![]() | |
История | |
---|---|
![]() | |
Имя |
|
Тезка |
|
Заказано |
|
Заложен | 9 октября 1944 г. |
Запущен | 18 ноября 1944 г. |
Заказано | 1 апреля 1945 г. |
Выведен из эксплуатации | 27 февраля 1947 г. |
Поражённый | дата неизвестна |
Судьба | Списан в 1973 году. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Корабль-хранилище класса Acubens |
Смещение | 4023 т.(л) 14350 т.(фл) |
Длина | 441 фут 7 дюймов (134,59 м) |
Луч | 56 футов 11 дюймов (17,35 м) |
Черновик | 27 футов 7 дюймов (8,41 м) |
Движение | поршневой паровой двигатель , одновальный, 2500 л.с. (1900 кВт) |
Скорость | 11 узлов (20 км/ч) |
Выносливость | 17 000 миль |
Дополнение | 195 |
Вооружение |
|
USS Hesperia (AKS-13) — судно общего назначения класса Acubens , заказанное ВМС США для службы во Второй мировой войне . Оно отвечало за доставку и распределение товаров и оборудования в местах расположения в зоне боевых действий.
Hesperia (AKS-13), построенный как корабль типа «Либерти» SS Sam Dale , был спущен на воду по контракту с Морской комиссией компанией Delta Shipbuilding Co., Новый Орлеан, Луизиана , 18 ноября 1944 года; спонсировался г-жой Мари Оуэн; переоборудован для использования ВМФ на верфи Norfolk Naval Shipyard и вступил в строй 1 апреля 1945 года.
После периода обучения и обкатки « Hesperia» загрузила свой груз общих припасов для флота и отплыла 16 мая 1945 года. Пройдя Панамский канал , она прибыла в Перл-Харбор 13 июня 1945 года. Затем судно с припасами проследовало в западную часть Тихого океана для выполнения важной задачи по снабжению действующих подразделений некоторыми из тысяч предметов — от одежды до запасных частей, — необходимых для современного боевого корабля.
Она прибыла в Улити 6 июля и после выдачи припасов присутствующим кораблям отплыла с конвоем на Окинаву , место крупнейшей морской десантной операции в Тихом океане всего 3 месяца назад. Hesperia встала на якорь в заливе Бакнер , Окинава , 21 июля и начала выдавать припасы всех видов флоту и береговым сооружениям. Она продолжала функционировать как мобильная база снабжения, прерываемая только случайными вражескими воздушными атаками, до окончания военных действий в середине августа. Выдав все свои запасы, корабль отправился с Окинавы 26 августа на Манус . Она прибыла 7 сентября, загрузила еще один полный запас запасных частей и отплыла 22 сентября.
Hesperia столкнулась с большим тайфуном , который опустошил Окинаву во время ее путешествия в Корею , но после временного изменения курса продолжила путь в Джинсен , прибыв туда 17 октября. В течение следующего месяца она обслужила около 100 кораблей и малых судов, участвовавших в корейской и китайской оккупации, действуя из Джинсена, а затем из Таку , Китай . После этой важной вспомогательной обязанности, позволившей кораблям оставаться на станции в течение более длительного времени, она вернулась на Гуам для нового выпуска 29 ноября 1945 года. Погрузка была завершена, и 20 декабря она отплыла в Йокосуку , Япония , и после своего прибытия через 6 дней доставила припасы более чем 500 кораблям и малым судам и береговым мероприятиям, связанным с оккупацией Японии .
Временно завершив свою работу в Японии, Hesperia отправилась в путь 2 марта 1946 года в Соединенные Штаты и прибыла в Сан-Франциско, Калифорния , 30 марта. В течение следующих месяцев она совершила еще два рейса для снабжения флота, один в Перл-Харбор, другой в Перл-Харбор и Кваджалейн .
Вернувшись в Сан-Франциско 23 декабря 1946 года, она была выведена из эксплуатации 27 февраля 1947 года, передана Морской комиссии и вошла в состав Резервного флота национальной обороны . В настоящее время она находится на якоре в заливе Сьюсан, Калифорния . Окончательное решение: она была списана в 1973 году.
Экипаж «Гесперии» имел право на следующие медали:
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.