USNS Наррагансетт
USNS Narragansett (T-ATF 167) в пути
История
Соединенные Штаты
ИмяUSNS Narragansett (T-ATF-167)
ТезкаИндейское племя Наррагансетт
СтроительМаринетт Марин, Маринетт, Висконсин
Заложен5 мая 1977 г.
Запущен12 мая 1979 г.
Приобретенный9 ноября 1979 г.
Выведен из эксплуатации18 октября 1999 г.
Поражённый5 июня 2002 г.
Идентификация
Судьбав эксплуатации как учебное судно
Общая характеристика
Класс и тип Буксирное судно класса «Поухатан»
Смещение2260 длинных тонн (2296 т) с полной загрузкой
Длина226 футов (69 м)
Луч42 фута (13 м)
Черновик15 футов (4,6 м)
Движение2 × дизеля GM EMD 20-645F7B (5,73 МВт постоянная), два вала, носовое подруливающее устройство, 300 л.с. (224 кВт)
Скорость15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч)
Дополнение16 гражданских, 4 военнослужащих (подразделение связи)

USNS Narragansett (T-ATF-167) — океанский буксир класса Powhatan ВМС США . Он был спущен на воду в 1979 году и выведен из эксплуатации в 1999 году, но с тех пор использовался в различных ролях. По состоянию на 2023 год он все еще находится в эксплуатации в качестве учебного судна поддержки для Carrier Strike Group 4 .

Конструкция и характеристики

Корабль был заложен 5 мая 1977 года на верфи Marinette Marine Corp. из Маринетта, штат Висконсин . Narragansett был спущен на воду 12 мая 1979 года и передан ВМС 9 ноября 1979 года.

Ее корпус был построен из сварных стальных пластин. Ее длина по ватерлинии составляет 225 футов 11 дюймов (68,86 м), а общая длина — 240 футов 1 дюйм (73,18 м), ширина — 42 фута (13 м), осадка — 15 футов (4,6 м). Ее водоизмещение при полной загрузке составляет 2260 тонн. [1]

Первоначально Narragansett имел два винта с регулируемым шагом Kort-nozzle для движения. У него было два 20-цилиндровых дизельных двигателя GM EMD 20-645F7B, [2] которые обеспечивали 4500 лошадиных сил на валу . Они должны были развивать скорость до 15 узлов. У него также было носовое подруливающее устройство мощностью 300 лошадиных сил для улучшения маневренности. [1] [3]

Электроэнергия на борту судна обеспечивалась тремя генераторами мощностью 400 кВт. Они работали от трех двигателей Detroit Diesel 8v-71. [2]

Буксиры класса Powhatan имели глобальный диапазон для поддержки флота США через океаны. Соответственно, у Narragansett был большой запас топлива. Он может перевозить 206 714 галлонов США (782 500 л) дизельного топлива, 6 100 галлонов США (23 000 л) смазочного масла и 6 000 галлонов США (23 000 л) питьевой воды. [2] Его запас хода без дозаправки при скорости 13 узлов составлял 10 000 миль (16 000 км) [1]

Строительство Наррагансетта в 1978 году.

Кормовая палуба Narragansett в значительной степени открыта для размещения различных ролей. Она предлагает 4000 квадратных футов (370 м 2 ) рабочего пространства. [4] Одной из задач буксира флота была буксировка поврежденных военных кораблей обратно в порт. Он оснащен буксирной лебедкой SMATCO 66 DTS-200 для работы в качестве буксира. [2] Буксирная система может вмещать как трос, так и тросы из синтетического волокна и производить до 90 коротких тонн тягового усилия . [5] [6] [4] У него есть кран грузоподъемностью 10 тонн для перемещения грузов на кормовой палубе. [3] Имелись соединения для крепления грузовых контейнеров и другого оборудования.

Как и все корабли MSC, Narragansett был укомплектован гражданскими моряками. На момент спуска на воду его экипаж состоял из 16 гражданских членов экипажа и 4 человек военного отряда специалистов по связи. Корабли могли вместить дополнительно 16 человек на борту для временных, специфических для миссии ролей. [1] [3]

Все корабли класса Powhatan были названы в честь индейских племён. [6] Narragansett был назван в честь народа наррагансетт , исторический центр которого находился в районе Род-Айленда.

Служба в Командовании военно-морских перевозок (1979—1999)

Наррагансетт подвергся нападению советских кораблей, включая этот ракетный крейсер, во время поисков обломков рейса 007 Корейских авиалиний.

Narragansett был отправлен из Пусана, Южная Корея , чтобы помочь в поиске черных ящиков бортовых самописцев сбитого рейса Korean Air Lines 007 осенью 1983 года. Специальное электронное оборудование было погружено для прослушивания сигналов маяка, производимых бортовыми самописцами, а также глубоководный дистанционно управляемый подводный аппарат. Буксир подвергался преследованиям со стороны советских кораблей во время выполнения своих поисковых схем и в конечном итоге не смог восстановить бортовые самописцы. [7]

В апреле 1984 года судно помогло снять с мели эсминец USS Barbour County , выброшенный на берег в районе десантных лодок Silver Strand в Коронадо, Калифорния. [8]

В июле 1984 года компания Narragansett отбуксировала строительную платформу Ocean Construction Platform Seacon из Панамы в Сан-Диего. [9]

В октябре 1988 года Наррагансетт спас семью из шести человек, которая беспомощно дрейфовала в небольшой парусной лодке в течение 32 дней недалеко от Гавайев. [10]

Narragansett буксирует бывший Missouri из гавани Лонг-Бич в 1992 году

В 1990 году она помогала в расследовании другого инцидента с самолетом. Девять человек погибли, когда грузовая дверь рейса 811 United Airlines оторвалась вскоре после того, как самолет вылетел с Гавайев. Дверь упала в море, и были начаты поиски этого важного доказательства. Наррагансетт разложила сетку из восьми транспондеров на морском дне, которые использовались для составления карты перемещений подводной лодки ВМС, охотившейся за дверью. [11] Наррагансетт также обыскала территорию с помощью гидролокационной системы бокового обзора Orion, которая была задействована в этой миссии. [12]

Корабль сопровождал USNS Navajo, когда тот буксировал бывший New Jersey из Лонг-Бич в военно-морской центр технического обслуживания неактивных судов в Бремертоне, штат Вашингтон, в апреле 1991 года. [13] В 1992 году Narragansett буксировал бывший Midway из Сан-Диего [14] и бывший Missouri из Лонг-Бич [15] в Бремертон, штат Вашингтон.

Корабль был выведен из эксплуатации 18 октября 1999 года и переведен в неактивный резерв. Он был вычеркнут из Военно-морского регистра судов 5 июня 2002 года [16] и технически стал собственностью Морской администрации США . [17] Narragansett был сдан в аренду ВМС ее новым владельцем 2 августа 2002 года. [16]

Командование военно-морского воздушного вооружения сдало Narragansett в аренду CSC Corporation, которая, в свою очередь, сдала судно в субаренду Donjon Marine Company, Incorporated. [18] Donjon Marine также была арендатором однотипного судна Powhatan . Компания отвечала за комплектование экипажа, техническое обслуживание и эксплуатацию судна. [19] Narragansett использовался для буксировки бывшего Tripoli в различные точки Тихого океана , где он запускал ракеты в рамках программ разработки и испытаний для программы противоракетной обороны THAAD , программы противоракетной обороны морского базирования ВМС и израильской программы ракет Arrow . [20] [21] В этот период Narragansett и бывший Tripoli базировались в Перл-Харборе , на острове Маре , [22] и, наконец, на пирсе 80 в Сан-Франциско .

В марте 2015 года Narragansett отбуксировал бывший Tripoli через Панамский канал для хранения в резервном флоте Бомонта . [23]

Служба в составе ударной группы авианосцев 4 (2016—настоящее время)

TSV-4 Narragansett во время учений в 2019 году.

К 2016 году Narragansett был назначен в эскадру учебных судов поддержки Carrier Strike Group 4 [16] [24] и в настоящее время базируется на JEB Little Creek. [25] Его роль заключается в предоставлении реалистичных сценариев обучения для подразделений ВМС и морской пехоты, готовящихся к развертыванию. [26]

Narragansett был переклассифицирован из морского буксира (ATF) в лодку в 2009 году. Хотя она сохранила свое название, ее бортовой номер был изменен с T-ATF-167 на 226NS7901. [16] Обычно на носу лодок не отображаются бортовые номера. Сегодня на носу Narragansett отображается «TSV-4», местный вымпел.

Гражданские моряки продолжали набирать экипаж судна, а частные подрядчики продолжали его эксплуатировать и обслуживать. PAE Applied Technologies, LLC была первой, в то время как два других подрядчика управляли другими судами в эскадре учебных судов поддержки. [27] 9 марта 2018 года Great Eastern Group, Inc. получила контракт на комплектование экипажа, обслуживание и эксплуатацию всех судов эскадры учебных судов поддержки. [28] [29] 12 апреля 2021 года Great Eastern Group получила новый пятилетний контракт на все корабли в эскадре, включая Narragansett . [26]

Narragansett прошел техническое обслуживание на сумму $7,6 млн на верфи в Норфолке, штат Вирджиния в 2017 году. [30] В июне 2022 года верфь Lyon Shipyard в Норфолке, штат Вирджиния, выиграла контракт на техническое обслуживание на сумму $13,5 млн. Ожидалось, что работы будут завершены к апрелю 2023 года. [31]

Почести и награды

Бронзовая звезда
Бронзовая звезда

Narragansett и ее команда заслужили ряд почестей и наград во время ее службы. Они включают в себя: [32]

Экспедиционная медаль Вооруженных сил в 1994 году за участие в операции «Возрождение надежды» в Сомали.

Экспедиционная медаль ВМС в 1980 и 1981 годах за службу в районе Ирана/Индийского океана

Лента ВМС США «E» в 1983, 1984 и 1987 годах

Награда «За заслуги перед подразделением» в 1983 году за ее службу в поисках обломков рейса 007 Korean Airlines.

Ссылки

  1. ^ abcd Полмар, Норман (1997). Корабли и самолеты флота Соединенных Штатов (16-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. стр. 252. ISBN 1-55750-686-8.
  2. ^ abcd "T-ATF-167 'USNS Narragansett'". TugboatInformation.com . Получено 2023-04-23 .
  3. ^ abc Корабли, самолеты и вооружение ВМС США. Департамент ВМС США, Офис информации. 1980.
  4. ^ ab Paulus, Chris (2020). Буксирное, спасательное и аварийно-спасательное судно класса USNS NAVAJO (T-ATS 6) (PDF) .
  5. ^ "USNS Narragansett (T-ATF 168)". www.navysite.de . Получено 2023-05-06 .
  6. ^ ab Granger, Louis R. (январь 1979 г.). «USNS Powhatan прокладывает путь для нового класса буксиров». Журнал Military Sea Transportation Service . XXIX (1).
  7. ^ «Моряки вспоминают тщетные поиски «черного ящика» корейского самолета». Oakland Tribune . 22 января 1984 г. стр. 27.
  8. ^ "Округ Барбур". NHHC . Получено 2023-05-07 .
  9. ^ "SEACON развертывается на Западном побережье". Navy Civil Engineer . Осень 1984. С. 21.
  10. ↑ Мариани, Жанна (18 октября 1988 г.). «Кошмар в море заканчивается». Honolulu Star-Bulletin . стр. 1.
  11. ^ "Поиск реактивной двери продолжается". Evansville Press . 24 июля 1990 г. стр. 3.
  12. ^ «Большой кусок металла найден при поиске грузовой двери». Danville News . 31 июля 1990 г. стр. 10.
  13. ↑ «New Jersey's Coming». Kitsap Sun. 25 апреля 1991 г. стр. 9.
  14. ^ "Каталог Национального архива NextGen". catalog.archives.gov . Получено 2023-05-07 .
  15. ^ "Каталог Национального архива NextGen". catalog.archives.gov . Получено 2023-05-07 .
  16. ^ abcd "НАРРАГАНСЕТТ (ATF 167)". Военно-морской регистр судов .
  17. ^ ГОДОВОЙ ОТЧЕТ ЗА 2017 ФИНАНСОВЫЙ ГОД (PDF) . УПРАВЛЕНИЕ ПРОГРАММ УТИЛИЗАЦИИ СУДОВ. 2018. стр. 49.
  18. ^ "ВМС США предлагают пятилетний устав спасательного буксира флота". MarineLink . 1999-07-12 . Получено 2023-05-08 .
  19. ^ Witte, J. Arnold (2013). Предложение (PDF) . Hillside, New Jersey: Donjon Marine Company, Inc.
  20. ↑ Коул, Уильям (5 ноября 2007 г.). «Бывший военный корабль теперь является стартовой площадкой для испытаний ракет». Honolulu Advertiser . стр. 14.
  21. ^ "Амфиб USS Tripoli завершает последний вояж". The Maritime Executive . Получено 2023-05-08 .
  22. ^ Рорс, Сара (14 ноября 2008 г.). «Триполи делает перерыв в доке Мичигана». Times-Herald . Получено 08.05.2023 .
  23. ^ "USNS Narragansett (T-ATF-167)". 26 марта 2015 г.
  24. ↑ Мерфи, младший лейтенант Майкл (11 июля 2016 г.). «Mahan проводит учения по абордажу VBSS». Военные новости . Получено 09.05.2023 .
  25. ^ "Сертифицированные обследования, инспекции и надзор за техническим обслуживанием ABS N00181922Q0141". govtribe.com . Получено 09.05.2023 .
  26. ^ ab "NAVSUP Fleet Logistics Center Norfolk заключает контракт на поддержку учебного судна". ВМС США . Получено 09.05.2023 .
  27. ^ «Предварительное уведомление». 31 августа 2017 г.
  28. ^ Управление подотчётности правительства США. "Trinity Ship Management, LLC | US GAO". www.gao.gov . Получено 09.05.2023 .
  29. ^ "Уведомление о награждении". 9 марта 2018 г.
  30. ^ "Colonna's Shipyard выигрывает контракт на сумму 7,6 млн долларов США от Colonna's Shipyard IncNauticExpo". trends.nauticexpo.com . Получено 07.05.2023 .
  31. ^ "Lyon Shipyard Wins USNS Narragansett Repair Work". MarineLink . 2022-06-13 . Получено 2023-05-07 .
  32. ^ ГЛАВНЫЙ СПИСОК НАГРАД ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ И МЕДАЛЕЙ КАМПАНИИ (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Министерство ВМС. 2002.
На Викискладе есть медиафайлы по теме IMO 8834902 .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USNS_Narragansett&oldid=1273733487"