42°39′15″с.ш. 73°44′53″з.д. / 42,6542579°с.ш. 73,7481442°з.д. / 42,6542579; -73,7481442
Олбани во время визита в Копенгаген в июне 1951 года. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Олбани |
Тезка | Олбани, Нью-Йорк |
Строитель | Bethlehem Steel Company , Куинси, Массачусетс |
Заложен | 6 марта 1944 г. |
Запущен | 30 июня 1945 г. |
Спонсируется | Элизабет Ф. Пинкни |
Заказано | 15 июня 1946 г. |
Выведен из эксплуатации | 30 июня 1958 г. |
Реклассифицировано | CG-10, 1 ноября 1958 г. |
Повторно введен в эксплуатацию | 3 ноября 1962 г. |
Выведен из эксплуатации | 1 марта 1967 г. |
Повторно введен в эксплуатацию | 9 ноября 1968 г. |
Выведен из эксплуатации | 29 августа 1980 г. |
Поражённый | 30 июня 1985 г. |
Идентификация |
|
Девиз | Усердие |
Почести и награды | Смотреть награды |
Судьба | Списано , 12 августа 1990 г. |
Значок | |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Тяжёлый крейсер класса «Орегон-Сити » |
Смещение | 13 700 тонн |
Длина | 673 фута 5 дюймов (205,26 м) |
Луч | 70 футов 10 дюймов (21,59 м) |
Черновик | 26 футов 4 дюйма (8,03 м) |
Скорость | 32,6 узла (60,4 км/ч; 37,5 миль/ч) |
Дополнение | 1969 офицеров и рядовых |
Вооружение |
|
Общая характеристика | |
Класс и тип | Ракетный крейсер типа «Олбани» (1962–1980) |
Смещение | 17 500 тонн при полной загрузке |
Длина | 673 фута 5 дюймов (205,26 м) |
Луч | 70 футов 10 дюймов (21,59 м) |
Черновик | 26 футов 11 дюймов (8,20 м) |
Движение | Турбины с редуктором , 120 000 л.с. (89 000 кВт) |
Скорость | 32,5 узла (60,2 км/ч; 37,4 миль/ч) |
Дополнение |
|
Вооружение |
|
Самолет перевозил | Никто |
USS Albany (CA-123) — тяжёлый крейсер ВМС США класса Oregon City , позднее переоборудованный в ракетный крейсер CG-10 . Переоборудованный крейсер был головным кораблём нового класса ракетных крейсеров Albany . Он был четвёртым кораблём, носившим имя Albany .
Корабль был заложен 6 марта 1944 года в Куинси, штат Массачусетс , компанией Bethlehem Steel Company , спущен на воду 30 июня 1945 года при финансовой поддержке миссис Элизабет Ф. Пинкни и введён в эксплуатацию 15 июня 1946 года на Бостонской военно-морской верфи .
После оснащения и пробного плавания в районе залива Каско , штат Мэн , Albany начал операции вдоль восточного побережья Соединенных Штатов , перемежающиеся круизами в Вест-Индию . В течение последующих месяцев крейсер совершил ряд рейсов с целью обучения военно-морских резервистов и гардемаринов NROTC . Albany продолжал выполнять эту обязанность до 11 сентября 1948 года, когда он вышел из Чесапикского залива для своего первого похода в составе американских военно-морских сил, действующих в Средиземном море , недавно ставших постоянными в качестве 6-го флота . Это развертывание задало тон на следующее десятилетие. Крейсер чередовал пять назначений в 6-й флот с операциями вдоль восточного побережья Соединенных Штатов и в Вест-Индии и совершил три круиза в порты Южной Америки . Во время одного из южноамериканских рейсов Albany доставил официального представителя Соединенных Штатов на инаугурацию президента Бразилии в январе 1951 года . [1]
В течение двух лет, по крайней мере до осени 1955 года, «Олбани» служил флагманским кораблем командующего линейными крейсерскими соединениями в Атлантике. [2]
30 июня 1958 года Albany был выведен из эксплуатации на Бостонской военно-морской верфи для начала переоборудования в ракетный крейсер . 1 ноября 1958 года он был переименован в CG-10 . Следующие четыре года военный корабль провел в Бостоне, подвергаясь весьма обширным модификациям в рамках переоборудования; его разобрали до корпуса , чтобы оснастить новой надстройкой . Albany был повторно введен в эксплуатацию в Бостоне 3 ноября 1962 года под командованием капитана Бена Б. Пикетта. В течение почти пяти лет он чередовал развертывания в европейских водах — как в Средиземном море, так и в Северной Атлантике — с операциями вдоль восточного побережья и в Вест-Индии . За это время крейсер посетил множество иностранных портов и принял участие в ряде учений с подразделениями дружественных флотов. 1 марта 1967 года он был выведен из эксплуатации на Бостонской военно-морской верфи еще раз для проведения обширных модификаций. Примерно 20 месяцев спустя, 9 ноября 1968 года, Albany был снова введен в эксплуатацию в Бостоне под командованием капитана Аллана П. Слаффа. В 1973 году корабль снова был выведен из эксплуатации для капитального ремонта на верфи Филадельфии . Он был повторно введен в эксплуатацию в мае 1974 года и приписан к порту приписки в Норфолке, штат Вирджиния, под командованием капитана Джона Дж. Экелунда. Вскоре после этого он стал флагманом 2-го флота .
С 1976 по 1980 год «Олбани» был флагманом 6-го флота и базировался в Гаэте , Италия .
Albany был выведен из эксплуатации 29 августа 1980 года и поставлен на прикол на реке Элизабет напротив военно-морской верфи Норфолка . Он был вычеркнут из военно-морского регистра судов 30 июня 1985 года, но он оставался на своем причале и ожидал возможного дарения в качестве корабля-музея в своем одноименном городе еще пять лет. Хотя был серьезный интерес к спасению корабля, осуществимый музейный и финансовый план так и не был реализован, и он был продан на слом 12 августа 1990 года.
Часть лука Олбани находится на ярмарочной площади округа Олбани в Олтамонте , штат Нью-Йорк . [3]
Оригинальная 14-футовая ( масштаб 1:48 ) латунная модель корабля, построенная ВМС США для определения того, где будут располагаться антенные решетки на кораблях реального размера, была восстановлена в 2013 году и экспонируется в Центре посетителей исторического наследия Олбани. [4] Оборудование мостика USS Albany , такое как штурвал , часы, окно, телефон, столовое серебро, вещи членов экипажа, табличка судостроителя, колокол и многое другое, выставлено на выставке исторического наследия USS Albany. [1]
Кубок Баттенбурга
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.