USCGC Белая сосна
Плавучая буйковая установка класса «Уайт» Береговой охраны США

USCGC Белая сосна
История
Соединенные Штаты
ИмяYF-448
СтроительКомпания по поставке бетона и стали Erie Concrete & Steel Supply Co.
Заложен12 июня 1943 г.
Запущен28 августа 1943 г.
Заказано11 июля 1944 г.
Выведен из эксплуатации1946
Идентификация
Почести и
награды		Смотреть награды
СудьбаПередан Береговой охране США 5 декабря 1947 г.
История
Соединенные Штаты
ИмяБелая сосна
ТезкаБелая сосна [1]
Приобретенный5 декабря 1947 г.
Заказано3 августа 1948 г.
Выведен из эксплуатации29 июня 1999 г.
РеклассифицированоWLM-547, 1960-е годы
ИдентификацияНомер судна : WAGL-547
СудьбаПродан в Доминиканскую Республику, 1999 г.
История
Доминиканская Республика
ИмяТортугеро
ТезкаТортугеро
Приобретенный1999
РеклассифицированоПМ-203
ХоумпортСанто-Доминго
ИдентификацияНомер вымпела : BA-1
СтатусАктивный
Общая характеристика
Класс и тип
Смещение600 т (591 длинная тонна)
Длина132 фута 10 дюймов (40,49 м)
Луч30 футов 0 дюймов (9,14 м)
Черновик8 футов 9 дюймов (2,67 м)
Установленная мощность
Движение
Скорость10,5  узлов (19,4 км/ч; 12,1 миль/ч)
Диапазон
  • 2450 морских миль (4540 км; 2820 миль) при скорости 10,5 узлов (19,4 км/ч; 12,1 миль/ч)
  • 2830 морских миль (5240 км; 3260 миль) при скорости 7,5 узлов (13,9 км/ч; 8,6 миль/ч)
Дополнение1 уорент, 20 членов экипажа (1947)

USS YF-448 был американским крытым лихтером класса YF-257, построенным в 1943 году для службы во Второй мировой войне . Позднее он был приобретен Береговой охраной США и переименован в USCGC White Pine (WAGL-547) . [1]

Дизайн

Согласно ее «Карте характеристик судна» от 30 августа 1965 года, White Pine имела общую длину 132 фута 10 дюймов (40,49 м); длину между перпендикулярами 132 фута (40 м) ; максимальную ширину 30 футов 9,75 дюймов (9,3917 м); глубину трюма 15 футов 8 дюймов (4,78 м); осадку носом при полной загрузке 6 футов 2 дюйма (1,88 м); и осадку носом с легкой загрузкой 5 футов (1,5 м). Ее одна мачта имела высоту 48 футов (15 м). Судно водоизмещало 600 тонн и имело максимальную скорость 9,2 узла при полной загрузке. Ее корпус, надстройка , палубы, переборки и шпангоуты были изготовлены из стали . Вспомогательные лодки в 1965 году включали стеклопластиковый подвесной мотор и три семиместные надувные спасательные шлюпки . В 1965 году она получила свой оригинальный дизельный двигатель, построенный компанией Union Diesel Engine Company, Окленд , Калифорния , с двумя гребными винтами , по 300 лошадиных сил каждый, и два вспомогательных дизельных генератора.

White Pine прошла капитальный ремонт в заливе Кертис в Балтиморе , штат Мэриленд . Эти модификации включали обновление оборудования для улучшения ее возможностей по СНО. Перед выводом из эксплуатации длина White Pine составляла 133 фута (41 м); ширина — 31 фут (9,4 м); осадка — 8 футов (2,4 м). Ее водоизмещение составляло 606 брутто- тонн , а высота мачты — 37 футов (11 м). Она имела грузоподъемность 20 000 фунтов, используя два гидравлических насоса . Она имела два дизельных двигателя Caterpillar , по 375 лошадиных сил каждый, два гребных винта и вспомогательные генераторы Detroit Diesel . Крейсерская скорость составляла 10 узлов. Ее максимальное время выхода в море составляло двадцать дней при скорости 8 узлов. Ее состав офицеров и экипажа составлял 26 человек.

White Pine была уникальной в своем классе, имея «шпунты», которые позволяли ей обслуживать навигационные средства в местах, которые другие тендеры посчитали бы трудными или опасными. Шпунты — это выдвижные вертикальные столбы вдоль борта судна, которые опускаются вниз через вертикальные рукава, чтобы проникнуть в илистое дно и удержать судно на месте в водах с сильным течением или там, где якоря не могут закрепиться. Шпунты убираются, когда работа завершена.

Строительство и карьера

YF-448 был заложен компанией Erie Concrete & Steel Supply Co. в Эри , штат Пенсильвания , 12 июня 1943 года. Он был спущен на воду 28 августа 1943 года. Его испытания прошли на озере Эри 26 апреля 1944 года, и он был введен в эксплуатацию 20 мая 1944 года.  YF-448 был доставлен офицеру по снабжению на военно-морской верфи в Бруклине , штат Нью-Йорк , 20 июня 1944 года и введен в эксплуатацию 11 июля 1944 года с одной мачтой и подъемником стрелы . Приписанный к Пятому военно-морскому округу , YF-448 служил в дивизионе технического обслуживания. [2]

После Второй мировой войны Береговая охрана США приобрела YF-448 в 1946 году и 3 августа 1948 года вошла в состав Береговой охраны под названием White Pine (WAGL-547). Она была последней в своем классе, получившей комиссию. Перед сдачей в эксплуатацию White Pine была оснащена барже-толкачом на носу, чтобы приспособить ее для работы в качестве навигационного оборудования на западных реках.

White Pine начала свою карьеру в Береговой охране в Мемфисе , штат Теннесси , где она сменила катер Береговой охраны Wakerobin. В дополнение к обслуживанию средств навигации она патрулировала реку Миссисипи для марафонской гонки в 1960 году. В 1961 году она помогала в ликвидации последствий наводнения в Олив-Бранч , штат Теннесси. В конце 1961 года ее перевели в Кертис-Бэй, Балтимор, штат Мэриленд, где ее баржевая конструкция была снята для размещения средств обслуживания в Чесапикском заливе . Ее подъемник также был заменен на А-образную конструкцию и гидравлическую мощность. В 1965 году White Pine помогала в тушении пожара на колумбийском судне M/V Ciudad de Nieva недалеко от Балтимора, штат Мэриленд.

В 1975 году White Pine и White Holly получили разрешение на установку систем кондиционирования воздуха и переменного тока. [3] В 1976 году White Pine был отправлен в Мобил , штат Алабама , на замену катера береговой охраны Blackthorn , который переводился в Галвестон , штат Техас . После первой проверки 23 августа 1976 года начальник штаба отметил: «Добро пожаловать в 8-й округ CG. Техническое обслуживание корабля и внешний вид экипажа таковы, что командир и команда могут гордиться. Ваше прибытие сюда установило стандарт, к которому должны стремиться другие корабли. Я желаю White Pine больших успехов в усилиях A/N, в которых она будет участвовать».

Зона деятельности White Pine была в основном побережьем залива между Галфпортом , Миссисипи , и Сент-Марксом , Флорида , где она обслуживала 200 освещенных и неосвещенных буев. Она также участвовала в поисково-спасательных работах , спасательных работах , изыскательских работах и ​​обеспечении соблюдения морского законодательства . В декабре 1984 года White Pine спасла четырех человек с затонувшего частного судна в Мексиканском заливе .

White Pine была выведена из эксплуатации 29 июня 1999 года и продана Доминиканской Республике , которая ввела ее в эксплуатацию как BA-1 Tortuguero . Она была оснащена двумя пулеметами калибра 0,50 для самообороны .

15 июня 2013 года Тортугеро , Орион и Альмиранте Дидьес Бургос покинули Санто-Доминго для тренировок. [4]

  • Вид на Уайт-Пайн с левого борта
    Вид на Уайт-Пайн с левого борта
  • Вид с кормы Уайт-Пайна с воздуха
    Вид с кормы Уайт-Пайна с воздуха
  • Вид на Уайт-Пайн с правого борта
    Вид на Уайт-Пайн с правого борта
  • Тортугеро (ПМ-203) в 2010 году
    Тортугеро (ПМ-203) в 2010 году

Награды

Ссылки

  • В статье содержится текст, являющийся общественным достоянием, с веб-сайта Управления историка Гвардии США.
  • http://www.uscg.mil/history/WEBCUTTERS/NPS_133_HAER_Report.pdf
  • Файл истории резака. Офис историка USCG, штаб-квартира USCG, Вашингтон, округ Колумбия
  • Роберт Шейна. Катера и суда береговой охраны США, 1946–1990. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990.
  • Министерство внутренних дел США. Служба национальных парков. Буйковые тендеры Береговой охраны США длиной 133 фута (41 м). Буклет HAER. Вашингтон, округ Колумбия: Служба национальных парков, февраль 2004 г. [HAER № DC-57; Тодд Крото, промышленный археолог HAER (руководитель проекта); Джет Лоу , фотограф HAER; Марк Портер, консультант NCSHPO (историк), и Кэндис Клиффорд, дизайн буклета.]
  1. ^ ab "White Pine, 1948". Береговая охрана США . Получено 4 февраля 2022 г.
  2. ^ "Covered Lighter (YF)". www.navsource.org . Получено 4 февраля 2022 г. .
  3. ↑ Разрешение береговой охраны-1975 . Типография правительства США. 1975. С. 19. {{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )
  4. ^ Свобода, Диарио. «Марина де Герра, несмотря на Crucero de Instrucción para Guardiamarinas». Diario Libre (на испанском языке) . Проверено 4 февраля 2022 г.
  • NavSource Online: Белая сосна (WLM-547)
  • Береговая охрана США: Уайт-Пайн, 1948 г.
  • TogetherWeServed: члены команды White Pine
  • Исторический американский инженерный отчет (HAER) № AL-187, «Катер береговой охраны США WHITE PINE, база 8-го округа береговой охраны США, улица Саут-Брод, г. Мобайл, округ Мобайл, штат Алабама», 71 фотография, 4 страницы данных, 5 страниц подписей к фотографиям
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USCGC_White_Pine&oldid=1162392699"