ARM Мариано Эскобедо (слева) в Мансанильо | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Корабль Его Величества « Акбар» (БАМ-1) |
Строитель | General Engineering & Dry Dock Company , Аламеда, Калифорния |
Заложен | 6 июля 1942 г. |
Запущен | 12 декабря 1942 г. |
Заказано | 8 сентября 1943 г. |
Выведен из эксплуатации | 30 января 1947 г. |
Переименован | USS Champion (AM-314), 23 января 1943 г. |
Реклассифицировано | MSF-314, 7 февраля 1955 г. |
Почести и награды | 3 боевые звезды (Вторая мировая война) |
Судьба | Продан в Мексику 19 сентября 1972 г. |
Мексика | |
Имя | ARM Мариано Эскобедо (C72) |
Тезка | Мариано Эскобедо |
Приобретенный | 19 сентября 1972 г. |
Реклассифицировано |
|
Статус | в активной службе, по состоянию на 2007 год [1][обновлять] |
Общая характеристика | |
Класс и тип | тральщик типа «Аук» |
Смещение | 890 длинных тонн (904 т) |
Длина | 221 фут 3 дюйма (67,44 м) |
Луч | 32 фута (9,8 м) |
Черновик | 10 футов 9 дюймов (3,28 м) |
Скорость | 18 узлов (33 км/ч; 21 миля/ч) |
Дополнение | 100 офицеров и рядовых |
Вооружение |
|
Третий USS Champion (BAM-1/AM-314/MSF-314) был минным тральщиком класса Auk ВМС США .
Корабль был первым из 32 судов класса Auk , заказанных для передачи Великобритании по ленд-лизу , и получил обозначение British Minesweeper HMS Akbar (BAM-1). Двенадцать из этих кораблей были сохранены для службы в ВМС США.
Спущен на воду 12 декабря 1942 года на верфи General Engineering & Dry Dock Company в Аламиде, Калифорния ; 23 января 1943 года переименован в USS Champion (AM-314) и вступил в строй 8 сентября 1943 года.
Очистив Сан-Диего, Калифорния , 7 декабря 1943 года, Champion прибыл в Перл-Харбор 13 декабря. С 8 января по 4 марта 1944 года ему было поручено охранять жизненно важное судоходство между Перл-Харбором и Сан-Франциско, Калифорния . Более прямая поддержка фронтовых операций осуществлялась с 18 марта по 10 апреля, когда он сопровождал два конвоя снабжения в Тараву , после чего он прикрывал конвой в Кваджалейн с 19 апреля по 7 мая в поддержку операции Маршалловых островов . После короткого ремонта он отправился на Сайпан для операций по тралению мин и местного эскорта в конце июня, затем вернулся в Перл-Харбор для более масштабного ремонта. С 13 сентября по 17 ноября он охранял конвои из Перл-Харбора в Эниветок и Сайпан, прежде чем пройти подготовку к операции на Иводзиме .
Champion прибыл к Иводзиме 16 февраля 1945 года, когда началась предварительная трехдневная бомбардировка острова. За исключением периода с 21 февраля по 4 марта, когда он плыл, сопровождая разгруженные десантные суда на Сайпан, откуда он вернулся с эшелонами снабжения, Champion оставался у Иводзимы до 7 марта. После пополнения запасов и заправки в Улити он отплыл в Керама Ретто и Окинаву . В этих опасных водах он проводил операции по тралению мин и служил в заграждениях с 24 марта по 19 июня, за исключением рейса сопровождения конвоя на Сайпан с 25 апреля по 19 мая.
16 апреля самолет -камикадзе- смертник разбился рядом с Champion , разбросав обломки, которые слегка повредили его, и ранив четырех его людей. Она вернулась в Сиэтл , штат Вашингтон, 20 июля для капитального ремонта, который продолжался до конца войны.
В поддержку оккупационных действий на Дальнем Востоке «Чемпион» вышел из Сан-Педро, Калифорния , 4 декабря 1945 года, зашел в Перл-Харбор и Эниветок и прибыл в Сасебо , Япония, 1 февраля 1946 года. Из этого порта он тралил мины и патрулировал Цусимский пролив до 6 декабря, когда он направился к западному побережью США .
Champion был выведен из эксплуатации и переведен в резерв в Сан-Диего, Калифорния, 30 января 1947 года. Он был переклассифицирован в MSF-314 7 февраля 1955 года. Он был переведен в Мексику 19 сентября 1972 года как Mariano Escobedo (C72), переклассифицирован в G03 и P103 в 1993 году. По состоянию на 2007 год [обновлять]Mariano Escobedo служил в мексиканском флоте . [1]
За службу во время Второй мировой войны Чемпион получил три боевые звезды .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.