История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | USS Гранди |
Тезка | |
Строитель | Судостроение Ингаллс |
Запущен | 16 июня 1944 г. |
Спонсируется | Миссис Лена Мур Гнатт |
Заказано | 3 января 1945 г. |
Выведен из эксплуатации | 8 мая 1946 г. |
Судьба | Списан в 1973 году. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Ударный транспорт класса «Виндзор» |
Смещение | 8,393 тонн (л) |
Длина | 492 фута |
Луч | 69 футов 6 дюймов |
Черновик | 26 футов 6 дюймов |
Движение | Паротурбинный двигатель, один винт, 8000 л.с. |
Скорость | 18 узлов |
Емкость |
|
Дополнение | Офицер 42 Рядовой 434 |
Вооружение | 1 x 5"/38 калибра двухцелевая артустановка, 2 x Bofors 40 мм артустановки , 2 x спаренные 20 мм артустановки, 18 x одинарные 20 мм артустановки |
Примечания | MCV Номер корпуса ?, тип корпуса C3-S-A3 |
USS Grundy (APA-111) — ударный транспорт класса «Виндзор» , служивший в составе ВМС США с 1945 по 1946 год. Впоследствии он был продан в коммерческую эксплуатацию и отправлен на слом в 1973 году.
«Гранди» был спущен на воду по контракту с Морской комиссией 16 июня 1944 года на верфи Ingalls Shipbuilding в Паскагуле, штат Миссисипи ; и вступил в строй 3 января 1945 года.
После загрузки припасов в Новом Орлеане новый транспорт проводил пробные учения из Галвестона, штат Техас , до 28 января 1945 года. 4 февраля он отправился в свое первое задание в качестве учебного судна для предпусковых экипажей в Ньюпорте, штат Род-Айленд . Прибыв в Ньюпорт 10 февраля, Гранди провел учения и обучение для экипажей почти готовых кораблей, помогая ускорить их поставку в качестве активных боевых единиц. Эта обязанность была завершена 31 марта, и Гранди отплыл в Хэмптон-Роудс .
Корабль прибыл в Норфолк, штат Вирджиния , 1 апреля и немедленно погрузился на Seabees для транспортировки в Тихий океан . Отправившись 14 апреля, он отправился в Перл-Харбор через Панамский канал , прибыв туда 2 мая 1945 года. В Перл-Харборе Grundy провел десантные учения и загрузил грузы и пассажиров для западной части Тихого океана. Он отправился 7 июня; остановился в Эниветоке , Гуаме и Сайпане ; и встал на якорь 1 июля в Улити, чтобы присоединиться к конвою, направлявшемуся на Окинаву .
Grundy отправился в составе конвоя на израненную в боях Окинаву 10 июля, и после прибытия через 4 дня выгрузил свои войска и груз. Затем он отплыл на Улити и Пелелиу , чтобы доставить войска с этих островов на Гуам, куда он прибыл 31 июля. Grundy оставался там до 2 августа, когда он отправился в Перл-Харбор, выгрузив свои припасы по прибытии 10 августа. Война закончилась, когда Grundy был на пути в Сан-Диего , куда он прибыл 19 августа.
Ее десантные отсеки были загружены пополняемыми частями, Grundy отплыла из Сиэтла 1 сентября 1945 года и после остановки в Эниветок прибыла в Лейте 19 сентября. Там она оставалась до 26 сентября, когда транспортная группа, частью которой она была, отправилась в Иокогаму с оккупационными войсками. Прибыв в Японию 4 дня спустя, Grundy высадила на берег свой контингент оккупационных войск, погрузила на борт ветеранов и отплыла в Сан-Франциско 8 октября. Она прибыла 19 октября 1945 года.
Следующим заданием загруженного транспорта было стать частью флота Magic-Carpet , выполняя гигантскую задачу по возвращению тысяч военнослужащих в Соединенные Штаты из Тихого океана. Перевозя запасные войска, он отплыл 26 октября на Окинаву, прибыв туда 12 ноября. Затем он отплыл в Шанхай, Китай , с войсками, чтобы помочь в оккупации и помочь стабилизировать напряженную ситуацию там. Grundy прибыл в Шанхай 17 ноября и отплыл 23 ноября, чтобы погрузить группу солдат для транспортировки в Сиэтл из Кореи . Транспорт отплыл из Джинсена 5 декабря и прибыл в свой измененный пункт назначения, Портленд, штат Орегон , в Рождество 1945 года.
Намеченный к возвращению в Морскую комиссию, «Гранди» прошел через Сан-Франциско и Панамский канал в Норфолк, куда прибыл 8 марта 1946 года. Он был выведен из эксплуатации 8 мая и возвращен Морской комиссии 13 мая.
Впоследствии, в 1948 году, судно было приобретено компанией Moore-McCormack Lines, Inc. и переименовано в Mormacsurf . В 22:45 27 августа 1957 года оно столкнулось с пассажирским судном «Ciudad de Buenos Aires» в Рио-де-ла-Плата, в результате чего последнее затонуло всего за двадцать минут и погибло почти 100 человек. В 1966 году оно было частью флота из шести судов западного побережья , проданного компании Grace Lines , и называлось Santa Anita . Оно было отправлено на слом в 1973 году.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
https://www.infobae.com/sociedad/2020/08/27/tragedia-en-el-rio-de-la-plata-salvavidas-inservibles-naufragos-empetrolados-cien-muertos-y-un-suicidio- необъяснимое/
https://www.icndiario.com/2023/08/a-66-anos-del-hundimiento-del-vapor-de-la-carrera-ciudad-de-buenos-aires-en-el-rio-uruguay/