Авианосец Д-3
Подводная лодка класса D США.
USS D-3 идет у берегов Нью-Йорка во время военно-морского смотра в октябре 1912 г. На заднем плане — «Кирсардж» .
История
Соединенные Штаты
ИмяUSS Salmon
Строитель
Заложен16 апреля 1908 г.
Запущен12 марта 1910 г.
СпонсируетсяЮнис Фицджеральд
Заказано8 сентября 1910 г.
Выведен из эксплуатации20 марта 1922 г.
ПереименованUSS D-3 , 17 ноября 1911 г.
СудьбаПродан на слом 31 июля 1922 г.
Общая характеристика
Класс и тип Подводная лодка класса D
Смещение
  • 288 длинных тонн (293 т) всплыли
  • 337 длинных тонн (342 т) под водой
Длина134 фута 10 дюймов (41,10 м)
Луч13 футов 11 дюймов (4,24 м)
Черновик12 футов 6 дюймов (3,81 м)
Установленная мощность
  • 600  л.с. (450 кВт) (бензин)
  • 330 л.с. (250 кВт) (электрический)
Движение
Скорость
  • 13 узлов (24 км/ч; 15 миль/ч) на поверхности
  • 9,5 узлов (17,6 км/ч; 10,9 миль/ч) под водой
Диапазон
  • 1179  морских миль (2184 км; 1357 миль) при скорости 9,3 узла (17,2 км/ч; 10,7 миль/ч) на поверхности
  • 24 морских мили (44 км; 28 миль) при скорости 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч) под водой
Глубина теста200 футов (61,0 м)
Дополнение15 офицеров и рядовых
Вооружение4 × 18-дюймовых (450 мм) носовых торпедных аппарата

USS D-3 (SS-19) — подводная лодка класса D, построенная для ВМС США в первом десятилетии XX века. Это была первая подводная лодка, совершившая плавание через океан собственным ходом.

Описание

Подводные лодки класса D были увеличенными версиями предыдущего класса C , первых американских подводных лодок, вооруженных четырьмя торпедными аппаратами . Они имели общую длину 134 фута 10 дюймов (41,1 м) , ширину 13 футов 10 дюймов (4,2 м) и среднюю осадку 12 футов 6 дюймов (3,8 м). Их водоизмещение составляло 288 длинных тонн (293 т) на поверхности и 337 длинных тонн (342 т) под водой. Экипаж лодок класса D состоял из 1 офицера и 14 рядовых. Они имели глубину погружения 200 футов (61,0 м). [1]

Для надводного хода они были оснащены двумя бензиновыми двигателями мощностью 300 лошадиных сил (224 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждый гребной винт приводился в движение электродвигателем мощностью 165 лошадиных сил (123 кВт) . Они могли развивать скорость до 13 узлов (24 км/ч; 15 миль/ч) на поверхности и до 9,5 узлов (17,6 км/ч; 10,9 миль/ч) под водой. На поверхности лодки имели дальность плавания 1179 морских миль (2184 км; 1357 миль) при скорости 9,6 узлов (17,8 км/ч; 11,0 миль/ч) и 24 морских мили (44 км; 28 миль) при скорости 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч) под водой. [1]

Лодки были вооружены четырьмя 18-дюймовыми (450 мм) торпедными аппаратами в носовой части. Они не несли перезарядки для них. [2]

Карьера и строительство

Спуск на воду USS Salmon в 1910 году.

D-3 была заложена судостроительной компанией Fore River Shipbuilding Company в Куинси, штат Массачусетс , по субподряду от Electric Boat Company из Гротона, штат Коннектикут , под названием Salmon , что сделало ее первым судном ВМС США, названным в честь лосося . Salmon был спущен на воду 12 марта 1910 года при поддержке Юнис Фицджеральд, дочери мэра Бостона Джона Ф. Фицджеральда . [3]

В июле 1910 года, под командованием руководителя Electric Boat Company и бывшего морского офицера Грегори К. Дэвисона , она совершила путешествие из Массачусетса на Бермуды и вернулась обратно. Пройдя около 1500 миль, это было первое морское путешествие, совершенное подводной лодкой самостоятельно. [4] [5] [6]

История обслуживания

Введенная в эксплуатацию 8 сентября 1910 года под командованием лейтенанта Дэвида А. Уивера, новая подводная лодка присоединилась к Атлантическому торпедному флоту в Ньюпорте, штат Род-Айленд . Она была переименована в D-3 17 ноября 1911 года. Торпедный флот действовал вдоль Восточного побережья и совершил поход в Карибское море с 17 октября 1912 года по 20 января 1913 года, после чего D-3 осталась служить с силами, действующими в мексиканских водах после оккупации Веракруса . Она вновь присоединилась к флотилии в Норфолке, штат Вирджиния, 16 июня 1914 года и вместе с ними посетила Вашингтон, округ Колумбия , с 17 по 22 июля, прежде чем вернуться в свой порт приписки 24 июля. С 21 сентября 1917 года D-3 служила флагманом 2-го дивизиона подводных лодок (SubDiv 2). На нем проходила подготовка будущих подводников в Ньюпорте и Нью-Лондоне, штат Коннектикут , а затем 5 сентября 1919 года он был переведен в резерв.

15 июля 1921 года корабль был переведен в строй . 20 марта 1922 года его отбуксировали на Филадельфийскую военно-морскую верфь , в тот же день D-3 вывели из эксплуатации и продали 31 июля.

Примечания

  1. ^ ab Фридман, стр. 306
  2. ↑ Гардинер и Грей, стр. 127.
  3. ^ "New Boat Christened". The Barre Daily Times . Барре, Вермонт. 12 марта 1910 г. Получено 7 сентября 2016 г.
  4. ^ "The Submarine Salmon". Военно-морской флот . 4. Navy Publishing Company: 15. Март 1910. Получено 7 сентября 2016 .
  5. ^ Маркиз, Альберт Нельсон, ред. (1915). Кто есть кто в Новой Англии: Биографический словарь ведущих ныне живущих мужчин и женщин штатов Мэн, Нью-Гэмпшир, Вермонт, Массачусетс, Род-Айленд и Коннектикут. AN Marquis & Company. стр. 318.
  6. ^ Day, Thomas Fleming, ed. (1910). «Путешествие на подводную лодку длиной в полторы тысячи миль». The Rudder . 24. Fawcett Publications: 121– 124. Получено 7 сентября 2016 г.

Ссылки

  • Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история проектирования . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-263-3.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Общественное достояние В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Записи можно найти здесь и здесь.
  • Фотогалерея USS Salmon на сайте NavSource Naval History
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_D-3&oldid=1258673852"