USS Carronade IFS-1 в море | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | USS Карронейд |
Тезка | Тип короткоствольной пушки. |
Строитель | Компания по мостостроению и дноуглублению Пьюджет-Саунд |
Заложен | 19 ноября 1952 г. |
Запущен | 26 мая 1953 г. |
Заказано |
|
Выведен из эксплуатации | 24 июля 1970 г. (окончательно) |
Поражённый | 1973 |
Идентификация | ИФС-1 |
Судьба | Списано |
Общая характеристика | |
Смещение | 1500 тонн |
Длина | 245 футов (75 м) |
Луч | 38 футов 6 дюймов (11,73 м) |
Черновик | 11 футов (3,4 м) |
Движение | Дизельный, двухвинтовой, 3100 л.с. (2300 кВт) |
Скорость | 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч) |
Емкость | 162 офицера и рядовых |
Вооружение |
|
USS Carronade (IFS-1/LFR-1) — корабль ВМС США, впервые введённый в эксплуатацию в 1955 году. Он был назван в честь карронады — типа короткоствольной пушки .
Как корабль огневой поддержки Inshore Fire Support Ship (IFS), часть так называемого « коричнево-водного флота », Carronade был спроектирован в рамках проекта SCB 37 и построен для оказания прямой морской артиллерийской поддержки высадке десанта или операциям вблизи берега. Carronade был вооружен двумя спаренными 40-мм зенитными установками (установленными спереди и сзади надстройки), одной двухцелевой морской пушкой калибра 5 дюймов/38 и восемью спаренными автоматическими ракетными пусковыми установками Mk.105 . Каждая пусковая установка была способна запускать тридцать ракет со стабилизацией вращения в минуту. Carronade был спроектирован для запуска ракет без экипажа на палубе, что снижало риск для экипажа, и его ракеты контролировались электронным компьютером управления огнем, который, как полагают, был быстрее и точнее, чем у его предшественника, десантного корабля Medium (Rocket). [1] Carronade также была очень маневренной благодаря винтам изменяемого шага и быстрее своего предшественника, с максимальной скоростью 15–17 узлов (17–20 миль в час). [1]
Киль « Карронейда » был заложен 19 ноября 1952 года, а спущен на воду 26 мая 1953 года [2] компанией Puget Sound Bridge and Dredging Company , Сиэтл , штат Вашингтон; спонсировалась миссис Л. Херндон; введена в эксплуатацию 25 мая 1955 года. [2]
Carronade отбыла из Бремертона в свой порт приписки, Сан-Диего , 21 июля 1955 года. Она прибыла 24 июля и была осмотрена министром ВМС США К. С. Томасом 26 июля. Первый корабль ее конструкции, Carronade проводила обширную подготовку в районе Сан-Диего до 19 марта 1956 года, когда она отплыла в Перл-Харбор для проведения месячных операций. Вернувшись в Сан-Диего для местных учений, она совершила визит доброй воли в Ванкувер, Британская Колумбия (20 августа — 1 сентября), а затем приняла участие в десантных учениях, демонстрирующих эффективность корабля прибрежной огневой поддержки (ноябрь 1956 года — январь 1957 года).
Carronade возобновила локальные операции, обслуживание и капитальный ремонт в районе Сан-Диего до дальневосточной командировки (18 января – 15 июля 1958 г.). Она вернулась на Западное побережье и локальные операции осенью 1959 г., когда она отправилась в очередной круиз на Восток. Вернувшись в Сан-Диего в феврале 1960 г., Carronade оставалась там и была выведена из эксплуатации и переведена в резерв 31 мая 1960 г.
Carronade был повторно введен в эксплуатацию как IFS-1 2 октября 1965 года. Во время войны во Вьетнаме Carronade служил флагманом 93-го дивизиона береговой огневой поддержки (IFSDIV93), работая вместе с USS Clarion River , USS St. Francis River и USS White River . Незадолго до вывода из эксплуатации все корабли IFSDIV93 были переименованы в LFR. [ требуется ссылка ]
Снятый с эксплуатации 24 июля 1970 года, Carronade был вычеркнут из военно-морского регистра судов 1 мая 1973 года. Он был продан на слом компании West Waterway Lumber Co. 1 сентября 1974 года. [2]
За службу во Вьетнамской войне Карронад получила десять боевых звезд.