USS Hornet (1805)
USS Хорнет
Художественное изображение крушения Хорнета
История
Соединенные Штаты
ИмяUSS Хорнет
Расходы52 603 долл. США
Запущен28 июля 1805 г.
Заказано18 октября 1805 г.
СудьбаЗатонул во время шторма 10 сентября 1829 года в Тампико, штат Мексика.
Общая характеристика
ТипВоенный шлюп
Тоннаж440
Длина106 футов 9 дюймов (32,5 м)
Луч31 фут 5 дюймов (9,6 м)
Черновик14 футов (4,3 м)
ДвижениеПлыть
Вооружение
  • 18 × 32-фунтовых карронад
  • 2 × 12-фунтовых длинных орудия

Третий USS Hornet был военным шлюпом с бриговым (позже корабельным) вооружением в составе ВМС США . [a] Во время войны 1812 года он стал первым кораблем ВМС США, захватившим британского капера.

Дизайн

Хорнет был спущен на воду 28 июля 1805 года в Балтиморе и вступил в строй 18 октября под командованием главного коменданта Айзека Чонси . [1]

Проект Hornet был компромиссом между шестью оригинальными фрегатами США и прибрежными канонерскими лодками , за которые выступал президент Томас Джефферсон . Молодой флот нуждался в судне с небольшой осадкой , которое было бы быстрым и маневренным, но также обладало бы достаточной огневой мощью, чтобы сдерживать или побеждать вражеские корабли. Проект Hornet приписывается Джозайе Фоксу , но его строитель Уильям Прайс, как говорят, изменил его на основе успешных линий Baltimore Clipper , в строительстве которого он имел значительный опыт. [2]

Во время своего пребывания на посту капитана Чонси сообщал о существенных проблемах с такелажем Хорнета , что мешало его общему потенциалу. В ответ на эти сообщения, сестринская шхуна Хорнета , Wasp , построенная на Вашингтонской военно-морской верфи , заменила такелаж на три мачты и впоследствии сообщила об отличных показателях в море. [2]

1806–1812

Хорнет курсировал вдоль Атлантического побережья до 29 марта 1806 года, когда он отплыл, чтобы присоединиться к эскадре, защищающей американскую торговлю от угроз пиратства в Средиземном море. Он вернулся в Чарльстон, Южная Каролина , 29 ноября 1807 года и был выведен из эксплуатации. [1]

Hornet был повторно введен в эксплуатацию 26 декабря 1808 года. Он перевозил генерала Джеймса Уилкинсона в Новый Орлеан, штат Луизиана , курсировал в домашних водах, чтобы обеспечить соблюдение Закона об эмбарго , и доставлял депеши в Голландию, Францию ​​и Англию. С ноября 1810 года по сентябрь 1811 года Hornet был перестроен на верфи Вашингтона. Основываясь на успехе Wasp , Hornet получил судовую оснастку с тремя мачтами, несущими квадратные паруса. [1] На нем также были установлены два дополнительных орудийных порта , что увеличило его вместимость до 20 орудий. Вместо его первоначальных восемнадцати 9-фунтовых длинных орудий , Hornet был приспособлен для перевозки восемнадцати 32-фунтовых карронад и двух 12-фунтовых длинных орудий . [2] [3]

Война 1812 года

Побег HMS Belvidera , 23 июня 1812 г. За ним гонятся Конгресс , Соединенные Штаты , Хорнет и Аргус.

В начале войны Hornet плавал под командованием капитана-коменданта Джеймса Лоуренса . Именно Hornet доставлял дипломатические сообщения из Британии, уведомляя Соединенные Штаты о том, что Королевский флот продолжит вербовку американцев. [2] Затем Лоуренс повел Hornet с эскадрой коммодора Джона Роджерса в рейдовое плавание в Южную Америку. Именно во время этого плавания 9 июля 1812 года был захвачен капер Dolphin — первый приз войны, захваченный военным судном — который впоследствии был отбит британцами по пути в Соединенные Штаты. [2] [4]

В октябре Хорнет отплыл на юг с Конститьюшн под командованием коммодора Уильяма Бейнбриджа , чтобы преследовать британское судоходство. В декабре Лоуренс заметил и блокировал HMS  Bonne Citoyenne в гавани Сальвадора, Бразилия . Когда прибыл Монтегю (74 орудия) и прорвал блокаду, Лоуренс переключил свои усилия на Карибское море. [2] [5]

24 февраля 1813 года Hornet вступил в бой с HMS  Peacock у берегов Демерари (Гайана). Hornet заставил Peacock , потерявший капитана и понесший тяжелые потери, нанести удар , но Peacock был настолько поврежден, что вскоре затонул. Затем Hornet вернулся в Нью-Лондон, штат Коннектикут . В списке Ллойда первоначально сообщалось, что капитан Peacock и восемь членов его команды погибли в бою, а 27 были ранены; 19 человек, которых не удалось спасти, ушли на дно вместе с ним, когда он затонул, но Hornet спас остальных. Сама она, как сообщается, потеряла только одного человека убитым и двух ранеными. [6] Затем 19 марта она прибыла в Мартас-Винъярд . [2]

Затем Hornet был назначен в эскадру, состоящую из фрегатов United States и Macedonian под командованием коммодора Стивена Декейтера . Эскадра была загнана в реку Темзу около Нью-Лондона и была блокирована. Hornet смог вырваться из блокады и возобновил активную службу. Два других корабля оставались в блокаде до конца войны.

14 ноября 1814 года под новым командованием Хорнет отправился во второй рейд в Южную Атлантику. 23 марта 1815 года он захватил HMS  Penguin в коротком бою у Тристан-да-Куньи . Это было одно из нескольких морских сражений, которые произошли после окончания войны. 27 апреля он вступил в бой с HMS  Cornwallis , ошибочно приняв его за торговое судно. Хорнету удалось скрыться, выбросив за борт лодки, пушки и другое оборудование, чтобы обеспечить большую скорость. [7]

Потеря

После войны Хорнет совершил круиз в Вест-Индию и Копенгаген в 1818 году; и в 1819 году в Средиземноморье. Позже Хорнет базировался в Ки-Уэсте и Пенсаколе, Флорида, чтобы помочь закончить боевые действия в Карибском море . Она захватила пиратскую шхуну «Москва» 29 октября 1821 года у берегов Санто-Доминго . [1]

Она курсировала по Карибскому морю в течение 1820-х годов. В июле 1822 года под командованием капитана Хенли « Хорнет» участвовал в боевых действиях против капитана Паэса в рамках операций по пресечению незаконной работорговли. Генерал Паэс захватил «Теодор» , перевозивший африканцев с западного побережья Африки. «Хорнет» в свою очередь захватил это судно и доставил его в испанский порт Гавана , Куба . [8]

Она покинула Пенсаколу в последний раз 4 марта 1829 года, взяв курс на побережье Мексики, и больше ее никто не видел. 27 октября 1829 года командующий Вест-Индской эскадрой получил информацию о том, что Хорнет был лишен мачт во время шторма у Тампико 10 сентября 1829 года и затонул с потерей всех членов экипажа. [1]

Примечания

  1. ↑ Не путать с военным шлюпом «Хорнет» , приобретенным ВМС США в 1805 году.

Ссылки

Общественное достояние В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

  1. ^ abcde "Hornet (бригантина) III". Словарь американских боевых кораблей . Военно-морское министерство , Командование военно-морской истории и наследия .
  2. ^ abcdefg Кинг, Уильям. "Легендарное имя, скрытая история" (PDF) . Проект HORNET . Naval Heritage Society, Ltd . Получено 5 июня 2015 г. .
  3. ↑ Рузвельт 1900, стр. 83.
  4. ↑ Рузвельт 1900, стр. 115.
  5. ↑ Рузвельт 1900, стр. 159.
  6. ^ "Lloyd's List". № 4770. Лондон: W. Phillips. 14 мая 1813 г. Получено 5 июня 2015 г.
  7. ↑ Джеймс и Шамиер 1837, стр. 387.
  8. ↑ Палата лордов, сессионные документы 1801-1833, том 158. По распоряжению. 1823. стр. 98.

Библиография

  • Купер, Джеймс Фенимор (1826). История военно-морского флота Соединенных Штатов Америки. Нью-Йорк: Stringer & Townsend. OCLC  197401914.
  • Харрис, Гарднер В. (1837). Жизнь и служба коммодора Уильяма Бейнбриджа, военно-морской флот США. Филадельфия: Carey Lea & Blanchard. ISBN 0-945-72658-9. Архивировано из оригинала 31 июля 2009 года.
  • Джеймс, Уильям ; Шамиер, Фредерик (1837). Военно-морская история Великобритании: от объявления войны Францией в 1793 году до вступления на престол Георга IV. Т. 6. Лондон: Ричард Бентли.
  • Рузвельт, Теодор (1900). Морская война 1812 года. Нью-Йорк: GP Putnam and Sons. ISBN 0-375-75419-9.
  • Книга заказов USS Hornet, 1823-1825 гг., MS 56, хранится в Отделе специальных коллекций и архивов Библиотеки Нимица Военно-морской академии США.

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Hornet_(1805)&oldid=1214845202"