USS Эндимион

История
Соединенные Штаты
Имя	USS Эндимион
Тезка	Эндимион
Запущен	17 декабря 1943 г.
Заказано	9 мая 1944 г.
Выведен из эксплуатации	30 ноября 1946 г.
Поражённый	1 июня 1972 г.
Идентификация	Номер ИМО : 8332461
Судьба	Продан для коммерческой эксплуатации 1 сентября 1973 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Ремонтное судно класса «Ахелус»
Смещение	1781 длинная тонна (1810 т) легких 3960 длинных тонн (4024 т) полная
Длина	328 футов (100 м)
Луч	50 футов (15 м)
Черновик	11 футов 2 дюйма (3,40 м)
Движение	2 × дизельных двигателя General Motors 12-567 , два вала, два руля
Скорость	12 узлов (14 миль/ч; 22 км/ч)
Дополнение	255 офицеров и рядовых
Вооружение	2 × счетверенных 40-мм орудия 2 × спаренные 40-мм пушки 6 × спаренных 20-мм пушек

USS Endymion (ARL-9) был одним из 39 десантных ремонтных судов класса Achelous , построенных для ВМС США во время Второй мировой войны . Названный в честь Эндимиона (в греческой мифологии — красивый эолийский пастух или охотник), он был единственным судном ВМС США, носившим это имя.

Первоначально заложен как LST-513 ; переклассифицирован в ARL-9 3 ноября 1943 года; спущен на воду 17 декабря; спонсировался г-жой Мэри К. Хэнли; вступил в строй 9 мая 1944 года. ^[1]

После короткого пробного плавания в Чесапикском заливе она отплыла в залив Гуантанамо , присоединилась к конвою, направлявшемуся к Панамскому каналу , и самостоятельно направилась в Сан-Диего . Продолжая путь в Перл-Харбор, она была развернута с TG 32.6 на Гуадалканале , куда она прибыла 26 августа 1944 года. Она провела ремонт здесь и на островах Рассела , прежде чем присоединиться к оперативной группе, готовящейся к вторжению на острова Палау , где она продолжила свою важную работу. С 3 октября по 25 февраля 1945 года она была активна в проливе Коссол . В последний день она отплыла в составе конвоя в Лейте , где она оставалась в течение месяца, выполняя водолазные операции и ремонтируя десантные суда. Затем она продолжила движение с оперативным подразделением 51.14.3 для вторжения на Окинаву и оказала неоценимую услугу поврежденным в боях и погодных условиях эсминцам, десантным судам и патрульным судам. 28 апреля 1945 года судно получило повреждения от осколочного взрыва, в результате чего 15 членов экипажа получили ранения. ^[1]

10 мая 1945 года она сменила якорную стоянку на залив Бакнер , где она подвергалась частым атакам самолетов-смертников , но продолжала непрерывно ремонтировать судно. 7 июня 1945 года Endymion отправился в Сайпан с оперативным подразделением 31.29.29. Затем она покинула Сайпан и направилась в Перл-Харбор без эскорта, что было необычно, учитывая большой потенциальный риск для корабля и его команды. ^[1]

21 июня она была торпедирована . По крайней мере, две торпеды прошли под кораблем, но третья взорвалась прямо под хвостовой частью, повредив рулевое устройство и в результате чего 11 [сообщается] получили ранения. Затем субмарина всплыла, но прежде чем ее экипаж смог управлять и управлять ее палубными орудиями, один из артиллеристов Endymion (помощник артиллериста первого класса Альфред «Ал» Ламай) направил непрерывный огонь по боевой рубке субмарины из одной из спаренных 20-мм зенитных пушек корабля (вероятно, Oerlikon 20mm/85 KAA). Этот героический поступок считается спасением жизней экипажа Endymion , поскольку японские военно-морские командиры обычно топили поврежденные корабли и не оставляли выживших. Считается, что пушечный огонь из спаренных 20-мм орудий серьезно повредил и, возможно, пробил боевую рубку, заставив японскую субмарину погрузиться и уйти. Однако Endymion простоял неподвижно два-три дня, в течение которых экипаж сообщил, что видел приближающийся, кружащий, разворачивающийся и улетающий гидросамолет ВМС США ( Martin PBM-5 Mariner ). Охотник за подводными лодками был отправлен, чтобы доставить ее в гавань Эниветок , где был сделан временный ремонт. Она продолжила путь в Перл-Харбор, где готовилась к возвращению, чтобы принять участие во вторжении в Японию, но война закончилась, и Endymion вернулся в Соединенные Штаты. Endymion начал период капитального ремонта в Астории, штат Орегон , 9 ноября 1945 года. Она была выведена из эксплуатации 30 ноября 1946 года и была помещена в Тихоокеанский резервный флот. ^[1]

Вычеркнута из военно-морского регистра судов 1 июня 1972 года, продана для коммерческой эксплуатации 1 сентября 1973 года. Зарегистрирована на Petrola Hellas SA из Панамы в 1974 году и переименована в Petrola XVIII , переименована в Petrola 18 в сентябре 1976 года. Продана в 1978 году Thetis Shipping & Trading Corporation SA из Панамы, затем перепродана (дата неизвестна) Sete Technical Services SA из Панамы и переименована в Sete 50 , ее окончательная судьба неизвестна. ^[1]

 В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .

• "LST-513 / ARL-9 Endymion". Архив фотографий амфибий . Получено 25 апреля 2007 г.