USS Botetourt

Ботетур , в мае 1945 г.
История
Соединенные Штаты
Имя	USS Botetourt
Тезка	Округ Ботетурт, Вирджиния
Строитель	Калифорнийское судостроение
Заложен	22 августа 1944 г.
Запущен	19 октября 1944 г.
Заказано	31 января 1945 г.
Выведен из эксплуатации	27 апреля 1956 г.
В эксплуатации	23 сентября 1950 г.
Выведен из эксплуатации	5 июня 1946 г.
Поражённый	1 июля 1961 г.
Судьба	Продан на слом 21 августа 1974 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Атакующий транспорт класса Haskell
Смещение	6,873 тонн (л), 14,837 т (ф)
Длина	455 футов (139 м)
Луч	62 фута (19 м)
Черновик	24 фута (7 м)
Движение	1 × редукторная турбина, 2 × коллекторных котла , 1 × пропеллер, проектная мощность 8500  л.с. (6338 кВт)
Скорость	17 узлов (31 км/ч; 20 миль/ч)
Лодки и десантные суда, перевозимые	2 × НОК 12 × ЛЦВП 3 × ЛЦПЛ
Емкость	Войска: 86 офицеров, 1475 рядовых Груз: 150 000 куб. футов, 2 900 тонн.
Дополнение	56 офицеров, 480 рядовых
Вооружение	1 × 5"/38 двухцелевая пушка 4 × спаренных 40-мм орудия 10 × одиночных 20-мм пушек позднее вооружение, добавить 1 × 40-мм счетверенную установку

USS Botetourt (APA-136) — ударный транспортный корабль класса «Хаскелл», состоявший на вооружении ВМС США с 1945 по 1946 год и с 1950 по 1956 год. Был отправлен на слом в 1974 году.

Botetourt был кораблем проекта Victory , VC2-S-AP5, и был назван в честь округа Ботетурт, Вирджиния , США. Он был заложен 22 августа 1944 года в Уилмингтоне, Лос-Анджелес , судостроительной корпорацией California Shipbuilding Corp. по контракту с Морской комиссией США (корпус MCV 52); спущен на воду 19 октября 1944 года; спонсировался миссис Роберт С. Тодд; переведен в Окленд, Калифорния , 28 октября 1944 года для оснащения компанией Moore Dry Dock Co.; передан флоту 31 января 1945 года; и введен в эксплуатацию в тот же день.

После тренировочных вылетов из Сан-Педро, Лос-Анджелес , и десантных учений в Сан-Диего , Калифорния, Botetourt завершил пост-тренировочные вылеты в Сан-Педро, а затем переместился в Сан-Франциско для погрузки войск и оборудования. 8 апреля транспорт для атаки отправился на Новые Гебридские острова . Он прибыл в Эспириту-Санто 22 апреля. С этого времени и до конца военных действий в середине августа корабль перевозил войска и грузы между многими островами в тыловых районах западной и юго-западной части Тихого океана . Он был в Лусоне на Филиппинских островах 15 августа 1945 года, когда японцы согласились капитулировать .

После посадки направляющихся в Японию оккупационных войск она покинула Манилу 27 августа вместе с другими элементами оперативной группы (TF) 33. Конвой вошел в Токийский залив 2 сентября, в тот же день, когда представители союзников и Японии оформили капитуляцию на борту USS  Missouri  (BB-63) . Она выгрузила груз и высадила войска, прежде чем отправиться обратно на Филиппины 4-го числа. Ударный транспорт достиг Лейте на Филиппинах 11 сентября и провел следующие 10 дней в межостровном круговороте. 22 сентября Botetourt отплыл из Абуйога , Лейте, по пути к Рюкю . Она прибыла на Окинаву 25-го числа и — за исключением короткого периода в море, чтобы избежать тайфуна — оставалась там до начала октября. 3 октября она вышла в море и направилась в Японию с дополнительными оккупационными войсками, погруженными на борт. Транспортный корабль высадил пассажиров в Аки Нада, Япония , между 5 и 10 октября. 11-го числа судно вернулось на Окинаву, где приняло на борт возвращающихся домой военнослужащих между 13 и 16-м. Оно возобновило свое плавание 16-го числа и прибыло в Сан-Франциско 30-го. Botetourt оставалась в Сан-Франциско до 15 ноября, когда она направилась обратно в западную часть Тихого океана. Она перевозила пассажиров между Кореей и Японией до января 1946 года, в течение которого она вернулась на западное побережье Соединенных Штатов .

24 января 1946 года транспортный корабль вышел из Портленда, штат Орегон , на пути к восточному побережью . Он сделал остановку в Сан-Франциско, прошел через Панамский канал и прибыл в Норфолк, штат Вирджиния , где доложил командующему 16-го (Атлантического резервного) флота о проведении капитального ремонта для вывода из эксплуатации. Botetourt был выведен из эксплуатации 5 июня 1946 года и поставлен на якорь в группе Норфолка, Атлантического резервного флота. Там он оставался до тех пор, пока американское участие в усилиях ООН по сдерживанию северокорейской агрессии летом 1950 года не привело к увеличению потребности в кораблях в действующем флоте.

Botetourt был повторно введен в эксплуатацию в Норфолке 23 сентября 1950 года. Botetourt провел остаток 1950 года, оснащая и проводя учения по обкатке. Январь 1951 года принес постобкатку на верфи Норфолка. Он завершил ремонт 27 января и, после недели подготовки, вышел в море, чтобы начать операции из Норфолка. С конца февраля по середину июня ударный транспорт участвовал в серии десантных учений и перебросок войск. Когда он не был так занят, он проводил независимые корабельные учения и типовую подготовку. В порту его время занимало содержание и техническое обслуживание. 15 июня он отбыл из Норфолка в Морхед-Сити, Северная Каролина , где он погрузился на морскую пехоту . Оттуда Botetourt отправился через Атлантику в единственное средиземноморское развертывание в своей карьере. Во время службы в 6-м флоте она участвовала в десантных учениях на Сардинии , Крите и Мальте и посетила порты Франции, Греции, Италии и Алжира . Ударный транспорт покинул Оран, Алжир , 20 сентября и взял курс на Соединенные Штаты. Botetourt высадила свой морской контингент в Морхед-Сити 30 сентября и сразу же вернулась в Норфолк.

Ее возвращение в Норфолк ознаменовало возобновление перебросок войск и десантных учений. С середины октября по середину ноября она участвовала в учениях на острове Вьекес в Вест-Индии и в аналогичной эволюции на пляже Онслоу , Северная Каролина, по возвращении. Botetourt вернулась в Норфолк 18 ноября и пользовалась расширенным отпуском и периодом свободы до конца года.

Первые три месяца 1952 года принесли больше местных операций из Норфолка. 1 апреля 1952 года он вошел в Норфолкскую военно-морскую верфь для двухмесячного регулярного ремонта. По завершении периода ремонта ударный транспорт направился на юг в залив Гуантанамо , Куба, для повышения квалификации. По возвращении в Норфолк он провел дополнительную десантную подготовку в Литл-Крик, Вирджиния. В августе Botetourt совершил круговой рейс из Соединенных Штатов в Бремерхафен, Германия , чтобы перевезти туда 1600 солдат армии.

Она вернулась в Норфолк в начале сентября и после двух недель обслуживания возобновила нормальную работу из своего родного порта. Botetourt продолжала нести службу чуть более трех лет. Ее назначения в это время были довольно однообразными. Она участвовала в учениях по высадке за учениями — чаще всего на острове Вьекес или пляже Онслоу. Эти обязанности прерывались учебными походами для резервистов ВМС и летними учебными походами для гардемаринов Военно-морской академии и NROTC . В течение всего этого периода она действовала либо вдоль восточного побережья, либо в Вест-Индии.

14 ноября 1955 года Botetourt отправился из Норфолка в Филадельфию и на дезактивацию. Он прибыл в пункт назначения в тот же день и немедленно начал подготовку к дезактивации.

27 апреля 1956 года Botetourt был выведен из эксплуатации и поставлен на якорь в группе Philadelphia Group, Атлантического резервного флота. 12 декабря 1960 года он вошел в состав Резервного флота национальной обороны Морской администрации в Джеймс -Ривер , Вирджиния. ^[1] Его имя было вычеркнуто из списка ВМС 1 июля 1961 года. Он был продан за 288 166 долларов корпорации Union Minerals & Alloys Corporation для списания 21 августа 1974 года. ^[1] В 10:35 по восточному поясному времени 10 октября 1974 года он был выведен из Резервного флота и отправлен на слом . ^[1]

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

На Викискладе есть медиафайлы по теме USS Botetourt (APA-136) .