![]() USS Custer , 18 сентября 1943 г. | |
История | |
---|---|
![]() | |
Имя | Кастер |
Тезка | |
Заказано | как тип (C3-S-A2) корпус, MC корпус 388 |
Строитель | Ingalls Shipbuilding , Паскагула, Миссисипи |
Заложен | как SS Sea Eagle |
Запущен | 6 ноября 1942 г. |
Спонсируется | Миссис Л.С. Бордер |
Приобретенный | 23 января 1943 года как АП-85 |
Заказано | 18 июля 1943 года как АПА-40 |
Выведен из эксплуатации | 24 мая 1946 г. |
Реклассифицировано | АПА-40, 1 февраля 1943 г. |
Поражённый | 19 июля 1946 г. |
Почести и награды | Шесть боевых звезд за службу во Второй мировой войне . |
Судьба | Списано, 1973 |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Ударный транспорт класса «Бэйфилд » |
Смещение |
|
Длина | 492 фута (150 м) |
Луч | 69 футов 6 дюймов (21,18 м) |
Черновик | 26 футов 6 дюймов (8,08 м) |
Движение | Турбина с редуктором General Electric , 2 котла типа D Combustion Engineering , один пропеллер , проектная мощность на валу 8500 л.с. |
Скорость | 18 узлов |
Лодки и десантные суда, перевозимые | 12 x LCVP , 4 x LCM (Mk-6), 3 x LCP(L) (MK-IV) |
Емкость | 4700 тонн (200 000 куб. футов). |
Дополнение |
|
Вооружение |
|
USS Custer (AP-85/APA-40) — ударный транспорт класса «Бэйфилд», состоявший на вооружении ВМС США с 1943 по 1946 год. В 1948 году был продан в коммерческую эксплуатацию, а в 1973 году был списан.
USS Custer (AP-85) был спущен на воду как SS Sea Eagle 6 ноября 1942 года компанией Ingalls Shipbuilding Co., Паскагула, Миссисипи , по контракту с Морской комиссией США ; спонсировалась миссис Л. С. Бордер. Его первоначальная пассажировместимость составляла 12 человек, экипаж — 52 человека, первоначальная грузоподъемность — 16 628 тонн.
Военно-морские силы США получили корабль 23 января 1943 года и переименовали его в USS Custer (APA-40) в честь нескольких округов Кастер в Соединенных Штатах. Custer переместился на верфь Bethlehem Steel Shipyard, Хобокен, Нью-Джерси, для переоборудования и вооружения в качестве ударного транспорта — период переоборудования занял 159 дней. 18 июля 1943 года Custer был полностью введен в эксплуатацию на пирсе 1 верфи Bethlehem Steel Shipyard, Хобокен, Нью-Джерси.
Пробный заход состоялся на Ист-Ривер 28 июля 1943 года. Последующий ремонт проводился на пирсе 36 в Бруклине и был завершен 9 августа 1943 года. 10 августа 1943 года Custer отплыл в Норфолк, штат Вирджиния, куда прибыл 12 августа 1943 года. 13 августа 1943 года Custer получил свои десантные катера; 26 LCVP и 2 LCM(3); вместе с экипажем и офицерами катера.
В период с 14 августа 1943 года по конец ноября корабль участвовал в учениях в Чесапикском заливе. Были доставлены фиктивные грузы и отработаны утренние посадки. 17 ноября 1943 года Custer вернулся на верфь Norfolk Navy Yard, Портсмут, Вирджиния, для капитального ремонта и постановки в сухой док.
Выйдя из Норфолка, Вирджиния , 11 декабря 1943 года, Custer прибыл в Перл-Харбор 10 января 1944 года, неся Seabees . Он загрузил войска в Гонолулу и 23 января вышел в рейс в составе оперативной группы 51 для операции на Маршалловых островах . Находясь в резерве во время вторжения на Кваджалейн , он высадил свои войска на Эниветоке 19 февраля и погрузил на борт раненых, с которыми он вернулся в Перл-Харбор 6 марта.
После отплытия для погрузки людей и груза в Сан-Франциско , Калифорния, Кастер присоединился к десантным учениям на Гавайских островах и прибыл в Кваджалейн 9 июня. Она вышла в море 2 дня спустя для нападения на Сайпан и позже на Гуам , перевозя войска и эвакуируя раненых в Эниветок до своего возвращения в Перл-Харбор 7 августа.
Custer отплыл из Перл-Харбора 15 сентября 1944 года через Эниветок и Манус для высадки вторжения на Лейте 20 и 21 октября. Благополучно выйдя из залива Лейте перед великой битвой за его обладание, он загрузил подкрепления в заливе Гумбольдта , Новая Гвинея , с 26 октября по 14 ноября, а затем высадил их на Лейте 18 ноября.
После пополнения запасов в Манусе и обучения в заливе Хьюон , Новая Гвинея , 31 декабря «Кастер» отправился в путь для участия в высадке десанта в заливе Лингайен с 9 по 12 января 1945 года. Он действовал на Филиппинских островах , участвуя в не встретившей сопротивления высадке в Ла-Пасе, Самбалес , 29 января и выступая в качестве плавучей базы для десантных судов и координируя грузовые операции в Таррагуне с 13 по 20 февраля.
Custer отплыл из залива Лейте 27 марта 1945 года для вторжения на Окинаву . С 1 по 6 апреля он высаживал войска и грузы и отбивал воздушные атаки во время первых высадок, затем отправился на капитальный ремонт в США. Выйдя из Сан-Диего , Калифорния, 5 августа, он погрузил войска в Перл-Харборе для оккупации Японии , высадив их в Сасебо, Япония . Он отплыл для перевозки войск из Манилы в Сасебо, Япония, затем погрузил военнослужащих, направлявшихся домой в Сан-Педро, Калифорния , и прибыл 21 ноября.
Место | Дата | Перевезено |
---|---|---|
Кваджалейн | 2 февраля 1944 г. | 1-й батальон, 106-й пехотный полк, 27-я дивизия, США |
Эниветок | 17 февраля 1944 г. | 1-й батальон, 106-й пехотный полк, 27-я дивизия, США |
Сайпан | 15 июня 1944 г. | 2-й батальон 165-й пехотной 27-й дивизии, США |
Гуам | 21 июля 1944 г. | 2-й батальон 155-мм гаубиц, артиллерийский корпус, Корпус морской пехоты США |
Лейте (Дулаг) | 20 октября 1944 г. | 2-й корп., 17-й полк, 7-й дивизион, США |
Лейте (Таррагуна) | 18 ноября 1944 г. | 2-й батальон, 503-й парашютный полк, США |
лингаен | 9 января 1945 г. | 3-й батальон, 160-й полк, 40-я дивизия, США |
Ла-Пас, провинция Самбалес, Лусон, Пи | 29 января 1945 г. | 2-й батальон, 152-й пехотный полк, 38-я дивизия, США |
Окинава Джима | 1 апреля 1945 г. | 18-й полк, штаб-квартира, 7-й отдел, США |
Custer был выведен из эксплуатации 24 мая 1946 года и вычеркнут из списка ВМФ 19 июля 1946 года. 19 апреля 1948 года он был продан Moore McCormack Line и SS Mormacmar . Он был продан 19 августа 1966 года Grace Lines Inc. и переименован в SS Santa Ana, прежде чем был продан на слом 8 февраля 1973 года Hua Eng Copper & Iron Industrial Co., Гаосюн, Тайвань.
![]() | ![]() | |
![]() | ![]() |
За службу во Второй мировой войне Кастер получил шесть боевых звезд .
Квалифицированный персонал Custer имел право на следующее: