USS Кобра

USS Cobra (SP-626) находится в центре этой фотографии, сделанной в порту Новой Англии во время Первой мировой войны . Неопознанный патрульный катер привязан к нему; носы патрульных катеров USS  Parthenia и USS  Marold видны слева, привязанные друг к другу, с Parthenia на борту; а подводная лодка USS  L-10 находится на переднем плане.
История
Соединенные Штаты
Имя	Кобра
Тезка	Кобра , общее название различных змей семейства аспидов , большинство из которых принадлежит к роду Naja.
Расходы	14 000 долларов США
Завершенный	1917
Судьба	Продан ВМС США 19 сентября 1917 г.
Военно-морской флот США
Имя	USS Кобра
Приобретенный	19 сентября 1917 г.
Заказано	4 ноября 1917 г. [1]
Идентификация	СП-626
Судьба	Передан в Бюро рыболовства США 9 сентября 1919 г.
Бюро рыболовства США
Имя	USFS Буревестник
Тезка	Буревестник — трубконосая морская птица из отряда трубконосых .
Приобретенный	9 сентября 1919 г.
Выведен из эксплуатации	1934
Идентификация	Что за фигня [2]
Общие характеристики (как частная моторная лодка)
Тип	Моторная лодка
Движение	350–400  л.с. (261–298  кВт ) двигатель Dusenberg
Емкость	7 пассажиров и экипаж
Общие характеристики (как патрульный катер ВМС США)
Тип	Патрульное судно
Длина	53,7 фута (16,4 м)
Движение	Двигатель Dusenberg мощностью 350–400 л.с. (261–298 кВт)
Общие характеристики (как патрульный катер BOF)
Тип	Рыболовное патрульное судно
Тоннаж	23  брт 15  НРТ
Длина	54 фута (16,5 м)
Луч	11 футов (3,4 м)
Черновик	2,5 фута (0,8 м)
Движение	1919: двигатель Dusenberg мощностью 350–400 л.с. (261–298 кВт) 1922: 25 л.с. (19 кВт) Стандартный двигатель 1927: 50 л.с. (37 кВт), 4- цилиндровый двигатель Cummins
Скорость	26 узлов (48 км/ч; 30 миль/ч) (средняя)
Диапазон	8400 морских миль (15600 км; 9700 миль)

USS Cobra (SP-626) — патрульное судно ВМС США, находившееся в строю с 1917 по 1919 год и действовавшее во время Первой мировой войны . Первоначально оно было построено как частная моторная лодка . После завершения своей карьеры в ВМС США оно служило патрульным рыболовным судном USFS Petrel для Бюро рыболовства США с 1919 по 1934 год, действуя в водах Территории Аляска .

Cobra была построена как частная моторная лодка с тем же названием в Линне , штат Массачусетс , в 1917 году по цене 14 000 долларов США . Она имела одну мачту и могла вместить семь пассажиров и экипаж. ^[3]

19 сентября 1917 года ВМС США приобрели Cobra для использования в качестве патрульного катера во время Первой мировой войны . Она была введена в эксплуатацию ^[1] как USS Cobra (SP-626) 19 сентября 1917 года. Назначенная в 1-й военно-морской округ в северной части Новой Англии , Cobra выполняла патрульную службу до конца Первой мировой войны.

Первая мировая война закончилась 11 ноября 1918 года, и некоторое время спустя флот вывел Cobra из эксплуатации . В соответствии с указом от 24 мая 1919 года, касающимся утилизации судов, которые больше не были нужны флоту, Cobra была среди нескольких судов, предназначенных для передачи Бюро рыболовства США (BOF). ^[3] Флот надлежащим образом передал ее в BOF 9 сентября 1919 года.

До официальной передачи Cobra , Бюро рыболовства завладело ею в Куинси , штат Массачусетс, в июле 1919 года и переименовало ее в USFS Petrel . ^[3] Судно BOF USFS Phalarope отбуксировало Petrel и другой бывший патрульный катер ВМС США, судно BOF USFS Merganser , из Куинси на верфь Norfolk Navy Yard в Портсмуте , штат Вирджиния . ^[3] Там Petrel и Merganser были погружены на борт угольщика ВМС США USS  Neptune 3 октября 1919 года. ^[3] Neptune перевез их на верфь Puget Sound Navy Yard в Бремертоне , штат Вашингтон , куда они прибыли в начале 1920 года. ^[3] После выгрузки Petrel и Merganser были доставлены в Сиэтл , штат Вашингтон, для прохождения инспекции. ^[3]

После завершения инспекций Petrel и Merganser были погружены на борт парохода Pacific American Fisheries Redwood , который доставил их в Кингс-Коув , Территория Аляски , куда Redwood прибыл 18 июня 1920 года. ^[3] BOF намеревалось использовать их для проведения рыболовных патрулей в водах Аляски, но отказалось от их эксплуатации и вместо этого отправило их обратно в Сиэтл для ремонта и модификации для работы по рыболовному патрулированию, когда появятся средства на ремонт и модификации. ^{[3] Модификации} Petrel произошли в начале 1922 года; они включали общую реконструкцию, перепланировку и замену ее оригинального двигателя Dusenberg мощностью 350–400 лошадиных сил (261–298 кВт) на более экономичный двигатель Standard мощностью 25 лошадиных сил (19 кВт), снятый с судна BOF USFS Auklet, когда Auklet прошел модернизацию двигателя. ^[3] В начале лета 1922 года Auklet отбуксировал Petrel в Врангель , Территория Аляски, откуда Petrel наконец начал свои ежегодные патрульные обязанности, действуя в водах юго-восточной Аляски . ^[3]

Двигатель Petrel в конечном итоге сломался, и судно было поставлено на прикол во время рыболовного сезона 1926 года. ^[3] После установки нового 50-сильного (37 кВт) четырехцилиндрового двигателя Cummins 20 сентября 1927 года оно возобновило патрулирование. ^[3] В 1930 году оно участвовало в обеспечении соблюдения законов, защищающих популяции морских котиков около Ситки , Территория Аляски. ^[3]

Последняя служба Petrel в качестве BOF состоялась во время рыболовного сезона 1934 года. ^[3] По окончании сезона судно было выведено из эксплуатации в Сиэтле. ^[3]

•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
• Онлайн-библиотека избранных изображений Командования военно-морской истории и наследия Министерства ВМС США: Корабли ВМС США: USS Cobra (SP-626), 1917–1919
• NavSource Online: Раздел Архив фотографий патрульных судов Cobra (SP 626)