USRC Уолкотт (1831)

Грузовой катер класса Моррис-Тейни
История
Налоговая служба США - Морская служба
Тезка	Оливер Уолкотт-младший.
Строитель	Уэбб и Аллен, Нью-Йорк
Заказано	1831
Выведен из эксплуатации	Сентябрь 1846 г.
Хоумпорт	Ньюпорт, Род-Айленд Нью-Хейвен, Коннектикут Нью-Лондон, Коннектикут Уилмингтон, Делавэр
Судьба	Продан в 1851 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Шхуна
Смещение	112 тонн
Длина	73,4 фута (22,4 м)
Луч	20,6 футов (6,3 м)
Черновик	9,7 футов (3,0 м)
Движение	ветер
Дополнение	20-24
Вооружение	6-9 пнд

Катер U.S. Revenue Cutter Wolcott был одним из 13 катеров класса Morris-Taney, которые были спущены на воду. Названные в честь министров финансов и президентов Соединенных Штатов , эти катера были основой U.S. Revenue-Marine на протяжении более чем десятилетия. Сэмюэл Хамфрис спроектировал эти катера для таких разнообразных задач, как борьба с пиратами, каперами, борьба с контрабандистами и работа с военно-морскими силами. Он спроектировал суда по концепции военно-морской шхуны . Они имели обводы Baltimore Clipper . Суда, построенные Уэббом и Алленом, спроектированные Айзеком Уэббом, напоминали суда Хамфриса, но имели на один порт меньше. ^[1]

Wolcott , названный в честь Оливера Уолкотта-младшего , второго министра финансов США, служил в Ньюпорте , Род-Айленд ; Нью-Хейвене , Коннектикут ; Нью-Лондоне , Коннектикут; и Уилмингтоне , Делавэр . Приказано было отправиться в Мобил , Алабама , в декабре 1844 года, но во время шторма его выбросило на берег в заливе Пенсакола на побережье Флориды . После ремонта его прикрепили к ВМС США для службы во время Мексиканской войны , чтобы доставлять депеши в Мексиканский залив . В сентябре 1846 года его исключили из списка кораблей Налоговой службы США.

В июне 1849 года Wolcott был поставлен на прикол в Мобиле для ремонта, а 3 июля 1849 года был передан Береговой службе США . Правительство США продало Wolcott в Мобиле 8 января 1851 года.

 В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .