USS Davison у берегов военно-морской верфи Чарльстона, 28 июля 1945 г. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Дэвисон |
Тезка | Грегори К. Дэвисон |
Строитель | Федеральная судостроительная и доковая компания |
Заложен | 26 февраля 1942 г. |
Запущен | 19 июля 1942 г. |
Заказано | 11 сентября 1942 г. |
Выведен из эксплуатации | 24 июня 1949 г. |
Поражённый | 15 января 1972 г. |
Судьба |
|
Общая характеристика | |
Класс и тип | Эсминец класса «Гливс» |
Смещение | 1630 тонн |
Длина | 348 футов 3 дюйма (106,15 м) |
Луч | 36 футов 1 дюйм (11,00 м) |
Черновик | 11 футов 10 дюймов (3,61 м) |
Движение |
|
Скорость | 37,4 узла (69 км/ч) |
Диапазон | 6500 морских миль (12000 км; 7500 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) |
Дополнение | 16 офицеров, 260 рядовых |
Вооружение |
|
USS Davison (DD-618/DMS-37) , эсминец класса Gleaves , был назван в честь лейтенант-коммандера Грегори К. Дэвисона (1871–1935). Дэвисон специализировался на операциях с торпедными катерами .
Davison был спущен на воду 19 июля 1942 года компанией Federal Shipbuilding and Dry Dock Co. , Кирни, Нью-Джерси ; спонсировалась вдовой Дэвисона, Элис Шепард Дэвисон. Корабль был введен в эксплуатацию 11 сентября 1942 года.
Она очистила Нью-Йорк 13 ноября 1942 года, проверяя транспорты, перевозившие подкрепления и припасы в Сафи , Французское Марокко, между 8 и 18 декабря. Она вернулась в Нью-Йорк 10 января 1943 года. После еще двух рейсов в Северную Африку в качестве эскорта конвоя между 8 февраля и 28 апреля она отплыла из Норфолка 6 июня в Оран , прибыв туда 22 июня.
4 июля она вышла в составе оперативной группы 85 (TF 85) для вторжения на Сицилию 10 июля, действуя в качестве эскорта конвоя и патрульного судна за пределами транспортной зоны, пока не вернулась в Оран 22 июля. Шесть дней спустя она была на пути в Нью-Йорк, прибыв туда 8 августа, и отплыв 21 августа для другого конвойного рейса в Бизерту , затем снова отплыла 7 октября, чтобы прикрыть конвой через Белфаст , Северная Ирландия , в Палермо , Сицилия . Группа Дэвисона подверглась сильной воздушной атаке со стороны немецких самолетов, базирующихся на юге Франции , 6 ноября, находясь у Алжира . Ее экипаж сбил по крайней мере один вражеский самолет и оказал помощь выжившим с торпедированного эсминца Beatty и двух торговых судов. 24 января 1944 года он вернулся из Белфаста в Нью-Йорк. С 11 февраля по 21 апреля он совершил два эскортных рейса в Северную Ирландию и Шотландию, сопровождая конвои из Норфолка и Нью-Йорка в Неаполь , Марсель и Оран до 7 июня 1945 года.
8 июня 1945 года Davison прибыл в Чарльстон, Южная Каролина , для переоборудования в быстроходный тральщик . 23 июня он был переклассифицирован в DMS-37 , а его экипаж до 27 августа проходил обучение по тралению мин в Чесапикском заливе . Затем он отплыл из Норфолка в западную часть Тихого океана, прибыв на Окинаву 15 октября. Он тралил мины в Желтом море , оставаясь на Дальнем Востоке на оккупационной службе до 11 марта 1946 года, когда он покинул Йокосуку и направился в Сан-Франциско , прибыв туда в последний день месяца.
Davison снова служил в западной части Тихого океана с 12 сентября 1946 года по 29 марта 1947 года, посещая Перл-Харбор , Эниветок , Гуам , различные китайские и корейские порты и Кваджалейн . 10 марта 1948 года она снова отплыла на запад с командой из Военно-морской исследовательской лаборатории для испытаний воздушных шаров на Маршалловых островах , вернувшись в Сан-Диего 4 июня. Davison был выведен из эксплуатации в резерв в Сан-Диего 24 июня 1949 года.
15 июля 1955 года судно было переклассифицировано в DD-618 . Вычеркнутое из Военно-морского регистра судов 15 января 1972 года, судно Davison было продано 27 августа 1973 года и разобрано на слом.
За службу во Второй мировой войне Дэвисон получил три боевые звезды .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.