USS Гонолулу (ID-1843)
.jpg/1280px-USS_Honolulu_(ID-1843).jpg) SS Honolulu, ок. 1918 г., до службы в ВМС США под названием USS Honolulu | |
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) Соединенные Штаты | |
| Имя | USS Гонолулу |
| Тезка | Гонолулу , столица тогдашней Территории Гавайи (предыдущее название сохранено) |
| Строитель | Armstrong Whitworth Ltd., Ньюкасл-апон-Тайн , Англия |
| Запущен | 19 июня 1905 г. |
| Завершенный | 1905 |
| Приобретенный |
|
| Заказано | Возможно 26 июля 1918 г. |
| Выведен из эксплуатации | Возможно, март 1919 г. |
| Судьба |
|
| Примечания |
|
| Общая характеристика | |
| Тип | Грузовое судно |
| Смещение | 4902 тонны |
| Длина | 412 футов 0 дюймов (125,58 м) |
| Луч | 51 фут 0 дюймов (15,54 м) |
| Черновик | 25 футов 3 дюйма (7,70 м) средний |
| Скорость | 12 узлов |
| Вооружение |
|
Первый USS Honolulu (ID-1843) был грузовым судном , служившим в составе ВМС США , вероятно, с 1918 по 1919 год.
«Гонолулу» был построен как пароход SS Setos компанией Armstrong Whitworth Ltd., Ньюкасл-апон-Тайн , Англия , в 1905 году по заказу Deutsche Dampfschiffahrts-Gesellschaft Kosmos , судоходной компании, осуществлявшей перевозки из Германии на западное побережье Южной и Северной Америки. В 1914 году судно искало убежище в Гонолулу.
Она была захвачена Соединенными Штатами для Первой мировой войны 12 июня 1917 года, передана в собственность United States Shipping Board , переименована в Itasca и назначена на службу в армию США . Хотя она действовала как грузовой транспорт США с экипажем ВМС США, нет никаких записей о ее вводе в эксплуатацию . Ее название было изменено на Honolulu 26 июля 1918 года. [1]
В сферу деятельности Гонолулу входили грузовые круизы между Соединенными Штатами и различными французскими портами.
Персонал ВМС США был освобожден от службы на судне в марте 1919 года [2] , и 2 апреля 1919 года судно было отклонено для дальнейшей службы в ВМС США. «Гонолулу» был возвращен Управлению по судоходству США и продан 26 января 1920 года.
Honolulu возобновил коммерческое обслуживание и был продан в 1923 году Moore-McCormack . Переименованный в Commercial Trader, он был назначен в Gulf Line до 1934 года, когда его списали. Компания использовала больше бывших немецких судов. Одним из них был Commercial Pathfinder ex Osage ex German Serapis , однотипный корабль Setos , с 1920 по 1928 год также служивший в Gulf Line, которая в 1914 году остановилась в Сан-Франциско .
Примечания
- ^ Это может быть связано с датой ввода в эксплуатацию; многие грузовые суда ВМС США времен Первой мировой войны были введены в эксплуатацию в 1918 году после службы в армии США в 1917–1918 годах, и дата ввода в эксплуатацию — это логичная дата, в которую ее название должно было измениться.
- ^ Это может быть связано с выводом корабля из эксплуатации , поскольку это логичное время для ухода персонала ВМС США.
Ссылки
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
.jpg){kind=link}
Внешние ссылки
- Департамент ВМС: Военно-морской исторический центр, онлайн-библиотека избранных изображений: Гражданские суда: SS Honolulu (грузовое судно США, 1905 г.); Ранее назывался Setos и Itasca. Возможно, во время Первой мировой войны служил как USS Honolulu (идентификационный номер 1843).