USS Хитчити | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Хитчити |
Тезка | Хитчити |
Строитель | Компания Charleston Shipbuilding & Drydock Co. |
Заложен | 24 августа 1943 г. |
Запущен | 29 января 1944 г. |
Спонсируется | Г-жа Олин Д. Джонстон |
Заказано | 27 мая 1944 г. |
Выведен из эксплуатации | 30 апреля 1948 г. |
Повторно введен в эксплуатацию | 3 января 1951 г. |
Поражённый | 30 сентября 1979 г. |
Идентификация |
|
Почести и награды | Смотреть награды |
Судьба | Продан в Мексику, 1976 г. |
История | |
Мексика | |
Имя | Чак |
Тезка | Чаак |
Приобретенный | 1 сентября 1976 г. |
Заказано | 30 сентября 1978 г. |
Идентификация | Номер вымпела : R-55 |
Переименован | Кора |
Тезка | Кора |
Реклассифицировано | АРЕ-04, 2001 |
Хоумпорт | Мансанильо |
Статус | Выведен из эксплуатации |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Буксирное судно класса «Абнаки» |
Смещение |
|
Длина | 205 футов 0 дюймов (62,48 м) |
Луч | 38 футов 6 дюймов (11,73 м) |
Черновик | 15 футов 4 дюйма (4,67 м) |
Установленная мощность |
|
Движение |
|
Скорость | 16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль/ч) |
Диапазон | 15 000 морских миль (28 000 км; 17 000 миль) при скорости 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч) |
Дополнение | 85 офицеров и рядовых |
Датчики и системы обработки | РЛС поиска поверхности AN/SPS-5B |
Вооружение |
|
USS Hitchiti (ATF-103) был буксиром класса Abnaki во время Второй мировой войны , Кореи и Вьетнама . Позднее судно было продано Мексике как ARM Chac (R-55) . Его тезка — племя индейцев крик , живших во Флориде и Джорджии . Слово «Hitchiti» означает «смотреть вверх по течению». [1]
Водоизмещение корабля составляет 1589 тонн (1564 длинных тонны) при стандартной загрузке и 1675 тонн (1649 длинных тонн) при глубокой загрузке. Длина корабля составляла 205 футов (62,5 м), ширина — 38 футов 6 дюймов (11,7 м). Осадка — 15 футов 4 дюйма (4,7 м). Экипаж корабля состоял из 85 офицеров и рядовых .
На кораблях было два дизельных двигателя General Motors 12-278A , один вал. Двигатели выдавали в общей сложности 3600 лошадиных сил на валу (2700 кВт) и давали максимальную скорость 16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль/ч). Они перевозили максимум 10 тонн (10 длинных тонн) мазута , что давало им дальность плавания 15 000 морских миль (28 000 км; 17 000 миль) при 8 узлах (15 км/ч; 9,2 миль/ч).
Эскадренные миноносцы класса «Абнаки» были вооружены зенитной пушкой калибра 3"/50 , двумя одноорудийными 20-мм пушками «Эрликон» и двумя спаренными установками для 40-мм пушек «Бофорс» .
Корабль был построен на верфи Charleston Shipbuilding & Drydock Co. в Чарльстоне , Южная Каролина . Заложен 24 августа 1943 года и спущен на воду 29 января 1944 года. Введен в эксплуатацию 27 мая 1944 года. [2]
После пробного пуска в районе Чесапикского залива буксир флота отплыл в Тихий океан , достигнув Перл-Харбора с четырьмя буксирами 26 августа 1944 года. Hitchiti участвовал в буксировочных операциях в Эниветоке и Улити до октября, когда он присоединился к вспомогательному подразделению у Филиппинских островов во время знаменательного сражения в заливе Лейте . Он вернулся в Улити для дальнейших буксировочных операций до 29 декабря, когда он присоединился к 3-му флоту для захвата Лусона . Работа у Окинавы чередовалась с операциями на Филиппинах тем летом, и после окончания войны Hitchiti остался в Тихом океане для спасательных и буксировочных операций.
В 1946 году она несла службу в порту в японских водах, а также на различных островных базах Тихого океана, вернувшись в Соединенные Штаты в сентябре для капитального ремонта в Бремертоне . После дальнейших работ в порту в Перл-Харборе и Кваджалейне , Hitchiti достигла Сан-Франциско 26 декабря 1947 года и была выведена из эксплуатации там 30 апреля 1948 года.
Повторно введен в эксплуатацию в Аламиде , Калифорния , 3 января 1951 года, во время Корейской войны . Hitchiti присоединился к флоту в водах Джананезе 21 апреля для участия в операциях у побережья Кореи. Обязанности по сопровождению чередовались со спасательными операциями вдоль разрушенного войной полуострова , пока он не вернулся в Перл-Харбор 5 февраля 1952 года.
«Хитчити» принимала участие в буксировочных и спасательных работах в Перл-Харборе и вдоль побережья Калифорнии, пока не отправилась в воды Аляски 23 марта 1954 года. За ее 7-месячным турне на севере последовала дальнейшая служба на Гавайях и у Западного побережья , пока она не вернулась с коротким турне в сентябре 1955 года.
Hitchiti отплыла в Сасебо , Япония , 22 мая 1956 года, чтобы начать свой первый круиз по Западной части Тихого океана. Этот и шесть последующих круизов привели ее в Гонконг , Гуам , Окинаву и Филиппины для буксировки и спасения, а также тактической подготовки.
Развертывания Hitchiti в западной части Тихого океана , перемежаемые дежурством в Перл-Харборе и у побережья Калифорнии, были разнообразны визитами в Мексику в 1959 и 1961 годах, а также третьим походом в воды Аляски с 21 октября 1960 года по 14 января 1961 года. С 19 сентября по 14 ноября 1962 года ветеран флота буксир участвовал в ядерных испытаниях США на острове Джонстон в Тихом океане. Весь 1963 год был потрачен на службу флота в гавайских водах. 26 октября Hitchiti освободил Hai Fu у Гонолулу после того, как китайское торговое судно село на мель.
Hitchiti присоединилась к 7-му флоту 18 мая 1964 года и действовала у берегов Вьетнама во время войны во Вьетнаме . Она снова вернулась в Перл-Харбор 7 октября для краткого переоборудования. С 25 января 1965 года по 23 марта Hitchiti проводила исследование птиц на островах Южной части Тихого океана для Смитсоновского института . Она снова присоединилась к 7-му флоту у берегов Вьетнама 25 октября и действовала в зоне боевых действий до 12 апреля 1966 года. Hitchiti вернулась в Перл-Харбор 27 апреля, имея на счету 9000 миль буксировки и четыре спасательные операции во время развертывания. Затем она действовала в гавайских водах до 1967 года.
Окончательно она заболела 30 сентября 1979 года.
SEMAR подчеркнул, что ARM Cora (ARE-04) был приобретен у Соединенных Штатов 1 сентября 1976 года в рамках Программы содействия безопасности Мексики и был выведен из состава ВМС Мексики 30 сентября 1978 года, будучи флагманом тогдашней Второй военно-морской зоны, базирующейся в Энсенаде , Британская Колумбия . В период с 1 февраля 1994 года по 16 мая 2001 года он носил имя Chac (R-55), позже изменив свое название на нынешнее. [3]
6 ноября 2001 года Секретарским соглашением и в соответствии с «Руководящими принципами и правилами по классификации, классификации и присвоению названий и номеров кораблям ВМС Мексики» судно было классифицировано как вспомогательное судно, тип: буксир, официальное название: ВМС Мексиканской Республики Cora (ARE-04). [3]
16 мая 2004 года корабль был присоединён к флотилии вспомогательных судов Тихоокеанских военно-морских сил в Мансанильо , штат Колима . [3]
16 июля 2007 года по указанию министра ВМС США г-на адмирала он был приписан к 6-му военно-морскому региону с тем же штабом , а к 1 июля 2008 года, когда была создана 8-я флотилия, в том же порту и подчиненная 6-му военно-морскому региону, в соответствии с Секретарским соглашением № 97 от 17 июня 2008 года это подразделение было присоединено к этой флотилии. [3] В 2021 году этот корабль был выведен из эксплуатации.</ref>https://www.colimanoticias.com/el-buque-remolcador-arm-cora-causa-baja-del-servicio-activo-de-la-armada-de-mexico/</ref>
За всю свою карьеру корабль имел в общей сложности 8 боевых звезд.