История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Тезка | Чарльз В. Флюссер |
Строитель | Bethlehem Shipbuilding Corporation , верфь Squantum Victory |
Заложен | 21 июля 1919 г. |
Запущен | 7 ноября 1919 г. |
Заказано | 25 февраля 1920 г. |
Выведен из эксплуатации | 1 мая 1930 г. |
Поражённый | 22 октября 1930 г. |
Судьба | Продан на слом 17 января 1931 г. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Эсминец типа «Клемсон» |
Смещение |
|
Длина | 314 футов 4 дюйма (95,8 м) |
Луч | 30 футов 11 дюймов (9,42 м) |
Черновик | 10 футов 3 дюйма (3,1 м) |
Установленная мощность |
|
Движение | 2 вала, 2 паровые турбины |
Скорость | 35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч) (проектная) |
Диапазон | 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч) (проектная) |
Дополнение | 6 офицеров, 108 рядовых |
Вооружение |
|
USS Flusser (DD-289) — эсминец класса «Клемсон», построенный для ВМС США во время Первой мировой войны.
Класс Clemson был повторением предыдущего класса Wickes , хотя и имел большую топливную емкость. [1] Корабли имели водоизмещение 1290 длинных тонн (1311 т) при стандартной загрузке и 1389 длинных тонн (1411 т) при глубокой загрузке . Они имели общую длину 314 футов 4 дюйма (95,8 м), ширину 30 футов 11 дюймов (9,4 м) и осадку 10 футов 3 дюйма (3,1 м). Их экипаж состоял из 6 офицеров и 108 рядовых. [2]
Производительность радикально различалась между кораблями этого класса, часто из-за плохого качества изготовления. Класс Клемсон был оснащен двумя паровыми турбинами , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, вырабатываемый четырьмя водотрубными котлами . Турбины были спроектированы для выработки в общей сложности 27 000 лошадиных сил на валу (20 000 кВт), что должно было обеспечить скорость 35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч). Корабли перевозили максимум 371 длинную тонну (377 т) мазута , что должно было дать им дальность плавания 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч). [3]
Корабли были вооружены четырьмя 4-дюймовыми (102-мм) орудиями в одиночных установках и были оснащены двумя 1-фунтовыми орудиями для противовоздушной обороны. На многих кораблях нехватка 1-фунтовых орудий привела к их замене 3-дюймовыми (76-мм) орудиями . Однако их основным оружием была торпедная батарея из дюжины 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов в четырех тройных установках. Они также несли пару направляющих для глубинных бомб . На многих кораблях был добавлен метатель глубинных бомб «Y-gun». [4]
Flusser , названный в честь Чарльза У. Флуссера , был спущен на воду 7 ноября 1919 года компанией Bethlehem Shipbuilding Corporation , Сквантум, Массачусетс ; спонсировался г-жой Мод Ф. Уильямс; и введен в эксплуатацию 25 февраля 1920 года. Первой активной службой Flusser было патрулирование в мексиканских водах с 9 мая 1920 года по 17 июня, базируясь в Ки-Уэсте . Она выполнила комплексный учебный план вдоль восточного побережья и в Карибском море до 18 июня 1924 года, когда она отплыла из Ньюпорта, Род-Айленд, для службы с Военно-морскими силами США в Европе , посетив порты в 15 странах, прежде чем вернуться в Нью-Йорк 16 июля 1925 года.
Вернувшись на восточное побережье и в Карибское море, «Флюссер» помогал в разработке тактики эсминцев и перевозил резервистов в учебные походы до момента списания в Филадельфии 1 мая 1930 года. 22 октября 1930 года он был отправлен на слом в соответствии с условиями Лондонского договора об ограничении военно-морских вооружений .