USRC Салмон П. Чейз

USRC Салмон П. Чейз
История
Соединенные Штаты
Имя	USRC Салмон П. Чейз
Строитель	Томас Браун, Филадельфия, Пенсильвания
Заказано	6 августа 1878 г.
Выведен из эксплуатации	17 июля 1907 г.
Судьба	Переведен в Службу общественного здравоохранения США , дальнейшая судьба неизвестна.
Общая характеристика [1]
Класс и тип	Барк , 3 мачты
Смещение	142 тонны (до 1895 г.)
Длина	115,4 фута (35,2 м) (до 1895 г.)
Луч	24,9 фута (7,6 м)
Черновик	12 футов (3,7 м)
Движение	Плыть
Дополнение	4 офицера, 28 рядовых
Примечания	Учебное судно «Школа обучения»

USRC Salmon P. Chase был назван в честь министра финансов Авраама Линкольна , Salmon Portland Chase . Это был трехмачтовый барк с длиной корпуса 106 футов, который был спроектирован для использования в качестве учебного судна для кадетов Revenue Cutter Service School of Instruction . ^[2]

Вскоре после создания Revenue Cutter School of Instruction капитан Дж. Х. Мерриман, суперинтендант строительства Revenue Cutter Service, начал работу над проектом учебного судна для замены USRC  James C. Dobbin . Chase вступил в строй летом 1878 года, его портом приписки был Нью-Бедфорд, штат Массачусетс . Он совершал кадетские круизы в Европу , на Азорские острова , в Вест-Индию и вдоль восточного побережья Соединенных Штатов. Находясь в Нью-Бедфорде, он швартовался чуть выше моста на северной оконечности острова Фиш-Айленд, штат Массачусетс . Здесь он служил местом стоянки для кадетов. Правительство арендовало здания на северной оконечности острова и использовало близлежащие здания Mitchell Boat Company для занятий, учений и хранения. Однако большинство занятий проводились на борту Chase , где размещались дюжина кадетов.

В конце девятнадцатого века служба на короткое время наслаждалась избытком кандидатов в офицеры, в основном потому, что Военно-морская академия США в Аннаполисе, штат Мэриленд, выпускала больше офицеров, чем мог нанять ВМС США . В 1890 году Chase был выведен из эксплуатации, и в течение следующих четырех лет Служба налоговых катеров пополняла ряды своего офицерского корпуса выпускниками Аннаполиса. Однако в 1890-х годах произошло расширение ВМС, и в 1895 году Закон Конгресса предусматривал увольнение в отставку многочисленных офицеров Службы налоговых катеров, которые были слишком больны или слишком стары, чтобы выполнять свои обязанности. Результатом стала нехватка младших офицеров и новая жизнь для учебного корпуса службы.

Chase был доставлен в сухой док , разрезан пополам и удлинен на 40 футов; новая секция корпуса вмещала в общей сложности 25 кадетов. ^[3] Изменения, похоже, также повлияли на мореходные качества Chase . Практически на каждой фотографии, сделанной после перестройки, видны стаксели, установленные на бизань -штагах, но ни одного на гроте.

В новой конфигурации Chase оставался на службе еще два десятилетия, продолжая совершать практические круизы в Европу, включая порт Кадис, Испания , в 1904 году, а также порты восточного побережья Соединенных Штатов. Его последней официальной функцией был визит в Хэмптон-Роудс, Вирджиния , на празднование трехсотлетия Джеймстауна в 1907 году. Затем его команда перешла в USRC Itasca , а Chase был передан в Морскую госпитальную службу США , где он служил в качестве карантинного судна. В конце своей правительственной карьеры он был переоборудован и переклассифицирован в баржу-заключение.