USS Granville S. Hall

USS Granville S. Hall у берегов Оаху , 8 ноября 1965 г.
История
Соединенные Штаты
Имя	Грэнвилл С. Холл
Тезка	Грэнвилл Стэнли Холл
Владелец	Управление военного судоходства (WSA)
Оператор	ALBurbank & Co., Ltd.
Заказано	как тип (EC2-S-C1) корпус, MC корпус 2325
Строитель	JA Jones Construction , Панама-Сити , Флорида
Расходы	620 529 долларов США [1]
Номер двора	66
Номер пути	4
Заложен	16 сентября 1944 г.
Запущен	24 октября 1944 г.
Спонсируется	Миссис Изабель Габриэль
Завершенный	7 ноября 1944 г.
Идентификация	Позывной : КТЭК [1]
Судьба	Размещен в Резервном флоте залива Сьюзан , залив Сьюзан , Калифорния, 15 октября 1948 г. Размещен в резервном флоте залива Саисан, залив Саисан, Калифорния, 9 июня 1952 г. Передан ВМС США 18 мая 1953 г.
Соединенные Штаты
Имя	ЯГ-40
Приобретенный	18 мая 1953 г.
Выведен из эксплуатации	1957
Судьба	Размещен в Тихоокеанском резервном флоте , Сан-Диего , Калифорния.
Соединенные Штаты
Имя	Грэнвилл С. Холл
Заказано	20 октября 1962 г.
Выведен из эксплуатации	Май 1971 г.
Поражённый	Май 1972 г.
Идентификация	Обозначение корпуса : ЯГ-40 Позывной : NWOM [2]
Судьба	Продан на слом 31 января 1972 г., выведен из состава флота 9 марта 1972 г.
Общая характеристика [3]
Класс и тип	Корабль Свободы тип EC2-S-C1, стандартный
Тоннаж	10,865 LT  дедвейт 7,176  брутто-тонн
Смещение	3380 длинных тонн (3434  т ) (легкие) 14 245 длинных тонн (14 474  т ) (макс.)
Длина	441 фут 6 дюймов (135 м) над уровнем моря 416 футов (127 м) стр. 427 футов (130 м) над уровнем моря
Луч	57 футов (17 м)
Черновик	27 футов 9,25 дюймов (8,4646 м)
Установленная мощность	2 × котла на мазуте с температурой 450 °F (232 °C) , работающих при давлении 220 фунтов на кв. дюйм (1500 кПа) 2500 л.с. (1900 кВт)
Движение	1 × паровая машина тройного расширения (производство Filer and Stowell , Милуоки, Висконсин ) 1 × гребной винт
Скорость	11,5 узлов (21,3  км/ч ; 13,2  миль/ч )
Емкость	562 608 кубических футов (15 931 м 3 ) (зерно) 499 573 кубических футов (14 146 м 3 ) (тюк)
Дополнение	38–62 УСММ 21–40 СШАНАГ
Вооружение	В зависимости от корабля Носовая пушка калибра 3 дюйма (76 мм)/50 калибра Кормовое орудие калибра 4 дюйма (102 мм)/50 калибра 2–8 одиночных 20-миллиметровых (0,79 дюйма) зенитных пушек Oerlikon и/или, 2–8 × 37-мм (1,46 дюйма) зенитных орудий M1

Granville S. Hall — корабль типа «Либерти», названный в честь Granville S. Hall . Он был построен на верфи JA Jones Construction в Панама-Сити, штат Флорида , и спущен на воду в 1944 году в качестве гражданского грузового судна. В 1953 году он был приобретен ВМС США для использования в качестве вспомогательного судна под обозначением YAG-40 . Как YAG-40 он принял участие в операции «Касл», прежде чем снова был поставлен на прикол в 1957 году. Реактивирован в 1962 году, он был введен в эксплуатацию как Granville S. Hall (YAG-40) и участвовал в проектах SHAD и 112. Он был отправлен на слом в 1972 году.

Granville S. Hall (YAG-40) был заложен 16 сентября 1944 года по контракту с Морской комиссией (MARCOM), корпус MC 2325, как Liberty Ship Granville S. Hall , компанией JA Jones Construction , Панама-Сити, Флорида . Он был спущен на воду 24 октября 1944 года, спонсируемый г-жой Изабель Габриэль, женой местного инженера-заводчика MARCOM; и введен в эксплуатацию 7 ноября 1944 года для выполнения грузовых обязанностей в ALBurbank & Co., Ltd. Он вошел в состав Резервного флота национальной обороны в заливе Сьюзан в Калифорнии 15 октября 1948 года. ^{[4] [1]}

Granville S. Hall был выведен из резерва в мае 1953 года и передан ВМС США под обозначением YAG-40 . Он был оснащен научными приборами всех видов, включая устройства обнаружения и измерения ядерного оружия, которые позволили ему исследовать районы выпадения радиоактивных осадков и проводить испытания по дезактивации кораблей. Granville S. Hall также был оснащен устройствами дистанционного управления, которые позволяли ему управляться небольшой командой в герметичном трюме, и, таким образом, он мог исследовать районы выпадения радиоактивных осадков с высокой концентрацией. Он принимал участие в испытаниях атомной бомбы Operation Castle с марта по май 1954 года и других испытаниях радиоактивности и дистанционного управления. Он был помещен в Резервный флот Сан-Диего в конце 1957 года. ^[5]

Реанимирован снова в мае 1962 года, он был введен в эксплуатацию 20 октября 1962 года под именем Granville S. Hall (YAG-40) в Triple A Machine Shop, Сан-Франциско , Калифорния. Granville S. Hall и его систершип George Eastman были направлены в Перл-Харбор , Гавайи, и прибыли туда 24 ноября для прохождения подготовки. После завершения подготовки он возобновил свою научную работу. ^{[2] [5]}

В течение оставшейся части 1960-х годов AG-40 служил плавучей лабораторией и административным командным судном во время проекта SHAD («Опасности на борту и оборона») и проекта 112 , где их миссия заключалась в оценке эффективности обнаружения на борту судна и защитных процедур против биологических/химических боевых агентов и определении расстояния, на которое могут распространяться выпущенные агенты. Еще одной миссией для корабля было измерение загрязнения плутонием на атолле Джонстон . В течение оставшейся части десятилетия он служил в связи с проектом SHAD («Опасности на борту и оборона»), расследованием угроз, которые представляют для кораблей ВМС химические и биологические агенты. Во время миссии Apollo 13 Granville S. Hall был включен в оперативную группу 130 в качестве резервного спасательного судна, ожидающего вблизи прогнозируемой целевой точки постоянного гравитационного сопротивления, в то время как Iwo Jima ждал в основной целевой точке. ^[6] Эти миссии закончились в начале 1970-х годов, и в мае 1971 года, после спасательной операции в экспедиции La Balsa , Granville S. Hall был вычеркнут из Военно-морского регистра судов и передан Морской администрации. Он был продан на слом в марте 1972 года.

• Фотогалерея USS Granville S. Hall на сайте NavSource Naval History