USS General Putnam (1857)

Генерал Патнэм (на переднем плане) и спутник .
История
Соединенные Штаты
Заказано	как Уильям Г. Патнэм
Запущен	1857
Приобретенный	24 июля 1861 г.
Заказано	13 сентября 1861 г.
Выведен из эксплуатации	2 июня 1865 г.
В эксплуатации	1865
Выведен из эксплуатации	1891
Судьба	Продан в 1893 г.
Общая характеристика
Смещение	149 тонн
Длина	103 фута 6 дюймов (31,55 м)
Луч	22 фута 0 дюймов (6,71 м)
Черновик	7 футов 2 дюйма (2,18 м)
Движение	паровой двигатель с боковым приводом
Скорость	7 узлов
Дополнение	62
Вооружение	12 сентября 1861 г. одна 32-фунтовая пушка; 14 сентября 1861 г. добавлена ​​одна 20-фунтовая винтовка Паррота ; 13 мая 186 г. — одна 20-фунтовая винтовка Паррота, две 24-фунтовые гаубицы ; 2 июня 1863 г. добавлена ​​одна 12-фунтовая пушка.

USS General Putnam  – также известный как USS William G. Putnam  – был приобретен ВМС Союза в первый год Гражданской войны в США и переоборудован в канонерскую лодку и назначен для блокады Союзом Конфедеративных Штатов Америки . Он также служил буксиром и судовым тендером , когда это требовалось.

Военно-морской флот приобрел William G. Putnam , деревянный буксир, построенный в 1857 году в Бруклине , штат Нью-Йорк, 24 июля 1861 года в Нью-Йорке и вскоре после этого переименовал судно в General Putnam . Позднее , когда судно находилось на службе в ВМС США, оно вернулось к названию William G. Putnam .

13 сентября 1861 года под командованием исполняющего обязанности капитана Уильяма Дж. Хотчкисса Уильям Г. Патнэм отплыл из Нью-Йорка в Вашингтон, округ Колумбия , и прибыл на верфь Вашингтонского военно-морского флота три дня спустя. Ночью 17-го числа он направился вниз по реке, чтобы присоединиться к Потомакской флотилии , но на следующий день получил приказ присоединиться к Атлантической блокадной эскадре в Олд-Пойнт-Комфорт , Вирджиния , куда он прибыл 23 сентября. Через несколько дней вооруженный буксир начал работать у побережья Северной Каролины , где его первоначальной задачей была разведка залива Окракок .

Она также патрулировала у залива Хаттерас и помогла потопить три груженые камнями шхуны , пытаясь усилить блокаду , препятствуя навигации и блокируя входы в этом районе. 29 октября 1861 года военно-морское министерство разделило Атлантическую блокадную эскадру на Северное и Южное командования и выделило Уильяма Г. Патнэма в недавно созданную Североатлантическую блокадную эскадру . Судно продолжало действовать в основном в водах Северной Каролины.

В феврале 1862 года буксир принял участие в экспедиции, которая захватила остров Роанок , Северная Каролина. 6-го числа, за день до начала сражения, колесные канонерские лодки USS  Ceres  (1856) и USS William G. Putnam шли примерно в миле впереди основных сил для разведки и обнаружили пятнадцать пароходов и десять парусных судов недалеко от берега между мысами Порк и Вейр, над болотами залива Кроатан .

На следующий день военные корабли Союза продолжили атаку, в то время как армия Союза высадила около 10 000 солдат на острове Роанок. William G. Putnam обстрелял береговую батарею Конфедерации в бою, который продолжался весь день. На следующее утро она возобновила стрельбу совместно с USS  Underwriter  (1852) и другими федеральными военными кораблями, когда они начали проходить мимо скопления судов, которые были затоплены в качестве препятствий. Хотя в какой-то момент во время боя он сел на мель и получил попадание в ураганную палубу, William G. Putnam вышел из боя без потерь из-за сильного обстрела вражескими орудиями.

10-го числа Ceres сел на мель у Элизабет-Сити , Северная Каролина, во время битвы при Элизабет-Сити, и Уильям Г. Патнэм вытащил его. Кроме того, вооруженный буксир попытался потушить пожар, который бушевал на вооруженной шхуне Конфедерации Black Warrior неподалеку. Пожар оказался неуправляемым, но канонерской лодке Союза удалось подобрать из воды человека, когда он плыл с горящего корабля. В ходе операции военные корабли Союза захватили CSS Ellis ; заблокировали проход в Альбемарль и Чесапикский канал; и подняли звездно-полосатый флаг над батареей Кобб-Пойнт.

В последующие дни Уильям Г. Патнэм проводил ежедневную разведку в проливе Карритак и выполнял задания в каналах Альбемарл и Чесапик . ^[1] В течение следующих шести месяцев канонерская лодка перевозила отряды армейских войск и оборудование на задания по поиску и уничтожению лодок снабжения повстанцев. Находясь в Плимуте или Нью-Берне , корабль действовал в реках Паскуотанк и Чован , а также в ручьях Дингадерри, Рочахок и Семс.

Нуждаясь в ремонте, Уильям Г. Патнэм отплыл в Хэмптон-Роудс и прибыл туда 22 октября с разведывательными данными для контр-адмирала Сэмюэля П. Ли . 6 ноября канонерская лодка получила приказ оставаться в водах Вирджинии и поддерживать

«строгая и энергичная» блокада западного берега Чесапикского залива между крепостью Монро и южным берегом реки Пьянкатанк .

Двигаясь в Йорктаун , Вирджиния, буксир присоединился к небольшой флотилии, действовавшей совместно с армией в попытке захватить Мэтьюз-Корт-Хаус вверх по Ист-Ривер . Получив приказ захватить или уничтожить все суда Конфедерации, которые могли быть использованы для прорыва блокады Союза, Уильям Г. Патнэм выполнил свое задание до успешного завершения кампании против Мэтьюз-Корт-Хауса 23 ноября 1862 года.

Впоследствии, выполняя функции сторожевого судна на реке Йорк и у соседних побережий, буксир сотрудничал с армией Союза при высадке десантов в экспедициях в Вест-Пойнт , штат Вирджиния, и обеспечивал блокаду, патрулируя регион до 15 января 1863 года.

В этот момент ее котлы сломались, и она не могла двигаться. Тем не менее, William G. Putnam оставался на активной службе в тех водах, размещаясь так, чтобы анфиладировать Глостер-Пойнт , пока не был отбуксирован в Балтимор , штат Мэриленд , для получения нового котла и защиты от винтовок. Последняя включала железные пластины, размещенные вокруг бака , квартердека и рулевой рубки. Она вернулась на свою базу в июне 1863 года, помогая блокировать Чесапикский залив и его притоки.

Во время работы на реке Пьянкатанк в блокадных обязанностях 17 августа Уильям Г. Патнэм и бывшие паромы USS  Commodore Jones и USS  Commodore Morris заметили шхуну , каноэ и катер, прокладывающие блокаду. Мужчины с пароходов управляли двумя катерами, двумя лодками и гичкой и бросились в погоню, но вскоре столкнулись с сильным снайперским огнем солдат Конфедерации и партизан в лесу. Командир Уильяма Г. Патнэма , исполняющий обязанности мастера Хочкисс, был смертельно ранен в первом же вражеском залпе, и лодки отступили, открыв ответный огонь. Исполняющий обязанности энсина Уильям Дженнингс принял командование Уильямом Г. Патнэмом , и корабль обстреливал лес на протяжении примерно четырех миль, спускаясь вниз по реке.

Впоследствии, отбуксированная в Йорктаун , Вирджиния, William G. Putnam была размещена в устье Куинс-Крик , где она стала неотъемлемой частью обороны Йорктауна, пока генерал-майор Фостер возводил там цитадель. К тому времени канонерская лодка с «перетяжеленным котлом» стала менее полезной для блокадной службы; но она нашла выгодное применение, таская торпеды (мины) около Йорктауна.

Исполняющий обязанности капитана Хью Х. Сэвидж принял командование вооруженным буксиром у Ньюпорт-Ньюса , штат Вирджиния, 16 ноября 1863 года и в начале декабря поднялся по реке Нансемонд , где позже захватил большую лодку и уничтожил каноэ, использовавшееся силами Конфедерации в этом районе для перевозки почты через реку. Уильям Г. Патнэм оставался на пикете у устья реки Нансемонд, чтобы перехватывать нарушителей блокады, до 15 декабря, когда он вернулся в Ньюпорт-Ньюс.

В феврале и марте 1864 года она патрулировала реки Бэк и Покуосон и присоединилась к экспедиции 8 марта, чтобы возглавить реку Маттапони , конвоируя армейские транспорты. Вооруженный буксир прикрывал высадку войск генерала Килпатрика в Шеппардс-Лэндинг, в двух милях выше Вест-Пойнта, прежде чем проследовать к устью реки Раппаханнок и подняться до точки в пяти милях ниже Урбанны , Вирджиния. 13 марта Уильям Г. Патнэм вернулся в Йорктаун и позже возобновил патрулирование рек Бэк и Покуосон.

С середины апреля 1864 года William G. Putnam участвовал в совместных операциях армии и флота на реках Джеймс и Нансемонд , прикрывая высадку войск. Он двигался впереди транспортов армии Союза , таща за собой торпеды (мины) от Harrison's Bar до одной мили выше Bermuda Hundred , расчищая канал для высадки войск в City Point и Bermuda Hundred. Затем он действовал с канонерскими лодками бригадного генерала Чарльза К. Грэхема, поддерживая оккупацию форта Поухатан и пристани Уилсона . William G. Putnam сопровождал армейские канонерские лодки вверх по реке Аппоматтокс и встал на якорь у Gilliam's Bar.

Она провела разведку реки ниже отмели и по приказу бригадного генерала Грэхема отбуксировала канонерскую лодку армии США Charles Chamberlain вниз по каналу. Получив информацию о том, что пикеты Конфедерации продвинулись вперед до отмели Гиллиама, флотилия Союза отступила 11 мая к Пойнт-оф-Рокс и обстреляла близлежащие леса. Во время боя Уильям Г. Патнэм обнаружил батарею Конфедерации в Форт-Клифтоне , открыл огонь по вражеским орудиям и вскоре вышел на дальность. Батарея противника ответила, но снаряд из 24-фунтовой гаубицы канонерской лодки разорвался в амбразуре их нарезного орудия, заставив артиллеристов Конфедерации сломаться и бежать.

После этого действия пароход Союза вернулся вниз по реке и участвовал в дальнейших боевых операциях на реке Аппоматтокс почти ежедневно в июне, оставаясь на страже от внезапных атак. Силы Союза повторили атаку на Форт Клифтон 9 и 10 июня, заставив замолчать вражескую батарею.

28 июля 1864 года контр-адмирал Ли назначил Уильяма Г. Патнэма в дивизию под командованием капитана Меланктона Смита, действовавшую на реке Джеймс. Канонерка также служила на реке Аппоматтокс и в заливе Мобджек до марта 1865 года, когда она вернулась в Йорктаун. Отделенная от Североатлантической блокадной эскадры 18 марта 1865 года, она патрулировала реки Раппаханнок и Сент-Мэрис.

После распада Конфедерации в апреле вооруженный буксир был отправлен на верфь Вашингтонского военно-морского флота вместе с двадцатью тремя другими судами из ее дивизии. William G. Putnam прибыл туда 14 мая и был выведен из эксплуатации 2 июня 1865 года. Министерство финансов США купило его на аукционе для использования Советом по маякам , и как тендер General Putnam он был назначен в 3-й маячный округ. Протараненный и затонувший после назначения во 2-й маячный округ, он был поднят и отремонтирован за 4738 долларов в Уилмингтоне , штат Делавэр.

Переназначенный в 3-й маячный округ, в сентябре 1869 года его название сократили до простого Putnam. В 1877 году его перестроили и удлинили до 135 футов, после чего снова перевели во 2-й маячный округ. В августе 1880 года Putnam был отремонтирован в Нью-Йорке, а в 1889 году его перестроили еще раз за 18 500 долларов.

Совет по маякам перевел ее в 7-й маячный округ в марте 1891 года, базирующийся в Ки-Уэсте , Флорида. Она была выведена из эксплуатации в 1891 году и продана в 1893 году за 1825 долларов. Затем она поступила на торговую службу как SS Putnam , прослужив до 1896 года.

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

• Фотографии USS General Putnam