Корабль Его Величества «Ариэль» (1777)

История
Великобритания
Имя	HMS Ариэль
Заказано	3 июля 1776 г.
Строитель	John Perry & Co, Блэкуолл Ярд
Заложен	Июль 1776 г.
Запущен	7 июля 1777 г.
Завершенный	12 августа 1777 г.
Заказано	Июль 1777 г.
Захвачено	Французским флотом 10 сентября 1779 г.
Франция и США
Имя	Ариэль
Приобретенный	Захвачен 10 сентября 1779 г.
Выведен из эксплуатации	С октября 1780 г. по июнь 1781 г. передан в распоряжение Континентального флота.
Судьба	Сожжен в марте 1793 г.
Общая характеристика [1]
Класс и тип	20-пушечный почтовый корабль шестого ранга типа «Сфинкс»
Смещение	650 тонн (французский)
Тонны груза	435 19 ⁄ 94 ( бм )
Длина	108 футов (32,9 м) (орудийная палуба); 89 футов 5 дюймов (27,3 м) (киль)
Луч	30 футов 3 дюйма (9,2 м)
Глубина захвата	9 футов 7 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма (2,9 м)
План паруса	Полностью оснащенное судно
Дополнение	Британская служба : 140 Французская служба : 130 (мирное время) и 210 (военное время)
Вооружение	Британская служба : 20 × 9-фунтовых орудий Французская служба : 2 × 4-фунтовых + 4 × 3-фунтовых орудия добавлены к гальярдам

HMS Ariel был 20-пушечным шестым почтовым кораблем класса Sphinx Королевского флота . Французы захватили его в 1779 году, и он служил им во время Войны за независимость США , а затем американцам, прежде чем вернуться под контроль Франции. Его французский экипаж затопил Ariel в 1793 году, чтобы помешать британцам вернуть его.

3 июля 1776 года Адмиралтейство заказало Ariel на верфи Blackwall Yard компании John Perry & Co. В том же месяце Perry & Co. заложили ее киль, а 7 июля 1777 года она была спущена на воду. Она была введена в эксплуатацию под командованием капитана Джона Джексона и в августе 1777 года совершила круиз по Северному морю . После короткого пребывания у берегов Норвегии и Дании 7 ноября она отплыла в Северную Америку.

В 1778 году она захватила несколько американских судов. Пока Ariel находился под командованием Джона Бехера 31 марта, она участвовала в захвате фрегата USS  Virginia . ^[2] (Королевский флот принял Virginia на вооружение как HMS Virginia .)

25 мая 1778 года под командованием капитана Чарльза Фиппса она захватила шхуну «Генерал Скотт» . ^[3] 31 мая она преследовала шлюп, пока тот не сел на мель около Карритака, Северная Каролина . Плохая погода помешала высадке. ^[4]

4 июня Ариэль захватила шлюп «Фанни» . ^[5] Затем 27 августа 1778 года она захватила 16-пушечный бриг «Конгресс» «Сопротивление » . ^[a] «Сопротивление» отплыло из Бостона вооруженным для войны и в поисках французского флота. Ариэль сожгла его. ^[5]

Ариэль также разделил призовые деньги за несколько судов, захваченных между 2 января и 14 сентября. Это были шлюпы Betsy и Polly , бриги M ' Cleary , Reprizal , Argyle и Postillion , шхуна Chelsea и снежный Дэвид . ^[7] 12 мая Ариэль преследовал французскую полакку Gaston , пока ее команда не посадила ее на мель у мыса Гаттерас ; ее команда затопила и бросила Gaston . Ариэль спас часть груза Гастона , прежде чем сжечь ее. Затем Ариэль преследовал две шхуны, одна из которых называлась Trader's Increase , на берегу и сжег их. 14-го Ариэль преследовал шхуну Two Friends на берегу, захватил ее и снял с мели. ^[8]

Капитан Чарльз Фиппс принял командование Ariel . Фиппс и Ariel захватили американский капер New Broom 22 октября 1778 года, а также шхуны Lark и Three Friends . New Broom был вооружен 16 пушками и отплыл из Нью-Лондона , когда Ariel и Savage остановили его у отмелей Нантакета. ^[5] Королевский флот принял New Broom на службу под названием Keppel .

В феврале следующего года Фиппса сменил капитан Томас Маккензи .

11 сентября 1779 года, когда Ariel крейсировал у Чарльстона, Южная Каролина , он заметил странный парус и приблизился, чтобы разведать, не зная, что французский флот под командованием адмирала д'Эстена вошел в театр. Когда Маккензи приблизился, он понял, что незнакомец на самом деле был фрегатом в сопровождении двух бригов и шхуны, и что она не отвечала на его сигналы. Поэтому он решил плыть к берегу Джорджии. Фрегат постепенно догнал Ariel , и у Маккензи не было другого выбора, кроме как стоять и сражаться. Вражеским судном был 32-пушечный французский фрегат  Amazone под командованием лейтенанта Лаперуза ^[9] После полуторачасового полета, в котором Ariel потерял свою бизань-мачту и весь такелаж и понес потери в виде четырех человек убитыми и еще 20 ранеными, Маккензи сдал Ariel . ^[10] Д'Эстен немедленно обменял команду Ariel и HMS Experiment , которую он захватил годом ранее, на французских пленных. Экипажи этих двух судов затем отправились на различные британские суда на станции. ^[9] Французы взяли захваченное судно на службу под названием Ariel .

«Ариэль» проходил ремонт и переоборудование в Лорьяне с марта по октябрь 1780 года. ^[11] Затем в октябре французы передали его в распоряжение Американского континентального флота , где он некоторое время служил под названием USS Ariel .

Джон Пол Джонс принял командование Ariel во Франции. Он изменил его такелаж, чтобы улучшить его мореходные качества, и снял 10 из его 26 орудий, чтобы освободить место для большего количества груза. Однако загрузка корабля и необходимость получить другие суда для перевозки излишков груза, которые Ariel не мог вместить, задержали его отплытие. Ariel — в сопровождении торговых судов Luke и Duke of Leinster , которые Бенджамин Франклин зафрахтовал, чтобы позаботиться об излишках поставок, — покинул L'Orient 5 сентября, но встречные ветры задержали их на рейде Груа более месяца. Трио, наконец, вышло в море 7 октября. Однако на следующий день разразился один из самых сильных штормов в истории французского побережья и нанес большой ущерб в этом районе, уничтожив множество кораблей. Ariel потерял все свои мачты, дал течь и получил множество других повреждений. Только превосходное мореходное мастерство Джонса позволило судну удержаться на плаву, а затем утром 12 октября вернуться в Груа-Роудс под временной оснасткой.

Luke — более быстрый и менее поврежденный, чем Ariel — также сумел вернуться в порт, но отплыл самостоятельно, прежде чем ремонт Ariel был завершен; затем Luke был захвачен британским военным кораблем. Никаких записей о Duke of Leinster после его отплытия 7 октября не обнаружено , поэтому вполне возможно, что он затонул во время урагана.

Прошло более двух месяцев, прежде чем Ariel снова стал мореходным. Наконец, 18 октября он снова отправился в путь. Джонс оставил большую часть вооружения Ariel во Франции, поэтому он пошел южным маршрутом в надежде избежать встречи с Королевским флотом.

Тем не менее, когда Ариэль достигла точки примерно в 200 милях к северу от Подветренных островов, дозорный доложил о большом судне, которое вскоре начало приближаться к Ариэлю . Вместо того чтобы рисковать своим частично вооруженным единственным судном и жизненно важным грузом и депешами, которые она везла, Джонс неохотно бежал. Джонс надеялся, что ночью ей удастся избавиться от преследователя, но незнакомка была полностью видна, когда на следующее утро вернулся дневной свет, ближе, чем она была, когда ее видели в последний раз предыдущим вечером.

Затем Джонс решил попытаться выдать Ariel за британский военный корабль. Когда его преследователь приблизился на расстояние оклика, Джонс потребовал, чтобы ее капитан назвал себя и свой корабль. Незнакомцем оказался 20-пушечный британский капер Triumph под командованием Джона Пиндара. Затем Джонс приказал Пиндару подняться на борт Ariel с документами для подтверждения его личности. Когда Пиндар отказался, Джонс открыл огонь и заставил своего удивленного противника сдаться после короткой и односторонней борьбы. Однако после того, как Triumph спустил свой флаг, Пиндар направил свой корабль к наветренному носу Ariel , пока последний спускал шлюпку для призовой команды, а затем быстро скрылся.

Это сражение стало последней битвой Джона Пола Джонса за свободу Америки, но вскоре ему пришлось предупредить назревающий мятеж. Он раскрыл заговор английских моряков, которых он набрал из числа британских военнопленных во Франции, чтобы пополнить свою команду (создана вокруг выживших с Bonhomme Richard ), чтобы захватить Ariel ; Джонс заковал смутьянов в кандалы. Остальная часть ее путешествия прошла без происшествий; Ariel наконец достиг Филадельфии со своими крайне необходимыми военными запасами, которые включали 437 бочек пороха, 146 ящиков с оружием, большое количество дроби, листовой свинец и много лекарств, 18 февраля 1781 года.

В начале марта судно Ariel , все еще находившееся в порту и разгружавшееся, дало салют в честь ратификации Мэрилендом Статей Конфедерации, что положило начало формированию первого центрального правительства новой страны.

В начале июня 1781 года Джонс передал « Ариэль» Анн-Сезар, кавалеру де ла Люзерн — французскому посланнику в Соединенных Штатах, — который набрал на судно французскую команду для обратного плавания во Францию.

В мае Латуш-Тревиль укомплектовал «Ариэль» матросами с куттера «Гюп» ^[12] , затонувшего в феврале 1781 года у мыса Шарль . ^[13] Затем фрегат «Гермиона» сопроводил его в Ньюпорт, где стояла на якоре французская эскадра под командованием Барраса . ^[12]

В сентябре 1782 года Ariel и Surveillante захватили торговое судно Grand Duc у берегов Испании. Французский флот ненадолго взял Grand Duc в эксплуатацию, прежде чем списать, списать и продать его за £ 72,489 в Бресте в 1783 году. ^[14]

После поражения французов при Неервиндене ее команда затопила «Ариэль» на Шельде в марте 1793 года. Граждане Брюгге вывезли ее вооружение и припасы. ^[11]

• Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Демерлиак, Ален (1996). La Marine de Louis XVI: nomenclature des navires français de 1774–1792 (на французском языке). Омега. ОСЛК  1254967392.
• Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусов, 1650-1859 . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
• Монаке, Реми (2000). Приключения Луи-Рене де Латуш-Тревиля, товарища Ла Файета и коменданта Гермионы (на французском языке). Париж: СПМ.
• Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre guerre de Colbert à nos jours . Том. 1. Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6.
• Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи паруса 1714–1792: проектирование, строительство, карьера и судьба . Сифорт. ISBN 978-1-86176-295-5.
• Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786 - 1861: конструкция, карьера и судьба . Seaforth Publishing. ISBN 9781848322042.
•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.