USS Флоридиан
.jpg/1280px-USS_Floridian_(ID-3875).jpg) USS Floridian прибыл в Нью-Йорк из Франции в 1919 году с палубами, заполненными американскими войсками, возвращавшимися в Соединенные Штаты после службы в Первой мировой войне . Статуя Свободы видна вдалеке слева. | |
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) Соединенные Штаты | |
| Имя | USS Флоридиан |
| Тезка | Предыдущее название сохранено |
| Строитель | Maryland Steel Company , Балтимор, Мэриленд |
| Запущен | 16 октября 1915 г. |
| Завершенный | 1915 |
| Приобретенный | 28 января 1919 г. |
| Заказано | 28 января 1919 г. |
| Выведен из эксплуатации | 4 августа 1919 г. |
| Судьба | Затонул после столкновения 1 сентября 1928 г. |
| Примечания | На коммерческой службе под названием SS Floridian в 1915–1919 и с 1919 по 1928 гг. |
| Общая характеристика | |
| Тип | Транспортировка войск |
| Тоннаж | 6930 брутто-регистровых тонн |
| Смещение | 14 500 тонн |
| Длина | 429 футов 2 дюйма (130,81 м) |
| Луч | 53 фута 8 дюймов (16,36 м) |
| Черновик | 29 футов 6 дюймов (8,99 м) |
| Движение | Паровой двигатель |
| Скорость | 14 узлов |
| Вооружение |
|
USS Floridian (ID-3875) — войсковой транспорт ВМС США, вступивший в строй в 1919 году.
SS Floridian был построен как коммерческое грузовое судно в 1915 году в Балтиморе, штат Мэриленд , компанией Maryland Steel Company для Американско-Гавайской пароходной компании из Нью-Йорка . После вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну в 1917 году Floridian перешел под контроль Управления судоходства Соединенных Штатов . Переоборудованный в войсковой транспорт, он провел остаток войны, работая по уставу армии Соединенных Штатов . Военно-морской флот США приобрел Floridian у Управления судоходства 28 января 1919 года, присвоил ему идентификационный номер военно-морского регистра (Id. No.) 3875 и ввел его в эксплуатацию в тот же день, что и USS Floridian .
Floridian был приписан к Cruiser and Transport Force и был предназначен для перевозки пассажиров и грузов армии США . Он отправился из Нью-Йорка 16 марта 1919 года в Сен-Назер , Франция, куда он прибыл 28 марта 1919 года с поставками для оккупационной армии.
В 1919 году он совершил три рейса, перевозя войска армии США в Соединенные Штаты , все из Сен-Назера. 14 апреля «Флоридиан» был одним из семи транспортов, прибывших в Хобокен, штат Нью-Джерси, перевозивших 10 000 солдат. Он перевозил 1824 человека, включая, как описано в Seattle Times , «Штаб-квартира и медицинские отряды и роты A и B 346-го пулеметного батальона; штаб-квартира 3-го батальона, медицинские и артиллерийские отряды, рота снабжения и роты H, I, K, L и M 362-го пехотного полка; 620-я повседневная рота». [1]
Вторая поездка прибыла в Хобокен 14 июня. Это доставило домой 1791 солдат. Подразделения на борту включали, как описывает Seattle Times , 435 «солдат 148-й полевой артиллерии, 41-й дивизии... [с] полевыми и штабными, медицинскими отрядами, штабной ротой и батареей E. Другие войска на борту были 509-й инженерный, штабной и медицинский отряды и роты A-D включительно; члены 369-го подразделения парка обслуживания». [2]
Последняя партия возвращающихся солдат прибыла в Хобокен 16 июля. 1829 человек на борту включали, по данным Seattle Times , «... 337-й полевой перевооруженный эскадрон и временных солдат для лагерей Додж и Боуи». [3]
После этих плаваний Floridian был назначен в 3-й военно-морской округ 16 июля 1919 года. Он был выведен из эксплуатации и возвращен Американско-Гавайской пароходной компании 4 августа 1919 года. Затем он возобновил службу в качестве коммерческого грузового судна SS Floridian . Около 10:30 вечера 1 сентября 1928 года Floridian и американский пароход Admiral Fiske столкнулись у мыса Флэттери, штат Вашингтон , к югу от плавучего маяка Umatilla, тогда LV 67 , в результате чего Floridian затонул, а Admiral Fiske получил серьезные повреждения. [4] [5] [6]
Ссылки
- ↑ «Тысячи западных войск высаживаются». Seattle Times . 14 апреля 1919 г. стр. 1.
- ^ «Транспорт Флоридиан в Нью-Йорке с 1791 мужчиной». Seattle Times . 14 июня 1919 г. стр. 16.
- ^ «Солдаты Сиэтла прибывают в Нью-Йорк из Франции». Seattle Times . 17 июля 1919 г. стр. 31.
- ^ Pacific American Steamship Association; Shipowners Association of the Pacific Coast (1930). «Флоридское дело». Pacific Marine Review . 27 (июль). Сан-Франциско: JS Hines: 320. Получено 24 апреля 2015 г.
{{cite journal}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ Сильверстоун, Пол Х. (2006). Новый флот, 1883-1922. Нью-Йорк: Routledge. стр. 149. ISBN 9780415978712. LCCN 2006002088 . Получено 24 апреля 2015 г. .
- ^ "Обозначение судна: LV 67". Плавучие маяки береговой охраны США . Береговая охрана США. 17 ноября 2014 г. Получено 24 апреля 2015 г.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.- Департамент ВМС: Военно-морской исторический центр, онлайн-библиотека избранных изображений: Гражданские суда: SS Floridian (американское грузовое судно, 1915). Служил как USS Floridian (ID # 3875) в 1919 году
- NavSource Online: Архив фотографий патрульных катеров Section Patrol: Флоридиан (ID 3875)
.jpg){kind=link}