USS Admiral WL Capps

USS Admiral WL Capps (AP-121) в заливе Сан-Педро, Калифорния, окрашен в ослепляющий камуфляж .
История
Соединенные Штаты
Имя	USS Admiral WL Capps (AP-121)
Тезка	Адмирал Вашингтон Ли Кэппс , USN (1864–1935)
Строитель	Судостроительная верфь Bethlehem-Alameda, Inc. , Аламеда, Калифорния
Заложен	15 декабря 1942 г.
Запущен	20 февраля 1944 г.
Спонсируется	Миссис Джеймс Рид
Приобретенный	18 сентября 1944 г.
Заказано	18 сентября 1944 г.
Выведен из эксплуатации	8 мая 1946 г.
Идентификация	Номер ИМО : 8643092
Переименован	Генерал USAT Хью Дж. Гаффи
Тезка	Генерал Хью Дж. Гаффи , армия США
Переименован	Генерал USNS Хью Дж. Гаффи (T-AP-121), 1 марта 1950 г.
Поражённый	9 октября 1969 г. и 25 октября 1993 г.
Восстановлен	1 ноября 1978 года как казарменный блокшив IX-507
Судьба	Израсходовано по назначению 16 июня 2000 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Транспорт класса «Адмирал У. С. Бенсон»
Смещение	9676 тонн у причала 20 120 тонн с полной загрузкой
Длина	608 футов 11 дюймов (185,60 м)
Луч	75 футов 6 дюймов (23,01 м)
Черновик	26 футов 6 дюймов (8,08 м)
Установленная мощность	19 000 л.с.
Движение	турбоэлектрическая трансмиссия , двухвинтовой
Скорость	19 узлов (35 км/ч)
Емкость	100 000 кубических футов (2 800 м 3 ) груза
Войска	5,200
Дополнение	618 офицеров и рядовых
Вооружение	4 × 5"/38 калибра артустановки 8 × спаренных 40-мм артустановок Bofors 14 × спаренных 20 -мм пушек Oerlikon

USS Admiral WL Capps (AP-121) , транспорт класса Admiral WS Benson , был вторым кораблём ВМС США , названным в честь контр-адмирала Вашингтона Л. Каппса (1864–1935). Необычно, что первый — USS  Capps  (DD-550) — служил одновременно с Admiral WL Capps . После перевода в армию США , а затем обратно в ВМС, корабль был переименован в USNS General Hugh J. Gaffey (T-AP-121) , что сделало его единственным кораблём, названным в честь Хью Джозефа Гаффи .

Ее киль был заложен 15 декабря 1942 года в Аламеде, Калифорния , на верфи Bethlehem-Alameda Shipyard Inc. , Inc. по контракту с Морской комиссией (корпус MC 679). Она была спущена на воду 20 февраля 1944 года при поддержке миссис Джеймс Рид и передана ВМС, а ее ввод в эксплуатацию состоялся 18 сентября 1944 года.

После пробных тренировок вдоль западного побережья США транспорт отбыл из Сан-Франциско 23 ноября, направляясь в юго-западную часть Тихого океана. По пути (7 декабря) он посетил Нумеа , Новая Каледония , где высадил морских пехотинцев и взял на борт пассажиров, направлявшихся на Гуадалканал , куда прибыл 10 декабря. С этого острова адмирал У. Л. Каппс перевез еще одну группу пассажиров в Эспириту-Санто . В последнем порту он принял на борт почти 3500 солдат и взял курс на дом, куда прибыл на следующий день после Рождества.

Корабль снова вышел в море 21 февраля 1945 года, направляясь в Холландию , Новая Гвинея , откуда он проследовал на Филиппины . Корабль прибыл в Лейте 20 марта и покинул этот остров 8 апреля, направляясь в Соединенные Штаты.

После прибытия в Сан-Франциско в конце того же месяца она двинулась на север в Сиэтл , штат Вашингтон, где она погрузила почти 5000 солдат для усиления американских подразделений, сражающихся на Окинаве . Отплыв 7 мая, транспорт остановился в Перл-Харборе , Эниветоке и Улити, прежде чем достичь Окинавы 2 июля. Затем она посетила Сайпан 12 и 13 июля, прежде чем отправиться в путь в последний день, направляясь в конечном итоге к Панамскому каналу и восточному побережью Соединенных Штатов .

Адмирал У. Л. Каппс вошел в порт Норфолк, Вирджиния , 4 августа и, проходя ремонтные работы, в середине месяца получил известие о том, что военные действия в Тихом океане закончились. Он вышел из Норфолка 1 сентября, с членами французского флота среди своих пассажиров. Высадив их в Марселе , Франция, и погрузив американские войска, он направился обратно в Соединенные Штаты и прибыл в Норфолк 20 сентября.

Пять дней спустя судно снова отправилось в Средиземное море , на этот раз для репатриации около 3765 бывших итальянских военнопленных . После остановки в Неаполе и Марселе , 19 октября оно вернулось в Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния . С этого времени и до середины декабря судно совершило еще два круговых рейса во Францию ​​и обратно, один в Гавр , а другой в Марсель, вернув американских военнослужащих домой.

29 декабря он вышел в море, чтобы вернуться в Тихий океан. В Перл-Харборе транспорт погрузил войска и продолжил свое путешествие на запад 16 января 1946 года. Он высадил одну группу пассажиров в Йокосуке , взял на борт еще почти 4700 человек и направился в Сиэтл 30 января. В марте корабль совершил круговой рейс от западного побережья США до Окинавы, вернувшись в Сан-Франциско с более чем 4800 солдатами. В апреле он двинулся с западного побережья в Нью-Йорк, куда прибыл 24 апреля.

8 мая 1946 года Admiral WL Capps был выведен из эксплуатации и возвращен Морской комиссии . Его имя было вычеркнуто из Военно-морского регистра судов в июне 1946 года.

Морская комиссия передала судно армии США , которая назвала его USAT General Hugh J. Gaffey . Оно служило в армейской транспортной службе до 1 марта 1950 года, когда его снова приобрел ВМС. Сохранив свое армейское название, транспорт не был повторно введен в эксплуатацию, а вместо этого был передан Военно-морской транспортной службе и укомплектован гражданской командой. USNS General Hugh J. Gaffey (T-AP-121) провел почти два десятилетия, перевозя людей и материалы на американские объекты по всему Дальнему Востоку и Тихому океану. Перевозил войска и сопровождавшие их семьи на зарубежные задания в Гуаме, Японии, Корее, Тайване и Окинаве и обратно. ^[1]

Она поддерживала американские войска в Корейской войне в начале 1950-х годов и выполняла аналогичную службу во Вьетнамской войне в середине 1960-х годов. 4 ноября 1968 года General Hugh J. Gaffey был временно переведен в Морскую администрацию для приведения в состояние готовности на базе Резервного флота национальной обороны в заливе Саисан, Калифорния .

31 августа 1969 года судно было передано на постоянную опеку Морской администрации. 9 октября 1969 года его имя было снова вычеркнуто из Военно-морского регистра .

В 1978 году транспорт был повторно приобретен ВМС, и его имя было восстановлено в военно-морском регистре судов . Переименованный в неклассифицированное разное судно , IX-507 , General Hugh J. Gaffey был введен в эксплуатацию в ноябре 1978 года в Бремертоне, штат Вашингтон , в качестве плавучей казармы для экипажей судов, проходящих капитальный ремонт.

Транспорт был потоплен в ходе учений RIMPAC 2000 в качестве ракетной цели 16 июня 2000 г., координаты: 023° 35' 01.0" с.ш., 159° 50' 00.2" з.д., глубина: 2730 морских саженей.

• Медаль за американскую кампанию
• Медаль «За Азиатско-Тихоокеанскую кампанию»
• Медаль «За Европейско-Африканско-Ближневосточную кампанию»
• Медаль Победы во Второй мировой войне
• Медаль «За оккупацию ВМС» с застежкой «ASIA»
• Медаль за службу в национальной обороне со звездой
• Медаль «За службу в Корее»
• Медаль за кампанию во Вьетнаме с одной звездой кампании
• Медаль ООН в Корее
• Медаль за службу в Корейской войне (Корея)

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

• NavSource Online: Архив фотографий сервисного судна

23°35′01″с.ш. 159°50′00.2″з.д. / 23.58361°с.ш. 159.833389°з.д. / 23.58361; -159.833389