USS Грейди

История
Соединенные Штаты
Заложен	3 января 1944 г.
Запущен	2 апреля 1944 г.
Заказано	11 сентября 1944 г.
Выведен из эксплуатации	2 июля 1946 г.
В эксплуатации	13-й военно-морской округ , 27 апреля 1947 г.
Выведен из эксплуатации	18 декабря 1957 г.
Поражённый	30 июня 1968 г.
Судьба	Продан на слом в июне 1969 г.
Общая характеристика
Смещение	1350 длинных тонн (1372  т )
Длина	Общая длина 306 футов (93 м)
Луч	36 футов 10 дюймов (11,23 м)
Черновик	13 футов 4 дюйма (4,06 м) максимум
Движение	2 котла, 2 паровые турбины с редуктором , 12 000 л.с., 2 винта
Скорость	24 узла (44 км/ч)
Диапазон	6000 морских миль при 12 узлах (22 км/ч)
Дополнение	14 офицеров, 201 рядовой
Вооружение	2-5 дюймов (130 мм) , 4 (2 × 2) 40-мм зенитных орудия, 10-20-мм зенитных орудий , 3-21-дюймовых (533 мм) торпедных аппарата, 1 Hedgehog , 8 глубинных бомбометов, 2 гусеницы глубинных бомб

USS Grady (DE-445) — эскортный миноносец класса «Джон К. Батлер», состоявший на вооружении ВМС США с 1944 по 1946 и с 1947 по 1957 годы. Продан на слом в 1969 году.

Джордж Фрэнсис Грейди родился 28 апреля 1920 года в Нью-Йорке . Он поступил на службу в Корпус морской пехоты США 11 октября 1938 года. Назначенный в 1-ю дивизию морской пехоты , капрал Грейди погиб в бою на Гавуту , Соломоновы острова , 7 августа 1942 года. Грейди атаковал укрепившуюся группу из восьми японских солдат. Выстрелив из своего пистолета-пулемета, он убил двоих, прежде чем его оружие заклинило. Используя неисправный пистолет как дубинку, он забил одного вражеского солдата до смерти. Затем он вытащил нож из ножен и убил еще двух вражеских солдат, прежде чем сам был убит тремя другими. Грейди был посмертно награжден Военно-морским крестом .

Grady был спущен на воду компанией Federal Shipbuilding & Dry Dock Co., Ньюарк, Нью-Джерси , 2 апреля 1944 года; спонсировалась мисс Маргарет Грейди, сестрой тезки; и введен в эксплуатацию 11 сентября 1944 года . Grady провела свою тренировочную посадку на Бермудских островах 2 октября - 2 ноября. Вернувшись в Бостон, Массачусетс , корабль отплыл 17 ноября в Норфолк, Вирджиния , сопровождая транспорт Chilton  (APA-38) , и из Норфолка продолжил путь через Панамский канал в Сан-Диего , Калифорния, куда он прибыл 4 декабря. Grady немедленно отплыл через Сан-Франциско , Калифорния, в Перл-Харбор , куда он прибыл 15 декабря 1944 года. До 23 декабря он работал с авианосцем Saratoga  (CV-3) во время летной квалификации, спасая трех сбитых летчиков.

С вступлением американского наступления в Тихоокеанском регионе в свою кульминационную фазу, 26 декабря 1944 года Грейди отправился в Эниветок и Улити , прибыв на последнюю базу 10 января 1945 года. В течение следующего месяца корабль действовал в качестве эскорта для важной танкерной группы, занятой дозаправкой подразделений 3 -го флота США в море, которые затем участвовали в авиаударах по Формозе и материковой части Китая . Затем 10 февраля он отправился к Иводзиме, чтобы прикрывать эскортные авианосцы во время бомбардировки перед вторжением. Во время штурма 19 февраля Грейди патрулировал в противолодочном завесе и покинул этот район 2 марта по пути на Сайпан .

Прибыв на Сайпан 5 марта, Грейди заправился и на следующий день отправился в Эспириту-Санто . По прибытии 19 марта корабль присоединился к подготовке к предстоящему вторжению на Окинаву , последнему гигантскому шагу на длинном морском пути в Японию . Он отправился в путь в составе конвоя 25 марта и после остановки в Улити прибыл с пляжей вторжения 9 апреля. Пока на берегу бушевали кровавые бои, Грейди и другие корабли, участвовавшие в столь же ожесточенном радиолокационном и противолодочном пикете, подверглись жестокой атаке японских самолетов-смертников. Грейди и Меткалф сбили одного из камикадзе 16 апреля, находясь на станции D-37 у берегов Окинавы . Эскортное судно сопровождало пять быстрых транспортов на Сайпан с 5 по 16 мая, а затем вернулось на пикетные станции у берегов Окинавы, время от времени помогая обеспечивать зенитный огонь на огромных транспортных якорных стоянках.

«Грейди» продолжала выполнять эту тяжелую работу до 28 июня, когда она отплыла в залив Лейте . Прибыв 1 июля на Филиппины , она была назначена в качестве патрульного судна и оставалась на островах до 5 ноября 1945 года, дважды совершив конвойные рейсы на Окинаву .

Грейди начал долгое путешествие домой 5 ноября, через 2 месяца после капитуляции Японии. Пройдя через залив Манила и Перл-Харбор , он прибыл в Сан-Педро, Лос-Анджелес , 26 ноября. Планировалось, что судно будет дезактивировано, его отбуксировали в Сан-Диего , Калифорния, и списали 2 июля 1946 года.

Помещенный в группу Сан-Диего, Тихоокеанский резервный флот , Grady оставался бездействующим до 27 апреля 1947 года, когда он был переведен в статус «На службе в резерве». В течение следующих 3 лет корабль служил в качестве учебного судна военно-морского резерва в 13-м военно-морском округе . Базируясь в Беллингхэме, штат Вашингтон , он курсировал в течение 2 или 3 недель, обучая резервистов. Grady был переведен в статус «В комиссии в резерве» 1 августа 1950 года и повторно введен в строй в действующем флоте 21 ноября 1950 года. Корабль был переведен в 12-й военно-морской округ в Сан-Франциско , Калифорния, продолжая свою важную роль в качестве учебного судна для офицеров и матросов резерва, а также в качестве учебного судна для школы гидролокации флота, Сан-Диего , Калифорния. Grady был выведен из эксплуатации во второй раз 18 декабря 1957 года и был переведен в резерв в Стоктоне, Калифорния . Он был окончательно продан на слом в июне 1969 года.

Грейди получил три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны .

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

На Викискладе есть медиафайлы по теме USS Grady (DE-445) .

• NavSource Online: Архив фотографий эскортного эсминца - USS Grady (DE 445)