USS Vincennes (CL-64)

USS Vincennes (CL-64) август 1945 г.
История
Соединенные Штаты
Имя	Венсенн
Тезка	Город Винсеннес, штат Индиана
Строитель	Верфь Фор-Ривер
Заложен	7 марта 1942 г.
Запущен	17 июля 1943 г.
Заказано	21 января 1944 г.
Выведен из эксплуатации	10 сентября 1946 г.
Поражённый	1 апреля 1966 г.
Судьба	Потоплен как цель 28 октября 1969 г.
Общая характеристика
Класс и тип	легкий крейсер типа «Кливленд»
Смещение	Стандарт : 11 744 длинных тонн (11 932  т ) Полная загрузка : 14 131 длинная тонна (14 358 т)
Длина	610 футов 1 дюйм (185,95 м)
Луч	66 футов 4 дюйма (20,22 м)
Черновик	24 фута 6 дюймов (7,47 м)
Установленная мощность	4 × котла Babcock & Wilcox 100 000  л.с. (75 000 кВт)
Движение	4 × паровые турбины 4 × гребных винта
Скорость	32,5 узла (60,2 км/ч; 37,4 миль/ч)
Диапазон	11 000  морских миль (20 000 км; 13 000 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч)
Дополнение	1285 офицеров и рядовых
Вооружение	12 × 6-дюймовых (152-мм) орудий Mark 16 12 × 5-дюймовых (127 мм)/38-калиберных орудий 24 × 40-мм (1,6 дюйма) зенитных орудия Bofors 21 × 20-мм (0,79 дюйма) зенитных орудий Oerlikon
Броня	Ремень : 3,5–5 дюймов (89–127 мм) Толщина : 2 дюйма (51 мм) Барбеты : 6 дюймов (152 мм) Башни : 6 дюймов (152 мм) Боевая рубка : 5 дюймов (127 мм)
Самолет перевозил	4 × гидросамолета
Авиационные сооружения	2 × кормовые катапульты

USS Vincennes был легким крейсером класса Cleveland ВМС США , который был построен во время Второй мировой войны . Класс был разработан как развитие более ранних крейсеров класса Brooklyn , размер которых был ограничен Первым Лондонским военно-морским договором . Начало войны привело к роспуску системы договора, но острая потребность в новых судах исключила новую конструкцию, поэтому Cleveland s использовали тот же корпус , что и их предшественники, но были значительно тяжелее. Cleveland s несли главную батарею из двенадцати 6-дюймовых (152-мм) орудий в четырех трехорудийных башнях , а также вспомогательное вооружение из двенадцати 5-дюймовых (127-мм) универсальных орудий . Они имели максимальную скорость 32,5 узла (60,2 км/ч; 37,4 миль/ч).

Легкие крейсера класса Cleveland ведут свое происхождение от проектных работ, выполненных в конце 1930-х годов; в то время водоизмещение легких крейсеров было ограничено 8000 длинных тонн (8100 т) Вторым Лондонским военно-морским договором . После начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года Великобритания объявила, что приостановит действие договора на время конфликта, решение, которое ВМС США быстро выполнили. Хотя Соединенные Штаты все еще были нейтральными, они осознавали, что война вероятна, и острая необходимость в дополнительных кораблях исключала совершенно новую конструкцию, поэтому крейсеры класса Cleveland были близким развитием более ранних крейсеров класса Brooklyn , главным отличием была замена двухорудийной 5-дюймовой (127-мм) двухцелевой артиллерийской установки на одну из 6-дюймовых (152-мм) орудийных башен главной батареи . ^[1]

Vincennes имел общую длину 610 футов 1 дюйм (186 м) , ширину 66 футов 4 дюйма (20,22 м) и осадку 24 фута 6 дюймов (7,47 м). Его стандартное водоизмещение составляло 11 744 длинных тонны (11 932 т) и увеличивалось до 14 131 длинных тонны (14 358 т) при полной загрузке . Корабль был оснащен четырьмя паровыми турбинами General Electric , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, вырабатываемый четырьмя работающими на мазуте котлами Babcock & Wilcox . Турбины мощностью 100 000 лошадиных сил на валу (75 000  кВт ) должны были развивать максимальную скорость 32,5 узла (60,2 км/ч; 37,4 миль/ч). Его экипаж насчитывал 1285 офицеров и рядовых. ^[2]

Корабль был вооружен главной батареей из двенадцати 6-дюймовых /47-калиберных орудий Mark 16 ^[a] в четырех 3-орудийных башнях на центральной линии. Две были размещены впереди в паре суперстрелков ; другие две башни были размещены на корме надстройки в другой паре суперстрелков. Вспомогательная батарея состояла из двенадцати 5-дюймовых (127 мм) /38-калиберных универсальных орудий, установленных в двух башнях. Две из них были размещены на центральной линии, одна непосредственно за передними главными башнями, а другая прямо перед кормовыми башнями. Еще две были размещены по бокам от боевой рубки , а еще одна пара по обе стороны от кормовой надстройки. Противовоздушная оборона состояла из двадцати четырех 40-мм (1,6 дюйма) орудий Bofors в четырех счетверенных и четырех сдвоенных установках и двадцати одного 20-мм (0,79 дюйма) орудия Oerlikon в одиночных установках. ^[2]

Толщина поясной брони корабля составляла от 3,5 до 5 дюймов (от 89 до 127 мм), а более толстая часть в середине корабля защищала погреба боеприпасов и отсеки двигательных установок. Толщина палубной брони составляла 2 дюйма (51 мм). Башни главной батареи были защищены 6,5-дюймовыми (170 мм) гранями и 3-дюймовыми (76 мм) боковинами и верхушками, и их поддерживали барбеты толщиной 6 дюймов. Боевая рубка « Винсеннеса » имела 5-дюймовые стенки. ^[2]

Первоначально он был заложен как Flint (CL-64) 7 марта 1942 года на верфи Fore River корпорации Bethlehem Shipbuilding Corporation в Куинси, штат Массачусетс . Однако, пока корабль строился, в августе 1942 года произошло сражение у острова Саво , в ходе которого был потоплен тяжелый крейсер Vincennes (CA-44) . Чтобы увековечить название, 16 октября 1942 года Flint был переименован в Vincennes. Спущенный на воду 17 июля 1943 года, Vincennes спонсировался миссис Артур А. Осборн, бывшей мисс Харриет В. Киммелл, которая спонсировала первый крейсер с таким названием. ^[3]

Введенный в эксплуатацию 21 января 1944 года под командованием капитана Артура Д. Брауна, Vincennes достраивался на верфи до конца февраля, вскоре после этого пройдя морские испытания . С 25 февраля по последний день марта Vincennes отправился в Британскую Вест-Индию и обратно в свой пробный круиз . С короткими остановками в районе Чесапикского залива новый легкий крейсер «проходил пробный курс» в основном в заливе Пария , недалеко от Тринидада . ^[3]

После ремонта и изменений после испытательного срока Vincennes стал флагманом для командующего крейсерской дивизии (CruDiv) 14, контр-адмирала Уайлдера Д. Бейкера , который 14 апреля вместе с членами своего штаба вошел в легкий крейсер. Среди других кораблей дивизии были Miami и Houston — последний увековечил, как и Vincennes , название военного корабля, потерянного ранее в бою с японскими надводными частями. ^[3]

Выйдя из Бостона 16 апреля, Vincennes затем прошел Панамским каналом и в конечном итоге достиг Перл-Харбора , Территория Гавайев, 6 мая. В течение следующей недели корабль участвовал в интенсивных учениях в гавайской операционной зоне. Во время одного из периодов стоянки корабля в порту, который перемежался с учениями в море, адмирал Честер В. Нимиц поднялся на борт Vincennes и вручил ее флагману Военно -морской крест — полученный за руководство бомбардировочными операциями на Алеутских островах. ^[3]

После этапов обучения и подготовки своей карьеры, гладкий легкий крейсер вышел в море 24 мая и покинул Перл-Харбор вслед за собой. Проведя учения по пути , Vincennes достиг Маджуро , на Маршалловых островах , шесть дней спустя. Неделю спустя он покинул Маджуро в составе могучей армады, известной как Task Force 58 (TF 58). У руля этой мощной ударной силы, базирующейся на быстрых авианосцах флота, стоял вице-адмирал Марк А. Митчер . ^[3]

Впоследствии Vincennes вступила в первый контакт с противником. Во время первых ударов по островам Бонин японские самолеты в ответных налетах преследовали самолеты TF 58 flattops. Vincennes , находившаяся на экране, сбила бомбардировщик Mitsubishi G4M "Betty" 10 июня. Ее орудия пролили первую кровь в этой войне. И это был не последний раз. ^[3]

В последующие дни Vincennes поддерживал авианосцы, когда они запускали самолеты, чтобы разбить японские позиции на островах Сайпан и Паган 12–13 июня. 16-го числа он был частью группы, которая провела первые авиаудары по Иводзиме — острову, который позже запомнился многим морякам и морским пехотинцам. Во время ключевого сражения в Филиппинском море артиллеристы Vincennes хорошо выполнили свои задачи, оказав материальную помощь в заградительном огне, который прервал несколько, тем не менее, упорных атак противника. ^[3]

23 июня контр-адмирал Бейкер переместил свой флаг на однотипный корабль Vincennes Miami , освободив бывший флагман, чтобы отправиться в Эниветок , в Маршалловых островах, для необходимого технического ремонта. Бросив якорь в Эниветоке 27-го числа, Vincennes завершила свой ремонт к концу месяца; впоследствии она отплыла, чтобы присоединиться к CruDiv 14, и контр-адмирал Бейкер снова поднял свой флаг на корабле 7 июля. ^[3]

Выйдя из Эниветока 14 июля, Vincennes действовал в составе TF 58 в окрестностях Гуама , в то время как самолеты с быстрых авианосцев наносили удары по японским позициям там с 18 по 21 июля. Она приняла участие в дальнейших ударах быстрой авианосной целевой группы по Тиниану , Роте и Гуаму до 27 числа месяца. Продолжив свои поддерживающие эволюции с быстрыми самолетами, Vincennes направился к Марианским островам , сбросив свой крюк на Сайпане в последний день июля. ^[3]

Покинув Сайпан 1 августа, Vincennes возобновил свои операции с авианосцами, совершив скоростной заход в Бонинс, где самолеты с авианосцев нанесли авиаудары 4 и 5 числа, прежде чем уйти. Крейсер впоследствии зашел в Эниветок для пополнения запасов, встав там на якорь 11 числа, где контр-адмирал Фрэнсис Э. М. Уайтинг сменил адмирала Бейкера восемь дней спустя, сняв свой флаг на главном канале Vincennes в тот день. ^[3]

Назначенный следующим за TF 34, Vincennes покинул Эниветок в конце августа и проводил тактические и артиллерийские учения до присоединения к TG 38.2 3 сентября. В начале того же месяца оперативная группа провела удары по японским позициям на островах Палау 6 сентября. На следующий день, 7 сентября, Vincennes , в составе оперативного подразделения 38.2.5 (TU 38.2.5) под командованием контр-адмирала Уайтинга, взошедший на борт, провел первую береговую бомбардировку японских установок на самом южном скоплении островов Палау Пелелиу , Нгесебус и Ангаур , капитан корабля впоследствии записал, что покрытие обстреливаемых районов было «превосходным». ^[3]

Однако операции против Палау оказались лишь прелюдией к предстоящему шоу — возвращению Филиппин . 8 сентября Vincennes оставил группу Палау за кормой и направился на юг Филиппин. Американские авианосцы поражали цели на острове Минданао 9–10 сентября; затем крейсер прикрывал быстрые авианосцы, когда они наносили авиаудары по центральному Филиппинскому архипелагу, поражая Негрос , Лейте , Себу и острова Бохоль с 12 по 14 сентября. Затем Vincennes проследовал в районы операций у Лусона , где 21–22 сентября были нанесены авиаудары с авианосцев по японским объектам на берегу. Через несколько дней воздушные операции возобновились снова, Vincennes прикрывал флэттопы, когда их самолеты наносили удары по Лейте, Себу и Негросу. ^[3]

Однако вскоре после этого Vincennes покинул районы операций для пополнения запасов на Каролинских островах, достигнув Улити 1 октября. Однако его пребывание в порту было прервано из-за тайфуна поблизости. Легкий крейсер вышел в море для уклонения от тайфуна 3-го числа и вернулся в порт два дня спустя. Возобновив и завершив пополнение запасов на Улити, Vincennes впоследствии снялся с якоря 6 октября вместе с TF 38. ^[3]

В последующие дни Vincennes действовал у берегов Окинавы , достигнув вод у этого острова 10 октября. Самолеты с авианосцев в составе оперативных групп нанесли первые авиаудары в этом районе, в то время как корабли в заслоне стояли, готовые к ответному удару с берега. Многие вражеские самолеты приблизились к авианосцам и сопровождавшим их линкорам, крейсерам, эсминцам и эскортам эсминцев — большинство безрезультатно. Дружественные истребители, выполнявшие обязанности по боевому воздушному патрулированию (CAP) наверху, оказались бесценными, сбив множество вражеских самолетов, которые рискнули подойти слишком близко. В сумке были «Betty» и Yokosuka P1Y «Frances». Противник не знал установленного времени для атаки — Vincennes наблюдал, как «Betty» был сбит в пределах видимости корабля во время заправки топливом в море на следующий день. ^[3]

Vincennes и ее сестры затем взяли курс на Формозу , поскольку быстрые авианосцы изменили свою операционную зону, чтобы подготовить путь для предстоящего наступления на оккупированные японцами Филиппинские острова. По пути к Формозе японские самолеты часто показывались, но, что раздражало, оставались вне досягаемости — настойчивые и драчливые шпионы, которым всегда удавалось ускользнуть нетронутыми. ^[3]

12 октября авианосцы начали наносить авиаудары по объектам Формозы; в тот же день артиллеристы оперативной группы проявили себя исключительно, сбив пару «Бетти», которые рискнули подойти слишком близко. Vincennes отправился в командный пункт в 18:55 того дня и оставался на боевых постах практически непрерывно в течение следующих двух дней. В 19:03, вскоре после того, как корабль занял свои боевые посты, Vincennes способствовал поджогу двух самолетов в течение 10 минут — одного в 19:03 и одного в 19:10. Крейсер поддерживал устойчивую скорострельность на протяжении всей воздушной атаки, которая продолжалась с перерывами до 20:45. ^[3]

На этом удары прекратились, но передышка, предоставленная американцам, оказалась лишь временной — решительные японцы вернулись снова. Сигнальные ракеты, сброшенные с «шпионеров», осветили всю оперативную группу, окутав корабли жутким светом. Зенитный огонь пересекал ночь; один вражеский самолет рухнул в огне с неба; «Винсеннес» сбил еще один с правого борта в 23:40. ^[3]

Операции в районе Формозы оказались, мягко говоря, опасными. Постоянные атаки японцев дали о себе знать: легкий крейсер «Хьюстон» и тяжелый крейсер «Канберра» получили торпеды и были сильно повреждены, хромая, покидая зону боевых действий. Чтобы защитить их отступление, была сформирована «Первая дивизия калек». Собранная 16 октября, группа выполнила свою задачу; «Винсеннес» участвовал в отступлении, прикрывая свой искалеченный систершип и товарища по дивизии, а также «Канберру» . ^[3]

Затем «Винсеннес» действовал в районе Висайя , на Филиппинах, прикрывая, как и прежде, быстрые авианосцы. Вражеские шпионы несколько раз закрывали строй; обнаруженный рано утром 24-го числа, японский четырехмоторный летающий катер — Kawanishi H8K «Emily» — сгорел под огнём дружественных истребителей. ^[3]

Тем временем битва за залив Лейте набирала обороты. В 03:25 24-го числа Vincennes получил донесения о присутствии вражеских сил. Четыре линкора, восемь тяжелых крейсеров и 13 эсминцев были обнаружены в 7 милях (6,1 морских миль; 11 км) к югу от мыса Бурункан, остров Минданао. Вражеские самолеты начали решительную воздушную атаку; все корабли в группе Vincennes радикально маневрировали, чтобы избежать возможных торпед. ^[3]

В 02:30 25-го числа было сообщено о двух вражеских тактических группах примерно в 85 милях (74 морских мили; 137 км) к северу от строя Винсеннеса . В 03:00 легкий крейсер и его сопровождающие направились на север для вступления в бой; в 07:33 перехваченный доклад с поискового самолета сообщил о множестве вражеских надводных кораблей примерно в 120 милях (100 морских миль; 190 км) к северу и направляющихся на юг со скоростью 20 узлов (23 мили в час; 37 км/ч). Самолеты с быстрых авианосцев стартовали и вылетели на охоту, нанося постоянные удары по японским кораблям, что привело к тяжелым потерям противника. ^[3]

Затем «Винсеннес» направился на юг к проливу Сан-Бернардино, рассчитывая вступить в контакт с вражескими кораблями, включая отставшие, которые, как ожидалось, должны были пройти через пролив, завершая дневные операции. ^[3]

В 00:26 радиолокационный план Vincennes обнаружил надводный контакт на расстоянии 21 000 ярдов (19 000 м). Vincennes , Biloxi и Miami в сопровождении DesDiv 103 вышли из строя, чтобы атаковать. В 00:54 вспышки выстрелов с Vincennes и главной батареи ее сестер раскололи ночь; как главные, так и вспомогательные батареи — 6- и 5-дюймовые орудия — совместно с 5-дюймовыми орудиями эсминцев дали залпы по вражескому судну. Судно — предварительно идентифицированное как крейсер — затонуло под волнами в 01:49 в результате шквала быстрого артиллерийского огня. ^[3] Их жертвой на самом деле стал Nowaki .

Vincennes вернулся в прежние места плавания у Висайских островов 28 октября и у Лусона на следующий день. 29-го числа корабль подвергся нескольким решительным воздушным атакам, но CAP оказался готов принять вызов противника, сбив восемь японских самолетов в ходе налетов. ^[3]

Vincennes продолжила выполнять свои важные обязанности по досмотру 5–6 ноября, пока авианосцы наносили удары по японским позициям и сооружениям на Лусоне. Затем она направилась к Каролинским островам, достигнув Улити 9 ноября и бросив якорь. Пополнение было завершено, и пять дней спустя она вышла в море, чтобы вернуться в зону боевых действий на Филиппинах. ^[3]

К тому времени, как она вернулась, авиаудары по японским позициям на Лусоне были уже в самом разгаре; сопротивление противника, теперь приобретавшее более ожесточенный характер из-за более широкого использования камикадзе , снова оказалось тяжелым, несколько постоянных воздушных атак были совершены на корабли, с которыми действовал Vincennes . Hancock , Intrepid и Cabot все приняли камикадзе . Vincennes взорвал второго камикадзе, направлявшегося к Cabot ; другие, которым удалось пробраться через CAP, также попали под обстрел. ^[3]

Впоследствии Vincennes вернулся в Улити для дальнейшего пополнения и провел учения по пути обратно в зоны боевых действий. Затем Vincennes действовал в поддержку авиаударов авианосцев по Лусону с 14 по 16 декабря; в это время старший летчик Vincennes , лейтенант Хэлберт К. Эванс, руководил спасательной миссией поплавковых самолетов, базирующихся на крейсере, и выполнил такую ​​безупречную службу, что позже был награжден Воздушной медалью . ^[3]

Однако ярость Нептуна вскоре прервала разворачивающееся давление на японцев, когда 18-го числа тайфун Кобра пронесся по флоту. Сильный тропический шторм вызвал порывы ветра до 78 узлов (90 миль в час; 144 км/ч), взбивая горные волны. К счастью для Винсеннеса , он смог выдержать шторм без серьезных повреждений. После того, как шторм утих, все доступные корабли искали выживших с трех эсминцев, Спенса , Монагана и Халла , которые трагически перевернулись во время тайфуна. ^[3]

После рождественской передышки в Улити с 24 по 30 декабря, Vincennes вернулся в воды у Формозы, снова прикрывая флэттопы. Впоследствии он вошел в Южно-Китайское море в начале января, столкнувшись только с двумя небольшими вражескими налетами; ночные истребители («дружественные») сбили два вражеских самолета рано утром 10 января 1945 года. ^[3]

Назначенные районы к востоку от залива Камрань , Индокитай, оперативная группа, к которой был прикреплен Винсеннес , наносила авиаудары по судоходству в этом районе, прежде чем двинуться к западу от Формозы для дальнейших ударов по этому уже обстреливаемому острову, а также по побережью Китая . Сопротивление противника с воздуха, как и прежде, оказалось сильным. ^[3]

Во время последующих атак на Формозу японские самолеты нанесли ответный удар. Один из них резко пошел в пике вскоре после полудня 21 января; когда он с воем устремился к своей цели, Винсеннес начал стрелять по нему. В 12:09 решительный камикадзе нырнул в Тикондерогу . Вскоре вспыхнул пожар; за авианосцем тянулся характерный шлейф черного дыма. Он был сильно поврежден. ^[3]

Пока корабли спешили на помощь Тикондероге , строй возобновил наблюдение за решительными японцами. В 12:46 Vincennes открыл огонь по вражеским самолетам поблизости; три минуты спустя легкий крейсер объединился с Miami, чтобы сбить камикадзе с неба и сбросить его в море. Однако шквал зенитного огня не смог остановить второго самоубийцу, который рухнул на Тикондерогу в 12:55. ^[3]

После поддержки ударов по японским позициям на Окинаве, Vincennes вернулся в Ултихи для пополнения, достигнув этого места отдыха 26 января. Оставив Carolines в своем кильватере впоследствии, легкий крейсер покинул Улити 10 февраля, присоединившись к TG 58.1 тем же вечером. Во время плановых артиллерийских учений радиоуправляемый беспилотный летательный аппарат врезался в противоосколочный щит одной из 40 - мм установок Vincennes , вспыхнув пламенем. С полным пренебрежением к собственной безопасности, четыре матроса, помощник главного боцмана Мак К. Миллер, USN; помощник артиллериста 3-го класса Карл К. Миллер, USNR; помощник артиллериста 3-го класса Бак Э. Гебель, USNR; и матрос 1-го класса Пол Г. Катариус, USNR, вошли в установку и сбросили тлеющие обломки, а также поврежденные и перегретые боеприпасы за борт, тем самым предотвратив дальнейшие повреждения. За свое достойное поведение каждый впоследствии получил почетные ленты. ^[3]

Устранив поверхностные повреждения после аварии беспилотника, Винсеннес продолжил с TG 58.1, направляясь к японским островам. Действуя к юго-востоку от Хонсю , быстрые авианосцы наносили удары по району Токио и южным островам Бонин. Первые авианосные удары, нанесенные самолетами быстрых авианосцев, нанесли удар по Токио 16-го числа; удары продолжились и на следующий день, ускоряя темп войны и перенося ее к настоящему порогу Империи. ^[3]

В последующие дни самолеты-носители наносили удары не только по целям в Японии, но и по японским аэродромам на острове Титидзима . 25 февраля были нанесены новые удары по самому Токио. ^[3]

Четыре дня спустя авианосцы запустили свои самолеты, чтобы нанести удар по Окинаве. 1 марта Vincennes , Miami , San Diego и DesRon 61, с контр-адмиралом Уайтингом в Vincennes в качестве командира подразделения, отплыли в Окино Дайто Сима и обстреляли японские сооружения там, вызвав большие пожары на берегу. За руководство успешной бомбардировкой контр-адмирал Уайтинг был награжден Бронзовой звездой . ^[3]

Следующие две недели для Винсеннеса были потрачены в основном на оперативную подготовку и пополнение запасов вдали от передовых оперативных районов. Однако полного освобождения от напряженности в бою не произошло, поскольку камикадзе атаковали Улити 11 марта, один из них врезался в новый авианосец Рэндольф всего в трех милях от него, а другой разбился о берег. ^[3]

Вернувшись в зону боевых действий через неделю, Vincennes двинулся с TG 58.1, направляясь к Кюсю . После того, как американские палубные самолеты нанесли удар по японским сооружениям на Кюсю, решительные атаки противника на формирование держали артиллерийское отделение Vincennes занятым 18-го числа. Двухмоторный бомбардировщик пролетел над кораблем в 05:06 того дня на высоте 300 футов (91 м). Орудийный огонь корабля поразил этот вражеский самолет, а также еще один, который упал в море в 3000 ярдах (2700 м) за кормой, всего 20 минут спустя. В 06:01 артиллеристы Vincennes снова забили гол, сбив японский самолет рядом с Wasp . ^[3]

Стрельба по вражеским самолетам продолжалась с перерывами в течение всего периода с 18 по 19 марта, причем «Винсеннес» продемонстрировал выдающиеся результаты; ее офицер управления зенитным огнем, первый лейтенант Генри М. Ламбертон, морской пехотинец США, получил Бронзовую звезду за руководство этой батареей. ^[3]

Vincennes действовал к востоку от Окинавы с 23 по 25 марта, в то время как авианосцы TG 58.1 отправили свои самолеты для проведения авиаударов по японцам на Окинаве. Два дня спустя корабль возобновил операции к востоку и юго-востоку от острова, намеченного для вторжения, и продолжал такие операции до 5 апреля. 31 марта два гидросамолета Vincennes участвовали в спасении сбитого летчика-истребителя, несмотря на сильный огонь противника; лейтенант Эванс, получивший ранее награду, получил Крест за выдающиеся летные заслуги , в то время как лейтенант (младший) Джордж А. Гринвуд, USNR, и двое мужчин на заднем сиденье получили Воздушные медали.

1 апреля, в день первого штурма Окинавы, вражеские воздушные атаки стали частыми и быстрыми. Корабли TG 58.1 разбили 12 вражеских самолетов в море; Vincennes получил три помощи в этом бою. В 13:21 корабль пережил свой самый узкий путь за всю войну; вражеский самолет, пораженный корабельным огнем, потерпел крушение всего в 50 футах (15 м) за кормой. ^[3]

Впоследствии Vincennes действовал в различных группах TF 58 у берегов Окинавы, поддерживая быстрые авианосцы, когда они наносили удары по Окинаве и Кюсю. Частые и постоянные воздушные атаки были характерны для трех недель, начавшихся 7 апреля, в то время как вторжение на Окинаву продолжалось быстрыми темпами. Истребители CAP сбили многих из нападавших, но иногда атаки были такими сильными, что кораблям в строю приходилось открывать заградительный огонь зенитной артиллерии, чтобы встретить вражеские самолеты, пробившиеся сквозь дружественные истребители. ^[3]

После очередного периода пополнения в Улити, Vincennes присоединился к силам у Окинавы, оставаясь с TG 58.1. Легкий крейсер выполнял обязанности по прикрытию для быстрых авианосцев, когда они достигли Кюсю, прежде чем 17 мая получил приказ явиться на службу с силами береговой бомбардировки у Окинавы. Вместе с однотипным кораблем Vicksburg Vincennes подчинился и в течение 27 из следующих 30 дней обстреливал японские цели на берегу, как днем, так и ночью. ^[3]

6 - дюймовые орудия Vincennes выпустили 5836 снарядов; ее 5-дюймовые (130-мм) батареи внесли еще 10 583 снаряда в обстрелы. Воздушные корректировщики и корректировщики берегового огня зафиксировали эффективность огня корабля в своих последующих отчетах: он уничтожил большое «исчезающее береговое орудие» и скопления войск; прямые попадания были зафиксированы по минометным позициям; уничтожил девять орудийных установок; уничтожил склад боеприпасов прямым попаданием; уничтожил береговые батареи; и закрыл входы по крайней мере в пять пещер. Ее летчики оказались занятыми, лейтенант Эванс получил золотую звезду вместо своего второго DFC, а лейтенант (младший) Гринвуд получил DFC; каждый человек совершил 10 вылетов на корректировку. ^[3]

Vincennes выпустила свои последние залпы 16 июня, а затем направилась в Соединенные Штаты для столь необходимого ремонта. Проплыв через Перл-Харбор, Vincennes достигла военно-морской верфи Mare Island 8 июля и оставалась там до тех пор, пока готовность не была завершена в конце августа. ^[3]

В то время война на Тихом океане подошла к концу, и разбитая, но непокорная Япония сдалась в середине августа. После своих послеремонтных испытаний, Vincennes переместился в Сан-Диего 29 августа, чтобы начать послеремонтные испытания и повторные тренировки в водах острова Сан-Клементе . ^[3]

Vincennes затем принял участие в операции Magic Carpet после ее переподготовки, плавая между Перл-Харбором и западным побережьем в качестве транспорта для возвращающихся моряков и морских пехотинцев. Она продолжила свое задание «Magic Carpet», отправившись в плавание в южную часть Тихого океана той осенью, достигнув Нумеа , Новая Каледония , чтобы стать флагманом контр-адмирала Пола Хендрена, командующего Южно-Тихоокеанскими силами. 25 октября корабль отправился в путь, чтобы взять контр-адмирала Хендрена с собой на инспекционный тур по объектам на Гуадалканале ; в Расселлах; в Тулаги ; в Эспириту-Санто ; и Эфате , вернувшись в Нумеа 5 ноября. В ходе этого короткого плавания корабль прошел недалеко от места, где его тезка затонул в ту яростную ночь боя 8 и 9 августа 1942 года в битве у острова Саво. ^[3]

Vincennes впоследствии совершил два рейса в воды Новой Зеландии , прежде чем вернуться домой с 300 ветеранами, сданными на борт в качестве пассажиров. Выгрузив их в Сан-Франциско по прибытии 23 марта 1946 года, легкий крейсер поспешил к острову Маре, где рабочие вскоре приступили к дезактивации судна. ^[3]

Выведенный из эксплуатации 10 сентября 1946 года, Vincennes так и не вернулся на действительную службу во флоте. Он был одним из кораблей класса Cleveland, обследованных для переоборудования в конфигурацию управляемых ракет , как и его сестры Little Rock и Providence , но вместо этого были выбраны другие корабли. Вычеркнутый из списка ВМС 1 апреля 1966 года, он был потоплен в качестве цели в ракетных экспериментах ^[3] в Тихом океане у побережья Южной Калифорнии около мыса Мугу 28 октября 1969 года. ^[4]

«Винсеннес» заслужил шесть боевых звезд за службу во время Второй мировой войны . ^[3]

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

• Фридман, Норман (1980). «Соединенные Штаты Америки». В Гардинер, Роберт и Шено, Роджер (ред.). « Все боевые корабли мира» Конвея 1922–1946 . Аннаполис: Naval Institute Press. стр.  86–166 . ISBN 978-0-87021-913-9.
• Фридман, Норман (1984). Крейсеры США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-739-5.
• Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море, 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны . Аннаполис: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-119-8.

• Хеннесси, М. Шон (2009). Крепость свободы: история службы Винсеннеса Соединенным Штатам. Сиэтл: MS Hennessy Publishing. ISBN 978-0-615-29191-8.^{[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]}

На Викискладе есть медиафайлы по теме USS Vincennes (CL-64) .

• Фотогалерея USS « Винсеннес» на сайте NavSource Naval History