USS Хупер

История
Соединенные Штаты
Имя	USS Хупер
Тезка	Стэнфорд Колдуэлл Хупер
Строитель	Bethlehem-Pacific Coast Steel Corp.
Заложен	4 января 1956 г.
Запущен	1 августа 1957 г.
Заказано	18 марта 1958 г.
Выведен из эксплуатации	6 июня 1973 г.
Поражённый	6 июня 1973 г.
Девиз	Без страха («Без страха»)
Судьба	Продан на металлолом
Общая характеристика
Класс и тип	Эскадренный миноносец класса «Дили»
Смещение	1877 длинных тонн (1907 т) ​​при полной загрузке
Длина	314 футов 6 дюймов (95,86 м)
Луч	36 футов 9 дюймов (11,20 м)
Черновик	18 футов (5,5 м)
Движение	2 × котла Foster-Wheeler 1 × турбина Де Лаваля с редуктором 20 000 л.с. (15 МВт) 1 вал
Скорость	27 узлов (31 миль/ч; 50 км/ч)
Диапазон	6000  морских миль (11000 км) при скорости 12 узлов (14 миль/ч; 22 км/ч)
Дополнение	170
Вооружение	4 × 3-дюймовых/50 калибра орудия 1 × противолодочный миномет Squid или ракета RUR-4 «Альфа» 6 × 324-мм (12,8 дюйма) торпедных аппаратов Mark 32 Торпеды Марк 44 и 46

USS Hooper (DE-1026) (первоначально USS Gatch ) был эскортным миноносцем класса Dealey в ВМС США . Он был назван в честь контр-адмирала Стэнфорда Колдуэлла Хупера , выдающегося военно-морского коммуникатора (считающегося основателем военно-морского радио) и директора военно-морских коммуникаций с 1928 по 1935 год.

«Hooper» был спущен на воду компанией Bethlehem-Pacific Coast Steel Corp. в Сан-Франциско 1 августа 1957 года; спонсировалась мисс Элизабет Хупер, дочерью контр-адмирала Хупера; и вступил в строй в Сан-Франциско 18 марта 1958 года.

Один из новых классов быстрых эскортных судов, предназначенных для работы в конвоях, Hooper провел пробные учения из своего родного порта Сан-Диего , прежде чем отправиться в 7-й флот . Эскортное судно принимало участие в противолодочных операциях и присоединилось к важному патрулю Формозы, прежде чем вернуться в Соединенные Штаты 9 апреля 1959 года. До 1961 года оно продолжало работать в составе 7-го флота и в районе Сан-Диего.

В январе 1962 года Hooper начал двухмесячное назначение в качестве учебного судна в Сан-Диего для противолодочной подготовки. Войдя на верфь в Хантерс-Пойнт в марте, корабль заменил свою кормовую 3-дюймовую установку на вертолетную полетную палубу и одну 20-мм пушку, чтобы повысить его универсальность, а также установил новейшее гидроакустическое оборудование. Вернувшись к своему обычному графику развертывания на Дальнем Востоке, Hooper продолжил играть важную роль в поддержании мира в этом жизненно важном районе. В дополнение к своим обычным операциям он принял участие в маневрах SEATO весной 1963 года.

После службы в гавайских водах Хупер вернулся на Дальний Восток в июле 1964 года. В ноябре Хупер патрулировал Тайваньский пролив . 16 декабря он вернулся в Сан-Диего, где проводил прибрежные операции до 1965 года.

6 января 1966 года Хупер вместе с Бриджит , Эвансом и Бронштейном сопровождал авианосец USS  Yorktown на Гавайи. Затем 7 февраля он отправился из Перл-Харбора в Йокосуку , Япония, куда прибыл 17 февраля. С 21 февраля по 18 марта он снова патрулировал пролив Формоза . В течение следующих 6 месяцев Хупер действовал у берегов Вьетнама, способствуя безопасности правительства Южного Вьетнама. 15 июля Хупер отправился из Йокосуки в Сан-Диего. По пути корабль помогал в поисках сбитого самолета DC-3 Королевской армии Таиланда с бригадным генералом Джозефом Стилвеллом-младшим на борту . Поиски оказались безрезультатными. Прибыв в Сан-Диего 22 июля, Хупер действовал у западного побережья Соединенных Штатов до конца года и в 1967 году. Хупер служил в качестве корабля военно-морского резерва, базирующегося на военно-морской станции Лонг-Бич в 1968 году.

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

• navsource.org: USS Hooper
• hazegray.org: USS Hooper