USS «Антилопа» (PG-86)

История
Соединенные Штаты
Имя	Антилопа
Тезка	Антилопа, Монтана [1]
Строитель	Tacoma Boatbuilding Company , Такома, Вашингтон [2]
Расходы	2 000 000 долларов США [2]
Заложен	1 июня 1965 г.
Запущен	18 июня 1966 г.
Заказано	4 ноября 1967 г.
Выведен из эксплуатации	1 октября 1977 г.
Поражённый	1 октября 1977 г.
Судьба	Переведено в Агентство по охране окружающей среды , 17 января 1978 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Канонерская лодка класса «Эшвилл »
Смещение	240 длинных тонн (240  т ) (легкие) 285 длинных тонн (290  т ) (полная загрузка)
Длина	164 фута 6 дюймов (50,14 м)
Луч	24 фута (7,3 м)
Черновик	5 футов 2 дюйма (1,57 м) (легкий) 9 футов 6 дюймов (2,90 м) (полная загрузка)
Установленная мощность	Дизельные двигатели: 2 × 12-цилиндровых дизельных двигателя Cummins 1450 л.с. (1080 кВт) Газовая турбина: 1 × General Electric 7 LM 1500 газовая турбина 13 300 л.с. (9 900 кВт)
Движение	2 × винта изменяемого шага
Скорость	40 узлов (74 км/ч; 46 миль/ч)
Дополнение	24
Вооружение	1 × 3-дюймовая (76 мм)/50-калиберная пушка 1 × 40-мм артустановка Bofors 2 × спаренных пулемета калибра .50

USS Antelope (PGM-86/PG-86) — канонерская лодка класса «Эшвилл» в составе ВМС США .

Antelope , высокоскоростная моторная канонерская лодка с алюминиевым корпусом, была заложена 1 июня 1965 года в Такоме, штат Вашингтон , компанией Tacoma Boatbuilding Company . Она была спущена на воду 18 июня 1966 года; спонсировалась г-жой Пол В. Сноу, женой заместителя советника Командования военно-морских систем. Она была переклассифицирована в патрульную канонерскую лодку 28 марта 1967 года и одновременно переименована в PG-86 и введена в эксплуатацию 4 ноября 1967 года под командованием лейтенанта Джона Джареда Гершона. Патрульный катер был назван не в честь антилопы , а в честь небольшого городка Антилопа, штат Монтана , который отправил делегацию из 22 человек в Такому, штат Вашингтон , на церемонию ввода в эксплуатацию. ^{[3] [1] [4]}

После оснащения в Такоме, «Антилопа» переместилась в свой первый порт приписки, Сан-Диего . После пробного обучения и эксплуатационных испытаний она вошла в военно-морскую верфь Лонг-Бич для готовности к послепробному использованию. Затем она провела большую часть оставшихся месяцев 1968 года в операциях вдоль западного побережья. В конце года она подготовилась к проведению проекта CNO CS-48, оценив новое оборудование управления стрельбой. ^[4]

Канонерка завершила это задание в апреле 1969 года, а затем вошла в военно-морскую верфь Лонг-Бич для капитального ремонта. 2 ноября она покинула Сан-Диего и отправилась на Марианские острова в компании с Ready и Seminole . 26 ноября судно прибыло в гавань Апра , Гуам, свой новый порт приписки. На следующий день она начала ограниченную доступность на тамошнем судоремонтном заводе. В течение недели были внесены многочисленные усовершенствования в ее установленные системы, прежде чем она направилась в воды Южного Вьетнама 19 января 1970 года. ^[4]

Достигнув залива Камрань 28-го числа, « Антилопа» начала операции SEAFLOAT на реке Куалон, включавшие «ночные преследования и препятствующие стрельбы; огневую подготовку к зачистке войск и огневое подавление во время нее; и мобильную военно-морскую артиллерийскую поддержку дружественных сил, попавших в засаду». В последний день января ее орудия оказали помощь трем прибрежным патрульным судам . Две недели спустя, после того как она обстреляла оба конца канала Ратьбьеннян, пловцы подводной группы по подрыву (UDT) сошли на берег и узнали, что ее огнем было уничтожено 19 бункеров, 11 зданий и 26 цистерн. ^[4]

15 февраля Ready сменила Antelope , освободив ее для возвращения в залив Камрань для обслуживания. 23 февраля канонерская лодка отправилась в путь для краткого дежурства по операции Market Time . Такая служба подразумевала остановку, высадку на борт и осмотр всех судов, с которыми она сталкивалась. Она вернулась в SEAFLOAT 28 февраля, а 2 марта, поддерживая зачистку берега войсками, получила около 10 выстрелов из стрелкового оружия. Неделю спустя, обстреливая бункеры, она заметила и уничтожила два сампана , «бежавших по каналу». ^[4]

Затем последовало еще одно дежурство в рыночное время, на этот раз в Сиамском заливе . Там, помимо службы в качестве командного центра для 11-го прибрежного дивизиона, она отправила инспекционные партии на борту более 350 сампанов и джонок в период с 20 марта по 2 апреля. В последний день корабль возобновил операцию SEAFLOAT. Три дня спустя она попала в засаду на реке Куалон, устроенную ракетным патрулем, который выпустил шесть ракет по кораблю с расстояния менее 100 ярдов (91 м). Antelope немедленно открыла огонь из всего своего оружия. Она не понесла потерь и не нанесла серьезного ущерба кораблю. ^[4]

С 10 по 13 апреля канонерская лодка покинула реки и вошла в Южно-Китайское море , чтобы поддержать высадку войск монтаньяров . Во время операции ее лодка эвакуировала 115 человек. После этого военный корабль выполнял миссии артиллерийской поддержки до 17 апреля, когда он закончил 31 день подряд в пути и направился в залив Камрань и на кратковременное обслуживание. ^[4]

25 апреля «Antelope» вернулась на службу SEAFLOAT. Примерно через час после полуночи 4 мая взрыв на правом борту в середине судна сотряс канонерскую лодку. Расследование вскоре выявило 5-дюймовую (127 мм) пробоину в ее главной палубе, вероятно, вызванную «... ранцевым зарядом, катапультированным с северного берега Куалон». Однако никаких жертв или внутренних повреждений от взрыва не произошло. Пять дней спустя, когда судно спускалось по реке, чтобы войти в Южно-Китайское море, противоборствующие силы выпустили по нему по меньшей мере шесть ракет B-40 . Ее орудийный расчет открыл ответный огонь. «Antelope» не получила ни попаданий, ни повреждений. И снова, 11-го числа, отбивая атаку пусковых бомб из засады на берегу Бо Де, она вынудила коммунистические войска отступить от своего оружия и отправила десантную группу на берег, которая захватила восемь пусковых установок бомб, четыре пусковые бомбы и несколько ракет B-40. ^[4]

После четырех дней обслуживания в заливе Камрань, судно отправилось в путь для специальных операций в Сиамском заливе и поддержки войск в Камбодже . В конце мая оно возобновило обязанности SEA-FLOAT, но отказ его главного двигателя вскоре заставил его вернуться в залив Камрань для ремонта. ^[4]

11 июня она направилась на север для участия в учениях «Beacon Tower II» в Тонкинском заливе . Затем она посетила Гонконг, прежде чем вернуться на Гуам 3 августа. Там она прошла ограниченную доступность, которая продолжалась до 18 января 1971 года. ^[4]

На следующий день она отплыла на Филиппины . После короткой остановки в заливе Субик она двинулась обратно во вьетнамские воды, куда прибыла в последний день января и начала службу «Market Time» в Сиамском заливе . Как и при ее первом развертывании во Вьетнаме, ее служба снова прерывалась обслуживанием и периодическими миссиями по поддержке артиллерийского огня. ^[4]

Она направилась обратно к Марианским островам 24 апреля. По пути на Гуам она посетила Килунг и Гаосюн, Тайвань , и залив Субик, прежде чем прибыть в гавань Апра 18 мая. Тем временем ей был назначен новый порт приписки, Лонг-Бич, Калифорния ; куда она прибыла 18 июня. ^[4]

В том же месяце судно поступило на военно-морскую верфь Лонг-Бич для капитального ремонта и переоборудования, ^[4] которое включало установку двух пусковых установок, каждая из которых содержала две ракеты класса «земля-земля» RGM-66D Standard , а также систему управления огнем Mk 87. ^{[ необходима ссылка ]}

Работы на верфи, которые дали кораблю временную возможность запуска ракет класса «земля-земля», продолжались до 31 января 1972 года. «Антилопа» провела следующие несколько месяцев в самостоятельных учениях, коллимации антенн системы управления огнем, запуске ракет и получении новых главных дизельных двигателей, дополнительного коммуникационного оборудования и самосинхронизирующихся муфт. ^[4]

10 июля канонерская лодка начала подготовку к передаче Атлантическому флоту . Две недели спустя она отправилась в путь в компании с Ready и Barnstable County и проследовала через Акапулько , Мексика, к Панамскому перешейку . 7 августа она прошла через Панамский канал и 14 августа достигла Литл-Крик, Вирджиния . 30 августа она, Ready и Graham County отплыли в Средиземное море. 1 сентября порт приписки Antelope был изменен на Неаполь , Италия. После остановок в Понта-Делгада (Азорские острова) и в Роте, Испания , военные корабли достигли Неаполя 17 сентября. Операции Antelope на оставшуюся часть года включали учения по управлению ракетами в заливе Аугуста, Сицилия ; имитационные операции KOMAR с оперативной группой (TG) 60.2; учения НАТО «Национальная неделя XIV»; ее запуск ракеты с боеголовкой; визит в Измир , Турция; и специальные военные операции в заливе Суда , Крит. ^[4]

Служба канонерской лодки в 1973 году во многом напоминала ту, которую она выполняла в течение последних трех месяцев 1972 года. Наиболее яркими моментами первых шести месяцев стали: амфибийные учения на учебной якорной стоянке Монте-Романо с 24 по 29 января и визит в Монако на следующей неделе; учения «Национальная неделя XV» с 19 по 24 февраля; буксировка акустического испытательного устройства ITASS в конце февраля; амфибийные учения в Портоскузо , Сардиния, и визит в Бизерту , Тунис, в апреле; учения по слежению за ракетами в заливе Суда в конце мая, учения НАТО «Dawn Patrol 73» в июне; и двусторонние операции с греческими быстроходными патрульными катерами, которые продолжались с 21 июля по 10 августа. Во второй половине года она приняла участие в международной операции «Зевс» в районе острова Тасос , Греция, с 21 по 29 августа и в учениях НАТО «Deep Furrow 73» с 20 по 30 сентября, перед запуском ракеты у берегов Крита 1 октября. Этот выстрел увенчался прямым попаданием в лодку-мишень Mk 35 SEPTAR и стал первым успешным запуском в Средиземном море стандартной телеметрической ракетной системы класса «земля-земля». ^[4]

Корабль посетил Барселону , Испания, в середине января 1974 года; принял участие в десантных учениях в Гифионе , Греция, с 3 по 10 февраля; и участвовал в учениях "Национальная неделя XVI" с 13 по 21 февраля. Затем он посвятил более четырех месяцев капитальному ремонту на частной верфи в Неаполе. ^[4]

Короткий визит в залив Суда, Крит; операции по наблюдению в западном Средиземноморье; и визиты в Малагу , Испания, заняли большую часть июля. Затем, после остановки на испанском острове Майорка в Балеарских островах с 29 июля по 1 августа, она оставалась в Неаполе с 4 по 20 августа, а затем вернулась в Испанию для визитов в Картахену и Малагу, прежде чем выйти в море 31 августа для двухнедельных операций по наблюдению в западном Средиземноморье. Учения «Flintlock 74» из Венеции длились с 3 по 17 октября. Затем «Antelope» вернулась в Неаполь и оставалась там до начала ракетных учений в начале февраля 1975 года. После этого, в течение более двух лет, ее операции охватывали Средиземноморье с востока на запад и от южной Европы до берегов Северной Африки. Она покинула «Среднее море» в августе 1975 года для краткого визита в Касабланку , Марокко. ^[4]

Ее последующие миссии в течение этой последней части ее службы в 6-м флоте были очень похожи на те, которые она уже выполнила. Она посетила многие из тех же портов; приняла участие в похожих учениях; и, между 10 января и 7 мая 1976 года, прошла еще один капитальный ремонт в Неаполе. 1 апреля 1977 года она была перенаправлена ​​на остров Нисида в качестве своего порта приписки. ^[4]

Её развертывание в европейских водах закончилось в последний день июля 1977 года, и она покинула Роту, Испания, направляясь домой. После остановок на Азорских островах и Бермудских островах , она достигла Литл-Крик, Вирджиния, 21 августа и была выведена из эксплуатации там 1 октября 1977 года. Она была передана Агентству по охране окружающей среды 17 января 1978 года и была размещена на озере Мичиган в качестве исследовательского судна, собирающего данные для определения воздействия утилизации отходов на Великие озёра. ^[4] Antelope была переименована в Oceanographic Survey Vessel (OSV) Peter W. Anderson в июне 1985 года. ^[5] По состоянию на 2009 год она больше не находится на службе в EPA, её заменил OSV Bold , бывший Bold . ^{[ требуется ссылка ]}

Цитаты

На Викискладе есть медиафайлы по теме USS Antelope (PG-86) .

• Фотогалерея «Антилопа» (PG-86) на сайте NavSource Naval History
•  В этой статье содержится информация, собранная из Военно-морского регистра судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.