USS Antrim (FFG-20)

USS Antrim , май 1983 г.
История
Соединенные Штаты
ИмяАнтрим
ТезкаКонтр-адмирал Ричард Нотт Антрим
Заказано28 февраля 1977 г.
СтроительВерфь Todd Pacific , Сиэтл , Вашингтон
Заложен21 июня 1978 г.
Запущен27 марта 1979 г.
СпонсируетсяГ-жа Ричард Н. Антрим (вдова контр-адмирала Антрима)
Приобретенный20 августа 1981 г.
Заказано26 сентября 1981 г.
Выведен из эксплуатации8 мая 1996 г.
Поражённый4 сентября 1997 г.
Идентификация
Девиз«В защиту свободы»
СудьбаПередан Турции 27 августа 1998 г.
Значок
TCG Giresun (F-491) в Картахене , Испания, 31 мая 2010 г.
Турция
ИмяГиресун
ТезкаГород Гиресун
Приобретенный27 августа 1998 г.
Идентификация
СтатусНа действительной службе
Общая характеристика [1]
Класс и тип Фрегат класса «Оливер Хазард Перри»
Смещение4100 длинных тонн (4200 т), полная загрузка
Длина445 футов (136 м), общая длина
Луч45 футов (14 м)
Черновик22 фута (6,7 м)
Движение
Скоростьболее 29 узлов (54 км/ч)
Диапазон5000 морских миль при скорости 18 узлов (9300 км при скорости 33 км/ч)
Дополнение15 офицеров и 190 рядовых, а также отряд SH-60 LAMPS, состоящий примерно из шести офицеров-пилотов и 15 рядовых техников.
Датчики и
системы обработки
Радиоэлектронная борьба
и ложные цели		AN/SLQ-32
Вооружение* ошибка списка: отсутствует разметка элемента списка ( помощь )

Фрегат G-класса:

Самолет перевозил1 × Ш-2Ф ЛАМПЫ I

USS Antrim (FFG-20) был двенадцатым кораблём класса фрегатов с управляемыми ракетами Oliver Hazard Perry . Он был назван в честь контр-адмирала Ричарда Нотта Антрима (1907–1969).

Строительство

Заказанный на верфи Todd Pacific Shipyards , Сиэтл , штат Вашингтон, 28 февраля 1977 года в рамках программы финансового года 1977 года, Antrim был заложен 21 июня 1978 года, спущен на воду 27 марта 1979 года и введён в эксплуатацию 26 сентября 1981 года. [4]

История обслуживания

1 октября Antrim покинул Сиэтл, направляясь в Мейпорт , Флорида, свой домашний порт. Он сделал остановки в Масатлане и Мансанильо , прежде чем прибыть в зону канала 25 октября. Фрегат с управляемыми ракетами прошел через Панамский канал в День ВМФ , 27 октября 1981 года, и продолжил путь в Мейпорт, куда он прибыл 2 ноября. Antrim проводил независимые корабельные учения из Мейпорта с перерывами ежедневно до 20 ноября, когда он отплыл в залив Гуантанамо , Куба. Он проводил пробные учения в Вест-Индии до 12 декабря. После визита в порт Форт-Лодердейл , Флорида, он проверил и откалибровал свое звуковое оборудование на Багамах , прежде чем вернуться в Мейпорт 20 декабря, чтобы начать праздничный отдых. [4]

Отпуск и период обслуживания закончились 11 января 1982 года, когда корабль вернулся в море для проведения квалификации и испытаний боевых систем. С этим событием фрегат с управляемыми ракетами возобновил обычный график операций из Мейпорта, в местной операционной зоне, а также в Вест-Индии. 26 апреля Antrim покинул Мейпорт, направляясь в конечном итоге в Бат , штат Мэн, и после обкатки на Bath Iron Works . По пути он остановился в Йорктауне , штат Вирджиния, для выгрузки боеприпасов, и в Портсмуте , штат Нью-Гемпшир, для посещения порта. Военный корабль прибыл в Бат 7 мая и начал период ремонта, который длился 16 недель. Он отправился в плавание обратно в Мейпорт 27 августа, сделал ряд остановок по пути и вошел в Мейпорт 11 сентября. Antrim оставался в порту почти месяц, выйдя в море снова 8 октября, чтобы провести послеремонтную переподготовку в районе залива Гуантанамо. Фрегат с управляемыми ракетами завершил эту миссию в начале ноября, сделал короткий заход в Ки-Уэст , Флорида, а затем провел расширенные учения по противолодочной обороне на Багамах. Он вернулся в Мейпорт 12 ноября и оставался там до конца года. [4]

Antrim закончила праздничный стояночный отдых в начале января 1983 года, вернувшись в море, чтобы начать учения 4 января. В начале февраля она отплыла на север в Норфолк , штат Вирджиния, где провела испытания и тренировки по оружию. 10 февраля, пока она была занята этими эволюциями, беспилотный летательный аппарат оторвался от поверхности и ударил Antrim, вызвав пожар в кают-компании и в ее электронных отсеках. В результате несчастного случая погиб гражданский инструктор, находившийся на борту военного корабля. Antrim вернулась в Мейпорт и провела остаток февраля, занимаясь ремонтом. Военный корабль завершил учения и испытания по оружию в марте и провел большую часть апреля, готовясь к развертыванию в Средиземном море и на Ближнем Востоке . 29 апреля фрегат с управляемыми ракетами вышел из Мейпорта на пути к Гибралтарскому проливу . [4]

Она вошла в Средиземное море 9 мая и присоединилась к 6-му флоту . Antrim проводил обычные учебные операции 6-го флота до второй недели июня. 11 июня военный корабль прошел через легендарные проливы Босфор и Дарданеллы и вошел в Черное море . В течение восьми дней он проводил операции в Черном море, и в течение этого времени также совершил четырехдневный визит в Констанцу, Румыния . Antrim покинул Черное море 19 июня и возобновил свой оперативный график в качестве подразделения 6-го флота. 1 августа фрегат с управляемыми ракетами прошел через Суэцкий канал и взял курс на Персидский залив . После короткой остановки в Джибути 3 августа он приступил к обязанностям корабля радиолокационного дозора 4 августа. За исключением захода в порт Карачи, Пакистан , с 27 сентября по 4 октября, Antrim служил в Персидском заливе почти три месяца. Она выполнила формальности по передаче груза со своим сменщиком в Джибути 30 октября, прошла через Суэцкий канал 4 ноября и взяла курс на Роту, Испания . После короткой остановки в Роте 10 ноября, Антрим отправился через Атлантику. Она прибыла в Мейпорт 21 ноября и остановилась на последние недели года. [4]

Относительное бездействие последнего месяца 1983 года перешло в первый месяц 1984 года . Antrim не выходил в море до первой недели февраля. 3 февраля военный корабль отправился к побережью Центральной Америки . После захода в Пуэрто-Кортес , Гондурас, 6 и 7 февраля, он прошел через Панамский канал 10 февраля. В течение почти семи недель Antrim проводил операции у западных берегов Центральной Америки с базы в Родмане , в зоне канала. 28 марта он прошел обратно через канал и взял курс на Мейпорт. Фрегат с управляемыми ракетами вошел в свой порт приписки 2 апреля. Он провел большую часть месяца, занимаясь ремонтом, завершив послеремонтные морские испытания 26 и 27 апреля. 28 апреля «Антрим» направился на север для посещения портов Ньюпорт , Род-Айленд и Портсмут, после чего отправился на службу по охране самолетов Дуайта Д. Эйзенхауэра . [4]

Военный корабль вернулся в Мейпорт 11 мая и возобновил местные операции 10 дней спустя. В конце июня он направился в залив Гуантанамо, где проходил переподготовку до конца июля. После посещения Чарльстона , Южная Каролина, в конце первой недели августа, Антрим вернулся в Мейпорт 11 августа. 20 августа фрегат с управляемыми ракетами начал двухмесячную ограниченную доступность в Мейпорте. Он завершил период ремонта ходовыми испытаниями 22 и 23 октября и остановкой в ​​Чарльстоне 24 октября для загрузки боеприпасов. Вернувшись в Мейпорт 26 октября, Антрим выполнял учебные миссии в местной операционной зоне до начала декабря, когда он начал подготовку к зарубежному перемещению. [4]

Праздничная рутина прервала эти приготовления в конце декабря, но темп ускорился в январе 1985 года, поскольку приближалась дата отплытия в феврале. 4 февраля Antrim вышла из Мейпорта, направляясь через Атлантику. Она сделала короткий заход в Роту, чтобы пополнить запасы топлива в День святого Валентина, прежде чем пройти через Гибралтарский пролив и выйти в Средиземное море. Военный корабль прошел через Средиземное море, остановившись только в Пальма-де-Майорке и заливе Аугуста, Сицилия , прежде чем 27 февраля пройти через Суэцкий канал. Пройдя затем через Красное море и вокруг Аравийского полуострова, Antrim прошла через Ормузский пролив 9 марта и вошла в Персидский залив. Во время крейсерского патрулирования на радиолокационной станции в Персидском заливе Antrim получила сигнал бедствия от моторного судна под либерийским флагом MV Caribbean Breeze, которое подверглось иранской ракетной атаке на свой мостик. Фрегат с управляемыми ракетами и его вертолетный отряд HSL-36 , Del. 1, оказали помощь пострадавшему судну. Затем Antrim продолжила патрулирование неспокойных вод Персидского залива до конца третьей недели апреля. [4]

В то время она вышла из залива чуть больше чем на неделю, чтобы зайти в порт Карачи, Пакистан. Вернувшись на базу в Персидском заливе в конце апреля, Antrim ответил на еще один призыв о помощи 2 мая после того, как иранцы атаковали ракетами другое моторное судно, MV Nordic Trader. И снова военный корабль и его вертолетный отряд эвакуировали пострадавших. Ее оставшиеся два месяца патрулирования в Персидском заливе не привели к дальнейшим неприятным инцидентам. Она передала свои обязанности Клакрингу и Рейду 5 июля и взяла курс через Джибути и Красное море к Суэцкому каналу. Через канал 14 июля она сделала одну остановку в Валенсии, Испания , во время своего путешествия через Средиземное море. [4]

После короткой остановки в Роте 24 июля для пополнения запасов топлива военный корабль в тот же день отправился в Атлантический переход. 5 августа, через месяц после смены, Antrim прибыл в Мейпорт. Остаток августа заняли простои после развертывания, но в начале сентября он возобновил локальные операции из Мейпорта. Во второй половине ноября военный корабль отправился к побережью Колумбии , чтобы помочь в многонациональной операции против контрабандистов наркотиков. Он вернулся в Мейпорт в начале декабря и после короткого периода локальных операций погрузился в праздничную рутину. По состоянию на начало 1987 года Antrim находился в Мейпорте. [4]

30 января 1987 года Антрим был назначен в резервные силы ВМС США на Атлантике в Мейпорте. [1]

Выведен из эксплуатации 8 мая 1996 года, передан Турции 27 августа 1997 года. Исключен из Военно-морского регистра судов США 4 сентября 1997 года. [1]

TCGГиресун(Ф 491)

Корабль служит в ВМС Турции под обозначением TCG Giresun (F 491) .

16 марта 2009 года «Гиресун» совместно с HDMS  Absalon успешно предотвратили пиратскую атаку на вьетнамское грузовое судно «MV Diamond Falcon», в результате которой судно было захвачено. [5] [6]

6 марта 2011 года она помогла эсминцу Bulkeley захватить 4 пиратов, которые атаковали нефтяной танкер MV  Guanabara . Трое пиратов позже были доставлены в Токио для суда .

Ссылки

  1. ^ abc Navsource 2018.
  2. ^ ">Первый турецкий Perry с Mk-41 VLS на борту". Turkishnavy.net . 19 марта 2011 г. . Получено 23 ноября 2021 г. .
  3. ↑ Lockheed Martin модернизирует систему обороны кораблей на фрегатах ВМС Турции. Архивировано 04.09.2009 в Wayback Machine , Lockheed Martin, 17 февраля 2009 г.
  4. ^ abcdefghij DANFS 2015.
  5. ^ Вьет Бао.
  6. ^ Морнингстар.

Библиография

  • "Antrim (FFG-20) ii". Командование военно-морской истории и наследия . 18 июня 2015 г. Получено 13 июля 2022 г.Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  • "USS Antrim (FFG-20)". NavSource Online. 9 января 2018 г. Получено 13 июля 2022 г.
  • «Дан Мох, Тху Нхи Ко cùng giải cứu tàu hàng Вьетнам». Viet bao.com (на вьетнамском языке). 16 марта 2009 года . Проверено 24 марта 2009 г.
  • «Вьетнамское грузовое судно спасено от пиратов – турецкая армия». Morningstar, Inc. 16 марта 2009 г. Получено 24 марта 2009 г.[ мертвая ссылка ]

Общественное достояние В этой статье содержится информация, собранная из Военно-морского регистра судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.

На Викискладе есть медиафайлы по теме USS Antrim (FFG-20) .
  • MaritimeQuest USS Antrim FFG-20
  • Фотогалерея USS Antrim (FFG-20) на сайте NavSource Naval History
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Antrim_(FFG-20)&oldid=1250178457"