USS General Alava
 | |
| История | |
|---|---|
| Имя | Генерал Алава |
| Тезка | Мигель Рикардо де Алава |
| Владелец |
|
| Оператор | 1900: Военно-морской флот США |
| Строитель | Макмиллан и сын, Дамбартон |
| Номер двора | 334 |
| Запущен | 8 мая 1895 г. |
| Заказано | ВМС США, 9 марта 1900 г. |
| Выведен из эксплуатации | 28 июня 1929 г. |
| Идентификация | с 1920 года: вымпел ВМС США номер AG-5 |
| Захвачено | Американскими войсками, 21 февраля 1900 г. |
| Судьба | Потоплен как корабль-мишень, 17 июля 1929 г. |
| Общая характеристика | |
| Тип | грузовое судно |
| Тоннаж | как построено: 794 брутто-тонн , 476 небрутто-тонн |
| Длина | 212,0 футов (64,6 м) |
| Луч | 30,0 футов (9,1 м) |
| Черновик | 13 футов (4,0 м) |
| Глубина | 17,8 футов (5,4 м) |
| Установленная мощность | 118 НХП |
| Движение | двигатель тройного расширения |
| Скорость | 10+1 ⁄ 2 узла (19,4 км/ч) |
| Дополнение | на службе в ВМС США: 76 |
| Вооружение |
|
.svg/1280px-Flag_of_Spain_(1785%E2%80%931873,_1875%E2%80%931931).svg.png)
USS General Alava (AG-5) — грузовой пароход , построенный в Шотландии в 1895 году и затонувший в Тихом океане в 1929 году. Он был построен для испанского правительства ; однако в 1900 году войска США захватили его в ходе испано-американской войны . Большую часть своей карьеры он провел в ВМС США .
Здание
Судно «General Alava» было построено на верфи Archibald McMillan & Son в Дамбартоне , Шотландия, и спущено на воду 8 мая 1895 года. [1] Оно было названо в честь Мигеля Рикардо де Алавы , который был бригадным генералом испанской армии во время Наполеоновских войн и в 1835 году недолгое время занимал пост премьер-министра Испании .
Зарегистрированная длина судна составляла 212,0 футов (64,6 м), ширина — 30,0 футов (9,1 м), а глубина — 17,8 футов (5,4 м). Его тоннаж составлял 794 GRT и 476 NRT . [2] У него был один винт , приводимый в движение трехцилиндровым двигателем тройного расширения, построенным David Rowan & Son из Глазго . Он был рассчитан на 118 NHP и давал ему скорость 10+1 ⁄ 2 узла (19,4 км/ч). [1]
Захват и первоначальное обслуживание в США
Американские войска захватили генерала Алаву в испано-американской войне. Она была переведена из военного министерства в ВМС 21 февраля 1900 года и введена в эксплуатацию в Кавите , Филиппины , 9 марта 1900 года. На службе ВМС США ее тоннаж был изменен до 1390 GRT . [1]
Она служила на Филиппинах в качестве транспортного судна и маячной службы . Она перевозила морских пехотинцев США между различными гарнизонами на Филиппинах, совершив рейс на Гуам в ноябре 1900 года, чтобы вернуть выживших из Йосемити — потерянных в море во время тайфуна — в Кавите. После тура по архипелагу с армейским советом по выбору места для колонии прокаженных она доставила группу Военно-морской обсерватории в Пенданг , Суматра , для наблюдения частичного солнечного затмения 16 мая 1901 года. С 3 по 26 сентября 1901 года она курсировала с контр-адмиралом К. К. Рими, инспектируя южные острова. Она доставила губернатора Уильяма Говарда Тафта из Манилы в Сингапур и обратно с 5 по 22 августа 1902 года. Она снова отплыла из Манилы 29 октября, доставив комиссию по лесному хозяйству на южные острова, Северный Лусон , Формозу и Нагасаки , Япония. 30 декабря судно вернулось в залив Субик и было выведено из эксплуатации в Кавите 24 января 1903 года.
Повторный ввод в эксплуатацию
General Alava был вновь введен в эксплуатацию 11 июня 1904 года для транспортного обслуживания между островами до мая 1905 года, когда он отправился к побережью Китая . Он вернулся в Кавите из Шанхая 21 ноября и был выведен из эксплуатации 26 февраля 1906 года.
General Alava вновь вошел в строй 18 декабря. В основном он использовался для перевозки пассажиров между Кавите и Олонгапо до февраля 1925 года. Это обслуживание было прервано с мая по ноябрь 1919 года круизом в Батавию , Сайгон и Целебес для демонстрации флага. С присвоением классификации корпуса и номеров судам в 1920 году он был обозначен как вспомогательный корабль "(AG-5)". Транспорт покинул Манилу 18 февраля 1925 года еще раз, чтобы продемонстрировать флаг в Батавии и Сайгоне и проследовать через Гонконг в Шанхай, прибыв 24 апреля.
Китайская служба
В течение следующих двух лет «Генерал Алава» перевозил пассажиров между китайскими портами, дважды возвращаясь на Филиппины для кратких визитов. В нескольких инспекционных круизах из Шанхая он перевозил командующего Азиатским флотом США в такие порты, как Далянь , Яньтай , Циндао , Тяньцзинь и Циньхуандао . 24 августа 1927 года он стал принимающим судном в Шанхае для транзитных офицеров патруля Янцзы и время от времени совершал инспекционные поездки по реке.
Вывод из эксплуатации
General Alava вернулась из своего последнего круиза по реке в Нанкин 3 июня 1929 года и была выведена из эксплуатации в Шанхае 28 июня. Она использовалась в качестве цели во время артиллерийских учений у азиатского побережья и затонула 17 июля 1929 года. [1]
Ссылки
- ^ abcd "General Alava". Scottish Built Ships . Caledonian Maritime Research Trust . Получено 12 сентября 2022 г.
- ^ Регистр британского и иностранного судоходства Ллойда. Том I – Пароходы. Лондон: Регистр судоходства Ллойда . 1898. GEN . Получено 12 сентября 2022 г. – через интернет-архив .
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .
Внешние ссылки
- Словарь боевых кораблей ВМС США
- NavSource Online: Архив фотографий судна обслуживания – AG-5 General Alava
