USS FJ Luckenbach в Бостоне, штат Массачусетс , 18 июня 1919 года. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | USS FJ Luckenbach |
Тезка | Предыдущее название сохранено |
Строитель | Fore River Shipbuilding Corporation , Куинси, Массачусетс |
Запущен | 15 сентября 1917 г. |
Завершенный | 28 ноября 1917 г. |
Приобретенный | 9 января 1918 г. |
Заказано | 9 января 1918 г. |
Выведен из эксплуатации | 18 августа 1919 г. |
Судьба |
|
Примечания | Служил в качестве коммерческого грузового судна SS FJ Luckenbach в 1919–1951 гг. |
Общая характеристика | |
Тип | Грузовое судно и войсковой транспорт |
Тоннаж | 8,074 брутто-регистровых тонн |
Смещение | 15 650 тонн (норма) |
Длина | 468 футов 4 дюйма (142,75 м) |
Луч | 56 футов (17 м) |
Черновик | 30 футов 6 дюймов (9,30 м) |
Движение | Паровой двигатель |
Скорость | 13 узлов |
Дополнение | 92 |
Вооружение |
|
USS FJ Luckenbach (ID-2160) был грузовым судном и войсковым транспортом , служившим в ВМС США с 1918 по 1919 год. SS FJ Luckenbach был построен как коммерческое грузовое судно в Куинси, штат Массачусетс , компанией Fore River Shipbuilding Corporation для Luckenbach Steamship Company из Нью-Йорка . Спущенный на воду 15 сентября 1917 года, он был доставлен в Лукенбах 28 ноября 1917 года. Затем он перешел под контроль Совета по судоходству США . Совет по судоходству передал его ВМС США для службы в Первой мировой войне 9 января 1918 года. Присвоенный идентификационный номер (Id. No.) 2160, он был введен в эксплуатацию в тот же день, что и USS FJ Luckenbach .
Оборудованное в качестве судна для перевозки животных , судно FJ Luckenbach перевозило лошадей , мулов и общие грузы армии США в пяти рейсах из Нью-Йорка во Францию в период с 12 февраля 1918 года по 21 февраля 1919 года. Затем оно было переоборудовано для послевоенной перевозки войск и совершило два рейса для возвращения войск Американского экспедиционного корпуса из Европы в Соединенные Штаты в период с апреля 1919 года по июль 1919 года.
Выведенный из эксплуатации 18 августа 1919 года, FJ Luckenbach был передан в тот же день в Управление судоходства для возвращения владельцу. Снова SS FJ Luckenbach , он возобновил коммерческую службу в качестве грузового судна.
В 1946 году после Второй мировой войны FJ Luckenbach использовался как скотовоз , также называемый ковбойским судном. С 1945 по 1947 год Управление помощи и восстановления ООН и Комитет службы Братьев Церкви Братьев отправляли скот в охваченные войной страны. Эти « морские ковбои » совершили около 360 поездок на 73 различных судах. Проект «Хейферы для помощи » был начат Церковью Братьев в 1942 году; в 1953 году он стал называться Heifer International . [1] SS FJ Luckenbach был одним из таких судов, известных как ковбойские суда, поскольку он перевозил скот через Атлантический океан. FJ Luckenbach перевозил лошадей, несколько тысяч цыплят и тюки сена в Польшу в каждой поездке. FJ Luckenbach перевозил лошадей, телок и мулов, а также некоторое количество цыплят, кроликов и коз. [2] [3] [4]
В 1951 году судно было отправлено на слом.
FJ Luckenbach был четвертым из пяти однотипных кораблей, построенных Fore River Shipbuilding Corporation , Куинси, Массачусетс . Каждый из них был переоборудован в транспорты для Первой мировой войны с 1918 по 1919 год. Пять кораблей были: [6]