USRC Раш (1831)

Грузовой катер класса Моррис -Тейни
История
Соединенные Штаты
Тезка	Ричард Раш
Строитель	Уэбб и Аллен, Нью-Йорк
Заказано	1831
Выведен из эксплуатации	30 марта 1840 г.
Хоумпорт	Нью-Йорк, Нью-Йорк
Судьба	переведен в учреждение Lighthouse
Общая характеристика
Класс и тип	Катер класса Моррис-Тейни
Смещение	112 тонн
Длина	73,4 фута (22,4 м)
Луч	20,6 футов (6,3 м)
Черновик	9,7 футов (3,0 м)
Дополнение	20-24
Вооружение	6-9 пнд

USRC Rush был одним из 13 катеров класса Morris-Taney , которые были спущены на воду. Названные в честь министров финансов и президентов Соединенных Штатов , эти катера были основой Службы более десятилетия. Сэмюэл Хамфрис спроектировал эти катера для таких разнообразных задач, как борьба с пиратами, каперами , борьба с контрабандистами и работа с военно-морскими силами. Он спроектировал суда по концепции военно-морской шхуны. Они имели обводы Baltimore Clipper . Суда, построенные Уэббом и Алленом, спроектированные Айзеком Уэббом, напоминали суда Хамфриса, но имели на один порт меньше. ^[1]

Официальное название Rush было Richard Rush , названное в честь министра финансов на момент спуска на воду. Катер действовал из Нью-Йорка. В январе 1840 года он был серьезно поврежден льдами, и 30 марта 1840 года Министерство финансов санкционировало его передачу Lighthouse Establishment.

Она имеет честь быть «первым» государственным маячным тендером Lighthouse Establishment, хотя ее конструкция как доходного судна оставляла желать лучшего, когда дело касалось обслуживания средств навигации. В официальных записях она была обозначена как USLHT Richard Rush . Она обслуживала средства навигации в гавани Нью-Йорка и вокруг нее. Lighthouse Establishment продала Richard Rush в 1848 году.