USS Грир Каунти

USS Greer County (LST-799) у внешнего волнолома, Лонг-Бич, Калифорния , 1955 г.
История
Соединенные Штаты
Имя	USS LST-799
Строитель	Jeffersonville Boat & Machine Company , Джефферсонвилл, Индиана
Заложен	25 августа 1944 г.
Запущен	3 октября 1944 г.
Заказано	21 октября 1944 г.
Выведен из эксплуатации	22 апреля 1946 г.
Повторно введен в эксплуатацию	26 августа 1950 г.
Выведен из эксплуатации	18 января 1960 г.
Переименован	USS Greer County (LST-799), 1 июля 1955 г.
Поражённый	1 ноября 1960 г.
Почести и награды	1 боевая звезда (Вторая мировая война) 9 боевых звезд, благодарность военно-морскому подразделению и благодарность президента Кореи (Корея)
Судьба	Переведен в Западную Германию.
Западная Германия
Имя	Бамберг (А-1403)
Тезка	Бамберг
Реклассифицировано	Н-122
Судьба	Продан в Нидерланды в 1970 году, судьба неизвестна.
Общая характеристика
Класс и тип	Танкодесантный корабль класса LST-542
Смещение	1780 длинных тонн (1809 т) легкие 3640 длинных тонн (3698 т) полная
Длина	328 футов (100 м)
Луч	50 футов (15 м)
Черновик	Выгружено  : 2 фута 4 дюйма (0,71 м) вперед 7 футов 6 дюймов (2,29 м) на корме Загружено  : 8 футов 2 дюйма (2,49 м) вперед 14 футов 1 дюйм (4,29 м) на корме
Движение	2 × дизельных двигателя General Motors 12-567 , два вала, два руля
Скорость	12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч)
Лодки и десантные суда, перевозимые	2 или 6 LCVP
Войска	140 офицеров и рядовых
Дополнение	8-10 офицеров и 100-115 рядовых
Вооружение	8 × 40-мм пушек 12 × 20-мм пушек

USS Greer County (LST-799) — танкодесантный корабль (LST) класса LST-542 , построенный для ВМС США во время Второй мировой войны . Он был назван в честь округа Грир, штат Оклахома , 1 июля 1955 года и был единственным судном ВМС США, носившим это имя.

Первоначально заложен как LST-799 компанией Jeffersonville Boat & Machine Company из Джефферсонвилля, штат Индиана, 25 августа 1944 года; спущен на воду 3 октября при финансовой поддержке мисс Мэри Р. Уэйлен; вступил в строй в Новом Орлеане, штат Луизиана , 21 октября 1944 года.

После высадки у Флориды , LST-799 загрузил строительное оборудование в Галфпорте, штат Миссисипи , и 29 ноября отплыл на Западное побережье . Загрузив груз боеприпасов в Сан-Франциско, штат Калифорния , он отплыл 13 февраля 1945 года и прибыл на Сайпан 24 марта. Два дня спустя он был на пути к Окинаве , где должна была начаться крупнейшая десантная операция Тихоокеанской войны . Под угрозой вражеских воздушных налетов LST-799 приблизился к пляжам Окинавы 2 апреля, через день после первоначальной высадки. 3 апреля LST-599 был сбит камикадзе , и пожарно-спасательная группа с LST-799 помогала тушить пожар, вызванный ударом. Десантный корабль постоянно находился в General Quarters в течение следующего месяца, поскольку противник предпринимал тщетные попытки остановить ускоряющееся американское наступление через Тихий океан в сторону Японии . Покинув Окинаву 8 мая, LST-799 направился в Улити и до конца войны перевозил грузы между американскими базами.

После окончания Второй мировой войны корабль оказывал поддержку оккупационным войскам в Японии и на Филиппинах до 22 апреля 1946 года, после чего был выведен из эксплуатации в Японии.

После начала войны в Корее летом 1950 года LST-799 был повторно введен в эксплуатацию в Йокосуке, Япония , 26 августа 1950 года. 5 сентября он отбыл с грузом боеприпасов и продовольствия, прибыв в Пусан , Корея, два дня спустя. Там он загрузил танковое подразделение 5-го полка морской пехоты США и отплыл для высадки в Инчхоне , которая переломила ход конфликта. Генерал Макартур подвел итог успехам наступления 15 сентября: « Флот и морская пехота никогда не сияли так ярко, как этим утром ». После высадки в Инчхоне LST-799 отплыл в Вонсан , прибыв туда 25 октября.

В декабре капитальный ремонт был прерван для участия в эвакуации американских и южнокорейских войск в Хыннаме . 24 декабря он погрузил на борт последние элементы прикрытия 3-й дивизии США и отплыл в Пусан, прибыв туда 27-го числа. В начале 1951 года он завершил капитальный ремонт и был оборудован вертолетными посадочными сооружениями. Назначенный флагманом минной эскадрильи , он выполнял логистическую поддержку минных тральщиков у восточного побережья Кореи . Он оставался у берегов Кореи до сентября 1952 года; и, в дополнение к логистике, выполнял вертолетные спасательные операции, участвовал в прибрежной блокаде и участвовал в системе контроля гавани Вонсана . После длительного капитального ремонта в Лонг-Бич, Калифорния , LST-799 вернулся в западную часть Тихого океана 9 апреля 1953 года. Он возобновил обязанности из Вонсана в качестве флагмана минной эскадрильи. После перемирия она продолжила эвакуацию и обучение на Дальнем Востоке, пока не отплыла в Соединенные Штаты в конце ноября 1953 года. С 1954 по 1956 год LST-799 совершила два похода в Западную часть Тихого океана. 1 июля 1955 года она была названа USS Greer County (LST-799) . По возвращении из похода 1956 года она стала флагманом 7-й минной эскадры, действовавшей вдоль Западного побережья .

18 января 1960 года судно Greer County было выведено из эксплуатации, 1 ноября 1960 года исключено из военно-морского регистра , а затем продано Федеративной Республике Германии и переименовано в FGS Bamberg (A-1403) .

В какой-то момент «Бамберг» был переименован в N-122, и начались работы по его переоборудованию в минный заградитель, однако работы по нему были завершены лишь на 60%, когда корабль был продан Нидерландам в 1970 году. Его окончательная судьба неизвестна.

LST-799 получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны, Благодарность военно-морского подразделения , Благодарность корейского президента и девять боевых звезд за Корейскую войну.

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

• "LST-799 округ Грир". Архив фотографий амфибий . Получено 28 июня 2007 г.

• Суда/Амфибии: USS Greer County (LST-799) из Соединенных Штатов ... Архивировано 28.09.2007 на Wayback Machine