир, почтовый корабль и даже как исследовательское судно между главными островами и островами Мидуэй .
Она вернулась в Мэр-Айленд 15 февраля 1910 года и в течение следующих 10 лет курсировала между этой базой и Сан-Диего , Калифорния, как угольщик и судно снабжения . В этот период Iroquois также выполнял патрульные и спасательные обязанности.
служба в Первой мировой войне
После вступления Америки в Первую мировую войну в начале 1918 года буксир отправился в Нью-Йорк и в течение следующих нескольких месяцев служил буксиром и эскортом конвоев вдоль восточного побережья США .
После этой службы она отбыла из Нью-Йорка 30 июня 1919 года в Чарльстон, Южная Каролина , а затем в Сан-Диего , Калифорния, прибыв туда 27 октября. Она служила в 13-м военно-морском округе в качестве портового судна из Сан-Диего до 1925 года.
Вывод из эксплуатации
«Ирокез» был выведен из эксплуатации 7 марта 1925 года. 15 мая 1928 года он был продан Бенджамину Л. Джонсу из Беллингтона, штат Вашингтон.
Ссылки
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
Внешние ссылки
- USS Iroquois (1898-1928, позднее AT-46)
- NavSource Online: AT-46 Iroquois