USS Admiral HT Mayo, примерно 1945 г. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | USS Admiral HT Mayo (AP-125) |
Тезка | Адмирал Генри Т. Мейо , ВМС США |
Запущен | 26 ноября 1944 г. [1] |
Заказано | Апрель 1945 г. |
Переименован | Генерал USAT Нельсон М. Уокер , около 1948 года. |
Тезка | Генерал Нельсон М. Уокер, армия США |
Переименован | USNS General Nelson M. Walker (T-AP-125), 1 марта 1950 г. |
Поражённый | Январь 1959 г. |
Восстановлен | Август 1965 г. |
Идентификация | Номер ИМО : 8424537 |
Выведен из эксплуатации | Июль 1971 г. |
Судьба | Списан в 2005 году. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Транспорт класса «Адмирал У. С. Бенсон» |
Смещение | 9 676 тонн |
Движение |
|
USS Admiral HT Mayo (AP-125) — транспортный корабль ВМС США класса Admiral WS Benson, построенный на верфи Bethlehem-Alameda Shipyard, Inc., который вступил в строй в конце Второй мировой войны. Он принял участие в операции Magic Carpet, а затем был передан армии США на короткий период, которая переименовала его в USAT General Nelson M. Walker , после чего вернулся в состав ВМС. Он был исключен из военно-морского регистра в январе 1981 года и отправлен на слом в 2005 году.
Построенный в Аламеде, Калифорния , по проекту P2-SE2-R1 Морской комиссии, он был введен в эксплуатацию в апреле 1945 года. После обкатки он отправился в Атлантику и в июне перевез 5819 освобожденных военнопленных из Гавра , Франция, в Бостон. Его следующий рейс привел его в Марсель , Франция, где он погрузил на борт 4888 интендантов и инженеров и перевез их на Окинаву , прибыв туда в сентябре. Затем адмирал Х. Т. Майо начал первое из нескольких путешествий «Волшебного ковра», доставляя домой военнослужащих из Западной части Тихого океана. Корабль завершил последнее из этих путешествий в ноябре 1947 года из Кореи Джинсен и отплыл в Нью-Йорк, где он был выведен из эксплуатации и передан Морской комиссией армии США.
Армия эксплуатировала судно с гражданским экипажем в качестве части своей службы водного транспорта и вскоре переименовала его в General Nelson M. Walker . В середине 1948 года на нем были улучшены помещения для военнослужащих.
Вернулся в состав ВМС в марте 1950 года, когда большинство крупных кораблей армии стали частью недавно созданной Военно-морской транспортной службы . Все еще укомплектованный гражданским экипажем и сохранивший свое название « Генерал », корабль совершил множество пересечений Тихого океана в поддержку Корейской войны . Чтобы увеличить вместимость войск, в начале 1952 года он был переоборудован в «экономный» транспорт, сняв большинство удобств. Позже в 1952 году он перевозил греческие и турецкие войска с их родины в Корею, а в августе 1953 года он доставил первую группу из 328 возвращающихся домой американских военнопленных из Кореи. «Генерал Нельсон М. Уокер» продолжал действовать в Тихом океане до января 1957 года, когда он перешел в Атлантику и совершил один круговой рейс в Бремерхафен , Западная Германия . В феврале 1957 года корабль был переведен в резерв, с июня 1957 года по июнь 1958 года находился на стоянке в резервном флоте Морской администрации на реке Гудзон , а затем снова с января 1959 года, когда его передали Морской администрации и исключили из списков ВМС .
В августе 1965 года ВМС США снова приобрели General Nelson M. Walker , восстановив его в списке ВМС с префиксом USNS для поддержки наращивания сил США во Вьетнаме . 4 января 1966 года 2-я бригада 25-й пехотной дивизии из казарм Шофилд, Гавайи, поднялась на борт General Nelson M. Walker для развертывания во Вьетнаме. прибыв в Вунгтау 18 января 1966 года. На следующий день после прибытия в Вунгтау войска погрузились на LST и были доставлены на берег, где их перебросили по воздуху самолетом C-130 на авиабазу Таншоннят, а оттуда наземным конвоем в Кути. 21 июля 1966 года 1-й батальон 22-го пехотного полка из форта Льюис Вашингтон поднялся на борт General Nelson M. Walker для развертывания во Вьетнаме. После семнадцати дней в море он пришвартовался в Нахе, Окинава . 6 августа 1966 года General Nelson M. Walker бросил якорь в гавани Куинён в Южном Вьетнаме. 1-й батальон 22-го пехотного полка был переправлен на пляж на борту LVM (морские десантные суда, способные перевозить как технику, так и войска), а затем был переброшен по воздуху в Плейку на C-130 и наземным конвоем в расположение передовой группы 4-й пехотной дивизии около горы Дракон, позже переименованной в лагерь Энари . [2]
В августе 1967 года General Nelson M. Walker отправился из Окленда, штат Калифорния, перевозя 1-й батальон 1-го кавалерийского полка и 337-ю сигнальную роту во Вьетнам, прибыв в гавань Дананга в сентябре 1967 года. По прибытии в Дананг войска погрузились на LST и были доставлены в дивизию Americal в Чу Лае. General Nelson M. Walker осуществлял переброску войск в Юго-Восточную Азию до конца 1967 года и снова был расформирован в Нью-Йорке в начале 1968 года.
Она присоединилась к Резервному флоту национальной обороны Морской администрации на реке Джеймс , штат Вирджиния, в апреле 1970 года и была официально передана Морской администрации в июле 1971 года. Транспорт был вычеркнут из Военно-морского регистра судов в январе 1981 года, чтобы освободить место для передачи частной организации для эксплуатации в качестве госпитального судна, но передача не состоялась. В декабре 1994 года ВМС передали полное право собственности на судно Морской администрации, которая поместила его в бессрочный режим ожидания для возможного использования в гражданских чрезвычайных ситуациях. Трюм был снят в сентябре 1998 года, и судно было готово к утилизации к июню 2001 года. В январе 2005 года, почти через шестьдесят лет после завершения, General Nelson M. Walker был отбуксирован из Резервного флота по пути в All Star Metals в Браунсвилле, штат Техас , где он был разобран на металлолом.