USS Fixity

	Fixity в Сиэтле, январь 1945 г.
История
Соединенные Штаты
Имя	USS PCE-908
Строитель	Компания Puget Sound Bridge and Dredging Company , Сиэтл
Заложен	12 мая 1944 г.
Переименован	USS Fixity (AM 235)
Запущен	4 сентября 1944 г.
Спонсируется	Г-жа П. Дж. Тойен
Заказано	29 декабря 1944 г.
Выведен из эксплуатации	6 ноября 1946 г.
Судьба	передан Морской комиссии 23 января 1948 г.; продан в торговое судно в 1949 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Патрульный катер класса PCE-905
Класс и тип	Минный тральщик класса «Адмирэбл» , сентябрь 1943 г.
Смещение	650 длинных тонн (660 т)
Длина	184 фута 6 дюймов (56,24 м)
Луч	33 фута (10 м)
Черновик	9 футов 9 дюймов (2,97 м)
Движение	2 × дизельных двигателя ALCO 539 , 1710 л.с. (1280 кВт ); Одноступенчатая передача Farrel-Birmingham; 2 вала;
Скорость	15 узлов (28 км/ч)
Дополнение	104
Вооружение	1 × 3"/50 калибра (76 мм) ДП-пушка; 2 × спаренные 40-мм пушки Bofors; 1 × Противолодочный миномет Hedgehog; 2 × дорожки глубинных бомб;
Послужной список
Часть:	Тихоокеанский флот США (1944–1946)
Награды:	2 Боевые звезды

Минный тральщик ВМС США

USS Fixity (AM-235) был тральщиком класса Admirable , построенным для ВМС США во время Второй мировой войны . Корабль был заказан и заложен как патрульный корабль класса PCE-905 USS PCE-908 , но был переименован и реклассифицирован перед вводом в эксплуатацию в декабре 1944 года как Fixity (AM-235). Он заработал две боевые звезды на службе в Тихом океане во время войны. Он был выведен из эксплуатации в ноябре 1946 года и переведен в резерв. В январе 1948 года он был передан Морской комиссии США, которая продала его в торговое судно в 1949 году. Работая как Commercial Dixie , он затонул в реке Огайо в конце 1990-х годов.

Карьера

Первоначально названное PCE-908 , судно было спущено на воду 4 сентября 1944 года компанией Puget Sound Bridge and Dredging Company , Сиэтл, штат Вашингтон ; спонсировалось г-жой П. Дж. Тойен; и введено в эксплуатацию 29 декабря 1944 года.

Отплыв из Сан-Педро, Калифорния , 4 марта 1945 года, Fixity тренировалась на Гавайских островах в течение оставшейся части месяца, затем пересекла Тихий океан, сопровождая конвои в Эниветок , Улити и Окинаву . С момента прибытия туда 16 мая Fixity заняла позицию во внутреннем заслоне, защищая массы судов на острове, 22 июня отбив одинокий японский самолет, который попытался атаковать ее. Она несла службу в патрулировании и сопровождении на Окинаве до 30 августа, затем начала операции по тралению мин у берегов Кореи, сосредоточившись на подходах к Джинсену . 8 сентября она встретилась с десантными силами, доставляющими войска для занятия Джинсена, куда она их и сопровождала.

Fixity прибыла в Сасебо 10 сентября 1945 года и базировалась там для проведения операций по тралению в японских водах до февраля 1946 года, когда она отплыла к западному побережью и была дезактивирована. Она была выведена из эксплуатации в Бремертоне, штат Вашингтон , 6 ноября 1946 года и передана Морской комиссии 23 января 1948 года.

Она была продана Jeffersonville Boat and Machine Co. из Джефферсонвилля, штат Индиана, и переоборудована для речного обслуживания в 1949 году в Paducah Marine Ways, Падука, Кентукки , и переименована в M/V Commercial Dixie. Позднее она была продана Cincinnati Marine Service из Ковингтона, штат Огайо . Она затонула в реке Огайо в Мэйсвилле, штат Кентукки, в конце 1990-х годов.

За службу во время Второй мировой войны Fixity получил две боевые звезды .

Ссылки

В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
NavSource Online: фотоархив судна противоминной обороны - Fixity (AM 235) - бывший PCE-908

38°39′39″с.ш. 83°46′37″з.д. / 38,660833°с.ш. 83,776944°з.д. / 38,660833; -83,776944