USS Дюфилью

USS Dufilho (DE-423) на подходе к Хьюстону, штат Техас, 24 июля 1944 г.
История
Соединенные Штаты
Имя	Дульфихо
Тезка	Мэрион Уильям Дюфило
Строитель	Brown Shipbuilding , Хьюстон, Техас
Заложен	31 января 1944 г.
Запущен	9 марта 1944 г.
Заказано	21 июля 1944 г.
Выведен из эксплуатации	14 мая 1946 г.
Поражённый	1 декабря 1972 г.
Судьба	Продан на слом 12 сентября 1973 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Эскадренный миноносец класса «Джон К. Батлер»
Смещение	1350 длинных тонн (1372  т )
Длина	306 футов (93 м)
Луч	36 футов 8 дюймов (11 м)
Черновик	9 футов 5 дюймов (3 м)
Движение	2 котла, 2 газотурбинных двигателя, 12 000 л.с.; 2 гребных винта
Скорость	24 узла (44 км/ч)
Диапазон	6000  миль. (12 000 км) при 12 уз
Дополнение	14 офицеров, 201 рядовой
Вооружение	2 × одиночных 5-дюймовых (127-мм) орудия 2 × спаренных 40-мм (1,6 дюйма) зенитных орудия 10 × одиночных 20-мм (0,79 дюйма) зенитных орудий 1 × тройной 21-дюймовый (533-мм) торпедный аппарат 8 × метателей глубинных бомб 1 × противолодочный миномет Hedgehog 2 × стеллажа для глубинных бомб

USS Dufilho (DE-423) — эскортный миноносец класса «Джон К. Батлер» .

Мэрион Уильям Дюфило родился 22 мая 1916 года в Опелусасе, штат Луизиана . Он окончил Военно-морскую академию 2 июня 1938 года. Он был ведомым Эдварда О'Хара во время полета О'Хара на Медаль Почета. 24 августа 1942 года, служа в качестве командира отделения в истребительной эскадрилье 5, действовавшей с USS  Saratoga , он погиб в бою в битве у Восточных Соломоновых островов . Он был посмертно награжден Военно-морским крестом и Крестом за выдающиеся летные заслуги .

Она была заложена 31 января 1944 года на верфи Brown Shipbuilding в Хьюстоне, штат Техас , спущена на воду 9 марта 1944 года, спонсируемая г-жой М. В. Дюфило, вдовой лейтенанта Дюфило, и введена в эксплуатацию 21 июля 1944 года.

USS Dufilho сопровождал USS  ​​Vixen под командованием адмирала Рояла Э. Ингерсолла , главнокомандующего Атлантическим флотом, с 18 сентября по 19 октября 1944 года отправился в поездку с целью инспекции военно-морских баз Карибского бассейна. После плавания в Касабланку , Французское Марокко , в качестве эскорта USS  Kasaan Bay с 24 октября по 14 ноября, Dufilho отплыл из Норфолка 7 декабря в Тихий океан, 17 декабря прошел через Панамский канал , 20 декабря пересек экватор и прибыл в Манус , острова Адмиралтейства , 15 января 1945 года.

Dufilho отправился в Лейте 23 января 1945 года, но был перенаправлен в Моротаи, чтобы присоединиться к эскорту конвоя из 80 танкодесантных кораблей (LST), направлявшихся с подкреплением в виде людей и припасов для залива Лингаен , Лусон . Он патрулировал там 9 и 10 февраля, пока люди и припасы выгружались, затем отплыл в залив Сан-Педро , Лейте, 14 февраля. Он продолжал сопровождать конвои с припасами из Моротаи и Лейте в залив Субик и залив Лингаен до 27-го числа, когда он был назначен в подразделение тральщиков островов Сан-Бернардино-Верде, охраняя минные суда, пока они расчищали морской путь в Манилу , а также принимая участие в военно-морских и десантных операциях по этому маршруту. Прибыв в залив Субик 6 марта, Dufilho выполнял обязанности по противолодочному патрулированию и эскорту.

С 26 апреля по 5 июля 1945 года Dufilho участвовал в операции на Борнео , сопровождая суда из Филиппин и Миос Военди в Моротаи в рамках подготовки к высадке в Таракане и заливе Бруней в мае и июне. Она сопровождала подкрепления в Таракан и патрулировала пляжи во время наступлений в заливе Бруней, сопровождала войска поддержки и возвращалась с пустыми десантными судами в залив Сан-Педро.

После непродолжительного ремонта Dufilho вышел на патрулирование из Лейте, занимаясь противолодочной обороной, спасением с воздуха и моря, составлением метеосводок и сопровождением. 2 августа 1945 года он помог спасти выживших с USS  Indianapolis . Лейтенант-коммандер Ниенау, циркуляционный человек Seattle Star до войны, собрал воедино радиосообщения о «мусоре в воде» и поспешил к координатам обломков. Прибыв после наступления темноты, впередсмотрящие Dufilho заметили одинокого выжившего. Пока вельбот подбирал его, сонар Dufilho засек сильный гидролокационный контакт всего в 900 ярдах (820 м) от него. Обеспокоенный тем, что японская подводная лодка все еще может скрываться в этом районе, Dufilho атаковал глубинными бомбами и ежами . Спустя 20 минут, не обнаружив никаких признаков уничтожения подводной лодки, Дюфилью подобрал вельбот и выжившего и приступил к подготовке к спасательной операции до 16:15 следующего дня, когда судно было отпущено для возвращения на Лейте.

После рейса на Окинаву для конвоирования LST и LSM в Лейте для ремонта, Dufilho отплыл из Лейте 6 сентября и после захода на Окинаву прибыл в Шанхай 22 сентября, став первым судном, вошедшим в шанхайскую гавань за четыре года. Он выполнял различные обязанности в порту и Гонконге до 5 января 1946 года, когда он отплыл на западное побережье. Dufilho остановился в Перл-Харборе, прежде чем прибыть в Сан-Диего 12 февраля и был выведен из эксплуатации 14 мая 1946 года. Dufilho был исключен из инвентаря 1 декабря 1972 года и продан на слом 1 августа 1973 года Службой повторного использования и маркетинга Министерства обороны.

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Записи можно найти здесь и здесь.

• Фотогалерея Дюфилью на сайте NavSource Naval History
• Центральный эскорт эсминцев: Дюфилью