USNS Albert J. Myer

История
Соединенные Штаты
ИмяАльберт Дж. Майер
ТезкаБригадный генерал Альберт Дж. Майер
СтроительКорпорация «Пьюзи энд Джонс»
Номер двора
  • Корпус МС 2558
  • корпус верфи 1109
Заложен14 апреля 1945 г.
Запущен7 ноября 1945 г.
В эксплуатации
  • 7 февраля 1952 г. — 13 мая 1966 г. Армия
  • 13 мая 1966 г. — 31 марта 1994 г. Военно-морской флот
Поражённый7 ноября 1994 г.
ИдентификацияНомер ИМО : 8832552
Почести и
награды		Благодарность за заслуги перед подразделением (1974), четыре ленты ВМС «E» (1981, 1982, 1984 и 1985)
СудьбаПереработано в конце 2005 г.
ПримечанияКорабль претерпел изменения под названием USNS Albert J. Myer и серьезную модернизацию в 1982 году, что привело к изменению технических характеристик.
Общие характеристики [примечание 1]
Класс и типНептун
ТипS3-S2-BP1; армейское кабельное судно, позднее судно для ремонта кабелей ВМС США (ARC)
Смещение7815 тонн
Длина334 фута (101,8 м)
Луч47,1 фута (14,4 м)
Черновик25,75 футов (7,8 м)
Движение2 поршневых паровых двигателя Skinner Uniflow; в 1980 году были заменены на дизель-электрические; двухвальные
Скорость14 узлов
Дополнение71 гражданский, 6 военнослужащих ВМС, 25 кабельных/геодезических партий
Вооружениеникто

USNS Albert J. Myer (T-ARC-6) был вторым из двух кораблей Maritime Commission типа S3-S2-BP1, построенных для армии США ближе к концу Второй мировой войны, предназначенных для поддержки кабелей связи Корпуса связи армии . Он назван в честь бригадного генерала Альберта Дж. Майера , основателя Корпуса связи. Другим кораблем был William HG Bullard , позднее USS Neptune , к которому Майер позже присоединился для военно-морской службы.

Новый корабль был поставлен на прикол в 1946 году, пока армия не расконсервировала его в 1952 году для службы в Сиэтле, штат Вашингтон, поддерживая систему связи Аляски , которая обслуживала как гражданские, так и военные нужды. Корабль USACS Albert J. Myer также служил на других оборонных и гражданских кабелях и поддерживал военно-морской проект Caesar, несекретное название для создания и обслуживания системы звукового наблюдения (SOSUS), которая отслеживала советские подводные лодки.

Корабль был передан 13 июня 1966 года ВМС для службы под названием USNS Albert J. Myer (T-ARC-6) в проекте Caesar, хотя время от времени поддерживал и другие военные системы. Albert J. Myer , наряду с однотипным судном Neptune , были единственными судами ВМС, спроектированными и построенными как кабельные суда. В отличие от Neptune , который был введен в эксплуатацию ВМС, Albert J. Myer никогда не вводился в эксплуатацию, а служил исключительно в качестве гражданского судна с экипажем в составе Военно-морской транспортной службы (MSTS)/Военного командования по морским перевозкам (MSC) . [примечание 2] Оба претерпели модификации и серьезную перестройку в начале 1980-х годов. Albert J. Myer был дезактивирован в 1994 году.

Строительство

Корпус 2558 Морской комиссии был заложен 14 апреля 1945 года верфью Pusey & Jones Corp. из Уилмингтона, штат Делавэр, под номером корпуса 1109. [1] [2] [примечание 3] Albert J. Myer был спущен на воду 7 ноября 1945 года и спонсировался миссис Грейс Солсбери Инглз, женой генерал-майора Гарри С. Инглза , командующего армейскими войсками связи. [1]

Функция

Задачи корабля обычно заключались в транспортировке, развертывании, извлечении и ремонте подводных кабелей. В более поздних функциях службы ВМС были указаны буксировка кабельного плуга, большого устройства, используемого для закапывания кабеля в прибрежных районах для защиты его от повреждений тралами и других опасностей. Дополнительные функции, не связанные напрямую с работой с кабелями, включали буксировку акустических проекторов и проведение акустических, гидрографических и батиметрических исследований. [3]

Карьера

Армия США

Поскольку Вторая мировая война закончилась примерно за восемь месяцев до ее завершения, Albert J. Myer был передан Морской комиссии 17 мая 1946 года и помещен в Резервный флот национальной обороны, James River Group, Lee Hall, Virginia. Корабль был снова принят армией США 7 февраля 1952 года. [1] [4] Корабль был повторно задействован в Балтиморе, штат Мэриленд, с командой, набранной из Сиэтла, штат Вашингтон, где судно будет базироваться и введено в эксплуатацию как USACS Albert J. Myer, эксплуатируемое Транспортным корпусом армии США для Корпуса связи армии США . [5] [6]

Армейский кабельный корабль Albert J. Myer 1952 — 1966.

Основной задачей Альберта Дж. Майера в то время было поддержание системы связи Аляски , которая обеспечивала как военный, так и коммерческий трафик на Аляску. [5] Два кабеля, связывающие Порт-Анджелес, Вашингтон и Кетчикан, Аляска, с сорока восемью цепями были проложены в 1956 году. [7] Корабль также работал над проектами для ВВС и ВМС, включая существенное задание по проекту Caesar в поддержку системы звукового наблюдения. [8] В 1957 году корабль проложил кабель для ВВС США между Туле , Гренландией и Баффиновой Землей с высадкой на мысе Дайер . Высадка на мысе Дайер, подверженная повреждениям от ударов айсбергов, была обойдена судном в 1964 году. [9] [10]

В 1961 году судно проложило кабель связи, соединяющий тихоокеанские острова Кваджалейн , Эннилебеган (один из островов атолла Кваджалейн), Гуджиге , Эниветок и Рой-Намур, поддерживая тогдашний армейский ракетный полигон Кваджалейн, ныне испытательный полигон баллистической ракетной обороны Рональда Рейгана для испытаний Nike Zeus . На первом этапе была проложена тридцать миль [примечание 4] укрепленного кабеля, соединяющего острова в группе Кваджалейн, а затем еще пятьдесят пять миль коаксиального океанского кабеля, соединяющего Эниветок и Рой-Намур с сетью Кваджалейн. Укрепленный кабельный путь должен был быть сначала очищен от боеприпасов времен Второй мировой войны, а траншея была подготовлена ​​командой подводных подрывников ВМС . [11]

Для сохранения связи судно также было доступно для экстренного ремонта коммерческих кабелей. Например, кабельное судно отремонтировало разрыв кабеля Cable and Wireless между островом Фаннинг и Бамфилдом , остров Ванкувер , Британская Колумбия , который был британским кругосветным каналом . Единственным другим кабельным судном, доступным в северо-западной части Тихого океана, также было армейское судно. [5] Альберт Дж. Майер проложил береговые концы Хэмпдена, Ньюфаундленд, конечной точки CANTAT-1 (канадский трансатлантический телефонный кабель ). [12]

В марте и апреле 1964 года судно провело обширную, подробную магнитную съемку для Военно-морского океанографического управления США к северо-востоку от Эспаньолы . [13] [14]

ВМС США

13 июня 1966 года кабелеукладчик был возвращён Морскому управлению (MARAD) и одновременно передан ВМС, где он служил судном для ремонта кабелей, эксплуатируемым Военно-морской транспортной службой под обозначением USNS Albert J. Myer (T-ARC-6) [6], и был постоянно приписан к проекту Caesar. [8]

USNS Albert J. Myer (T-ARC-6) около мая 1976 года до модернизации.

Только два из четырех кабельных судов, доступных для проекта Caesar, были спроектированы и построены как кабельные суда, остальные были переоборудованы и не имели некоторых критических характеристик, необходимых для кабельных операций. Более крупные Aeolus и Thor не подходили для модернизации, в то время как Albert J. Myer и Neptune имели характеристики кабельных судов, включая большую осадку, чем у более крупных судов, что делало их подходящими кандидатами для модернизации. [15] Albert J. Myer и Neptune были широко модернизированы в 1980 году компанией Bethlehem Steel в Балтиморе, штат Мэриленд . Это включало новые турбоэлектрические двигатели, заменившие два поршневых паровых двигателя Skinner Uniflow , и современное кабельное оборудование. Эти два корабля были последними кораблями в ВМС, которые работали с использованием поршневых паровых двигателей. [3]

Корабль выполнял обязанности по ремонту кабелей по всему миру до 1994 года, когда он находился на активной службе почти 42 года. За свою карьеру он получил Meritorious Unit Commendation (1974) и четыре Navy E tapes (1981, 1982, 1984 и 1985). [16]

Albert J. Myer был дезактивирован в 1994 году и вошел в состав Резервного флота Джеймс-Ривер в Ли-Холле, штат Вирджиния, 31 марта 1994 года. [4] 1 апреля 1998 года ВМС передали право собственности Морской администрации для утилизации. [17] Корабль был разобран и переработан компанией International Shipbreaking Ltd из Браунсвилла, штат Техас, в 2005 году. [12] [18]

Сноски

  1. ^ Характеристики ниже из записи DANFS. Военно-морской флот изменил Neptune , в то время как Albert J. Myer сохранил форму Army. Оба корабля подверглись модификациям, что привело к расхождению друг с другом и спецификациями. Общая длина изменилась с модификациями носового шкива, как можно увидеть на фотографиях. Корабли стали похожи друг на друга в результате капитального ремонта, завершенного в начале 1980-х годов.
  2. ^ Корабль USACS William HG Bullard также был поставлен на прикол вскоре после спуска на воду, но не был активирован армией. ВМС США назначили этот корабль для поддержки проекта Caesar в 1952 году и вывели его из резерва 17 февраля 1953 года. ВМС США планировали ввести корабль в эксплуатацию, переименовав его в Neptune и обозначив как ARC-2. USS  Portunus  (ARC-1) был первым судном для ремонта кабелей, назначенным ВМС.
  3. ^ В «Истории судостроения» в нескольких источниках встречается ошибочное написание «Мейер».
  4. ^ Длина подводного кабеля обычно измеряется в морских милях, но источник не уточняет это и предназначен для публичного использования.

Ссылки

  1. ^ abc Naval History And Heritage Command (15 июня 2015 г.). "Альберт Дж. Майер". Словарь американских боевых кораблей . Naval History And Heritage Command . Получено 2 марта 2020 г. .
  2. ^ Колтон, Тим (10 июля 2012 г.). "Pusey & Jones, Wilmington DE". История судостроения . Архивировано из оригинала 25 декабря 2013 г. Получено 25 декабря 2013 г.
  3. ^ ab Cable Repair Ships. Navy Fact File (Report). Том 8. Вашингтон, округ Колумбия: Министерство ВМС, Офис информации. 1987. стр. IR-37 . Получено 21 февраля 2020 г.
  4. ^ ab Морская администрация. "ALBERT J. MYER (T-ARC-6)". История судна Карточка статуса судна . Министерство транспорта США, Морская администрация . Получено 1 марта 2020 г. .
  5. ^ abc "Albert J. Myer — новейшее и крупнейшее кабельное судно армии". Журнал . Том 48, № 12. Miller Freeman Publications, Inc. Ноябрь 1953 г. С. 62–63 . Получено 1 марта 2020 г.
  6. ^ ab "USNS Albert J. Myer (T-ARC-6) ex USACS Albert J. Myer (1952–1966)". NavSource Online . Получено 10 февраля 2019 г. .
  7. ^ «Link To the North (текст и фильм)». AT&T Archives and History Center. 1957. Архивировано из оригинала 14 июня 2021 года . Получено 19 ноября 2021 года .
  8. ^ ab "История Интегрированной системы подводного наблюдения (IUSS) 1950 - 2010". Ассоциация выпускников IUSS*CAESAR . Получено 1 февраля 2020 г.
  9. ^ Гловер, Билл. «Кабели Вооружённых сил США». История Атлантического кабеля и подводных коммуникаций . Получено 10 февраля 2019 г.
  10. ^ Гловер, Билл. «Cable Timeline: 1951-2000». История Атлантического кабеля и подводных коммуникаций . Получено 13 января 2020 г.
  11. ^ Лэнг, Шарон Уоткинс (2 февраля 2017 г.). «История SMDC: USACS Albert J. Myer подключит испытательные объекты Кваджалейн в феврале 1961 г.». Армия США (историк Командования космической и ракетной обороны армии США) . Получено 1 марта 2020 г.
  12. ^ ab Glover, Bill. "CS Albert J. Myer". История Атлантического кабеля и подводных коммуникаций . Получено 1 марта 2020 г.
  13. ↑ Годовой отчет за 1964 финансовый год (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морское океанографическое управление США. 1964. стр. 9. Получено 15 марта 2020 г.
  14. ^ Хадден, Роберт Ли; Минсон, Стивен Г. (июль 2010 г.). «Геология Гаити: аннотированная библиография геологии, географии и наук о Земле Гаити». Александрия, Вирджиния: Геопространственный центр армии США: 178–179 . Получено 15 марта 2020 г. . {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  15. ↑ Комитет по вооруженным силам (Сенат США) (1978). Разрешение Министерства обороны на ассигнования на 1979 финансовый год. Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. С. 4244–4246 . Получено 22 февраля 2020 г.
  16. ^ "OPNAV Notice 1650". Начальник военно-морских операций. 18 сентября 2002 г. Получено 2 марта 2020 г.
  17. ^ "Неактивные суда "A"". ВМС США, Военно-морской регистр судов . Получено 2 марта 2020 г.
  18. ^ "ALBERT J MYER (ARC 6)". ВМС США, Военно-морской регистр судов. 16 февраля 2011 г. Получено 2 марта 2020 г.
  • Архивы AT&T Tech Channel: Связь с Севером - кабельное судно армии США Albert J. Myer прокладывает кабель на Аляске (видео)
  • Двухвинтовое кабельное судно Albert J. Myer, построенное для Морской комиссии США, на стапелях перед спуском на воду
  • Спуск на воду яхты Cape Race, William HG Bullard и Albert J. Myer (видео) Спуски на воду показаны в начале видео.
  • Запуск Albert J. Myer
  • Пробный рейс кабельного судна Albert J. Myer
  • Джексон, Рамон (24 сентября 2005 г.). "USNS Albert J. Myer (T-ARC 6) (фотографии)". Eastlnd2 . Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USNS_Albert_J._Myer&oldid=1255837737"