USS Fahkee
Бывший буксир ВМС США.
Торговый пароход «Фа-Ки» , который во время Гражданской войны служил военным кораблем США «Факи».
История
Соединенные Штаты
ИмяФах Ки или Фах-Ки
Владелец
  • 1862-1863: Уэтмор и Крайдер
  • 1863-1863: Адамс-Экспресс
  • 1865-1869: Уэйделл и Ко
  • 1869-1872: Дж. Норман Харви
Порт припискиНью-Йорк
СтроительЭдвард Ф. Уильямс, Гринпорт, Нью-Йорк
Запущен24 ноября 1862 г.
ЗавершенныйФевраль 1863 г.
СудьбаПродал
Соединенные Штаты
ИмяUSS Fahkee
Приобретенный15 июля 1863 г.
Заказано24 сентября 1863 г.
Выведен из эксплуатации28 июня 1865 г.
Поражённый1865 (приблиз.)
ХоумпортПорт-Ройял, Южная Каролина
СудьбаПродано 10 августа 1865 г.
Канада
ИмяПикту
ТезкаПикту
ВладелецПароходная компания «Квебек и порты залива»
Порт припискиКвебек
СудьбаПропал 1873, вероятно сгорел
Общая характеристика
ТипГрузопассажирское и военно-морское угольное судно
Тоннаж745  брт ; с 1866 г. 601 брт; с 1872 г. 757 брт
Смещение660 длинных тонн (670 т)
Длина163 фута (50 м)
Луч29 футов 6 дюймов (8,99 м)
Черновик13 футов 3 дюйма (4,04 м)
Установленная мощность300 л.с. (позже 100н.с.)
Движение
Скорость12  узлов (14 миль/ч; 22 км/ч)
Дополнение(военно-морской) 73
Вооружение
  • 2 × 24-фунтовые гаубицы
  • 1 × 10-фунтовая винтовка (1863-65)

Грузопассажирский пароход Fah-Kee (или Fah Kee ) был спущен на воду в 1862 году в Гринпойнте, Бруклин , и эксплуатировался на побережье Соединенных Штатов, пока в июле 1863 года не был куплен ВМС Союза во время Гражданской войны в США . Военно-морской флот использовал USS ​​Fahkee в качестве угольщика и грузового судна снабжения, назначенного для оказания помощи кораблям ВМС Союза, патрулирующим водные пути Конфедерации .

В конце войны она вернулась на торговую службу, как почтовое судно на Кубе и Бермудских островах. В 1872 году ее продали канадским владельцам и переименовали в Pictou для обслуживания между этим портом и Квебеком. В ноябре 1873 года она пропала без вести и, как считалось, погибла в пожаре.

Строительство и коммерческое обслуживание

Fah Kee или Fah-Kee , предназначенный для перевозки как грузов, так и пассажиров, был построен из белого дуба в 1862 году нью-йоркским судостроителем Эдвардом Ф. Уильямсом на его верфи в Гринпойнте, Бруклин . [1] [2] [3] [a] Он имел водоизмещение 745  GRT , длину 175 футов (53 м), ширину 30 футов (9,1 м), глубину трюма 18 футов (5,5 м) и осадку 14 футов (4,3 м). [1] Корабль был оснащен паровой машиной мощностью 300 л. с. с одним вертикальным цилиндром диаметром 42 дюйма и ходом поршня 42 дюйма, изготовленной Pusey and Jones из Уилмингтона, штат Делавэр, и приводившей в движение один гребной винт. [1] [5] [6] Кроме того, он нёс парус, оснащенный как бригантина . [1]

Корабль, предназначенный для торговли на Дальнем Востоке, был спущен на воду 24 ноября 1862 года для Wetmore & Cryder из Нью-Йорка и назван Fah Kee («цветочный флаг» на кантонском диалекте ), китайское прозвище США. [6] [7] [8] Однако к тому времени его уже должны были принять на службу в ВМС США . [6] Тем не менее, когда Fah Kee был достроен в феврале 1863 года, его продали компании Adams Express и отправили на пассажирские и грузовые перевозки между портами Нью-Йорка, Бофорта, Северная Каролина и Порт-Ройяла, Южная Каролина . [8] [9] 15 июля судно было куплено ВМС Союза . [10]

Служба в гражданской войне

Североатлантическая блокада

USS Fahkee был введен в эксплуатацию 24 сентября 1863 года под командованием исполняющего обязанности капитана Ф. Р. Уэбба и служил в Североатлантической блокадной эскадре в качестве угольщика и грузового судна снабжения с момента ввода в эксплуатацию до конца войны. Он перевозил грузы из Нью-Йорка , Норфолка, Вирджиния , и Ньюпорт-Ньюса, Вирджиния, флоту на побережье Северной Каролины , а также предоставлял услуги буксировки и патрулировал блокаду с частыми интервалами. [10]

Операция в бою

Fahkee впервые попал под обстрел 3 января 1864 года в заливе Локвудс-Фолли около Уилмингтона, Северная Каролина , когда он прошел под мушкетным и артиллерийским огнем с берега, чтобы исследовать Bendigo , блокирующий корабль , севший на мель и горящий. Fahkee обстрелял корабль, чтобы еще больше его уничтожить, что было завершено на следующий день другими кораблями.

Во время блокады Уилмингтона, Северная Каролина , весной и летом 1864 года, Fahkee несколько раз был обстрелян береговыми батареями Конфедерации, а 24 августа вступил в бой с блокирующим судном. Возвращаясь в тот же район после плавания в Нью-Йорк и Хэмптон-Роудс, он дважды обстрелял севшие на мель блокирующие судно в декабре. В январе 1865 года он перевозил грузы из Норфолка в Бофорт и флоту, действовавшему против Форт-Фишера .

Южноатлантическая эскадра и утилизация

В апреле 1865 года, в конце войны, Fahkee был назначен в Южно-Атлантическую эскадру , и из Порт-Рояла, Южная Каролина , снабжал корабли в Чарльстоне, Южная Каролина , и те, которые курсировали вдоль побережья Каролин . Она также курсировала с эскадрой у Кубы, прежде чем прибыть в Филадельфию, Пенсильвания , 19 июня.

«Фахки» был выведен из эксплуатации 28 июня 1865 года и продан в Филадельфии 10 августа.

Дальнейшее коммерческое обслуживание

Пароход «Фахки» в шторм, картина Конрада Фрейтага .

Возвращаясь к Fah Kee , судно было куплено Waydell & Co, Нью-Йорк, для их контракта с почтой США , работающего с ноября 1865 года между Сантьяго-де-Куба и Нью-Йорком, через Бермуды ; оно было переизмерено в 601  GRT . [2] [11] 1 августа 1867 года, во время почтового рейса из Нью-Йорка в Сантьяго через Нуэвитас , оно было серьезно повреждено ураганом в 36.40N 73.50W - примерно в 80 морских милях (150 км; 92 мили) к востоку от Вирджиния-Бич, Вирджиния - с выведенным из строя двигателем и сильной утечкой судна. После того, как пассажиры и экипаж управляли насосами, и двигатель в конечном итоге был перезапущен, Fah Kee вернулся в Нью-Йорк 5 августа. [12] Она продолжала заниматься торговлей между Кубой и Бермудскими островами до середины 1869 года, когда была продана Дж. Норману Харви, отремонтирована и продолжила почтовые перевозки на Бермудские острова. [13] [14]

В марте 1872 года Fah Kee был продан пароходной компании Quebec and Gulf Ports Steamship Company для курсирования между Пикту , Новой Шотландией и портами на реке Святого Лаврентия и был переименован в Пикту . [15] [16] Он был зарегистрирован как британское судно в Квебеке 23 мая 1872 года под официальным номером 66004 и в соответствии с британскими правилами имел водоизмещение 757GRT и 544NRT , длину 166,0 футов (50,6 м), ширину 28,8 футов (8,8 м) и глубину трюма 18,2 фута (5,5 м); номинальная мощность двигателя тогда составляла всего 100 лошадиных сил . [17] [18] [b]

Потеря

В ноябре 1873 года Pictou отплыл из Квебек-Сити в Pictou с заходами по пути. В последний раз ее видели проходящей мимо мыса Отца , недалеко от Римуски , Квебек, и сообщалось, что вскоре после этого в этом районе были сильные штормы. [19] Однако позже появились сообщения о пожаре в море, который наблюдался из Фэрфилда, северо-восточнее острова Принца Эдуарда , с островов Магдалины и из залива Плезант, остров Кейп-Бретон ночью 18 ноября. Обломки также были выброшены на берег с признаками горения. [20] [21]

Примечания

  1. ^ DANFS указал место постройки как Уильямсбург , но верфь Уильямса переехала оттуда в Гринпойнт в 1850 году. [3] [4]
  2. ↑ В списке торгового флота название корабля было написано неправильно — «Пиктон».

Ссылки

  1. ^ abcd Американский регистр американского и иностранного судоходства Ллойда. Нью-Йорк: E & GW Blunt. 1863. стр.  576–577 . Получено 5 апреля 2021 г.
  2. ^ ab Американский регистр американского и иностранного судоходства Ллойда: пароходы. Нью-Йорк: Blunt & Nichols. 1867. стр. 12. Получено 6 апреля 2021 г.
  3. ^ ab "Shipbuilding". Brooklyn Daily Eagle . Том 36, № 177. 28 июля 1875 г. стр. 2. Получено 5 апреля 2021 г.
  4. ^ Силка, Генри (2014). «Судостроение и зарождающееся сообщество Гринпойнт, Нью-Йорк, 1850-1855» (PDF) . The Northern Mariner/Le Marin du Nord . XVI (2). Оттава, Канада: Канадское общество морских исследований: 18– 19. ISSN  1183-112X . Получено 5 апреля 2021 г.
  5. ^ Колтон, Тим. "Pusey & Jones, Wilmington DE". История судостроения . Получено 5 апреля 2021 г.
  6. ^ abc "Спуск на воду парохода Fah-Kee". New York Herald . № 9569. 25 ноября 1862 г. стр. 1. Получено 5 апреля 2021 г.
  7. ^ Тиффани, Осмонд (1849). The Canton Chinese (PDF) . Бостон: James Munroe & Company. стр. 231 . Получено 5 апреля 2021 г. .
  8. ^ ab "Miscellaneous News". New York Herald . № 9653. 18 февраля 1863 г. стр. 4. Получено 5 апреля 2021 г.
  9. ^ «Важно из Порт-Рояла». New York Herald . № 9672. 9 марта 1863 г. стр. 1. Получено 5 апреля 2021 г.
  10. ^ ab "Fahkee". DANFS . Командование военно-морской истории и наследия. 18 декабря 2014 г. Получено 6 апреля 2021 г.
  11. ^ Галлахер, Скотт (февраль 1994 г.). «Ответы на обложки задач в выпуске 160» (PDF) . The Chronicle . 46, № 1 (161). Wheeling, IL: US Philatelic Classics Society: 68–71 . Получено 6 апреля 2021 г.
  12. ^ "Катастрофа парохода Fah Kee". Portland Daily Press . Том 6. Портленд, штат Мэн. 6 августа 1867 г. стр. 3. Получено 6 апреля 2021 г.
  13. ^ "Shipping Notes". New York Herald . № 11985. 13 июня 1869 г. стр. 10. Получено 6 апреля 2021 г.
  14. ^ "For Bermuda". New York Herald . № 12120. 26 октября 1869 г. стр. 1. Получено 6 апреля 2021 г.
  15. ^ "Shipping Notes". New York Herald . № 12992. 17 марта 1872 г. стр. 12. Получено 7 апреля 2021 г.
  16. ↑ Регистр американского и иностранного судоходства. Нью-Йорк. 1873. стр. [622] . Получено 7 апреля 2021 г.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  17. ^ "Книга ассигнований". Проект информации о списке экипажа . Получено 7 апреля 2021 г.
  18. ↑ Список торгового флота . Лондон. 1874. С. 69.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  19. ^ "Доминион Канады". The Scotsman . № 9485. Архив британских газет (подписка). 18 декабря 1873 г. стр. 2. Получено 7 апреля 2021 г.
  20. ^ "Американские кораблекрушения". Shields Gazette . Том XXV, № 6005. Архив британских газет (подписка). 29 декабря 1873 г. стр. 3. Получено 7 апреля 2021 г.
  21. ^ "Wreck". The Central Press . № 3371. Лондон: British Newspaper Archive (подписка). 9 января 1874 г. стр. 3. Получено 7 апреля 2021 г.
Общественное достояние В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Fahkee&oldid=1216479821"