Кэтлин Мур , в процессе. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Кэтлин Мур |
Тезка | Кэтлин Мур |
Оператор | Береговая охрана США |
Строитель | Верфь Боллинджера , Локпорт, Луизиана |
Запущен | 28 марта 2014 г. |
Приобретенный | 28 марта 2014 г. [1] |
Заказано | 10 мая 2014 г. [2] |
Хоумпорт | Ки-Уэст, Флорида |
Идентификация |
|
Девиз | Почитай наследие |
Статус | на действительной службе |
Значок | |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Катер класса «Сентинел» |
Смещение | 353 длинных тонны (359 т ) |
Длина | 46,8 м (154 фута) |
Луч | 8,11 м (26,6 футов) |
Глубина | 2,9 м (9,5 футов) |
Движение |
|
Скорость | 28 узлов (52 км/ч; 32 мили/ч) |
Диапазон | 2500 миль (4600 км; 2900 миль) |
Выносливость | 5 дней |
Лодки и десантные суда, перевозимые | 1 × Короткая лодочная надувная лодка «Прокурор» |
Дополнение | 2 офицера, 20 членов экипажа |
Датчики и системы обработки | Комплект L-3 C4ISR |
Вооружение |
|
USCGC Kathleen Moore — девятый катер класса Sentinel, построенный на верфях Bollinger Shipyards и переданный Береговой охране США . [3] Он был передан Береговой охране для проведения предпусковых испытаний 28 марта 2014 года. [1]
Первые шесть катеров приписаны к Майами, Флорида . [4] Вторые шесть катеров, включая Kathleen Moore , будут приписаны к Ки-Уэст, Флорида . 58 катеров заменят катера класса Island и вместе с меньшими катерами класса Marine Protector будут выполнять основные обязанности по патрулированию побережья.
Катера класса Sentinel были разработаны для замены более коротких 110-футовых (34 м) катеров класса Island. [5] Kathleen Moore оснащена дистанционно управляемой 25-мм (0,98 дюйма) автоматической пушкой Bushmaster и четырьмя обслуживаемыми экипажем пулеметами M2HB .50 калибра. Корабль имеет носовой подруливающий двигатель для маневрирования на переполненных якорных стоянках и каналах. Kathleen Moore также имеет небольшие подводные плавники для преодоления бортовой и килевой качки, вызванной большими волнами. Класс оснащен кормовой спусковой рампой , как класс Marine Protector и восемь неудавшихся расширенных катеров класса Island. Экипаж катера состоит из двадцати двух членов. Как и класс Marine Protector и отмененные расширенные катера класса Island, катера класса Sentinel используют надувную лодку Short Range Professor с жестким корпусом (SRP или RHIB) для спасательных операций и перехватов. [6] По данным Marine Log , модификации судов береговой охраны по сравнению с проектом Stan 4708 включают увеличение скорости с 23 до 28 узлов (с 43 до 52 км/ч; с 26 до 32 миль/ч), винты фиксированного шага вместо винтов изменяемого шага, возможность спуска на воду с кормы и водонепроницаемые переборки. [7]
Kathleen Moore имеет общую длину 153 фута 6 дюймов (46,79 м), ширину 25 футов ( 7,6 м) и водоизмещение 325 длинных тонн (330 т; 364 коротких тонны). Осадка Kathleen Moore составляет 9 футов 6 дюймов (2,90 м), а максимальная скорость корабля превышает 28 узлов (52 км/ч; 32 мили в час). Катер класса Sentinel имеет автономность пять дней и дальность плавания 2950 морских миль (3390 миль; 5460 км). [5]
В ноябре 2015 года Кэтлин Мур участвовала в перехвате и репатриации 85 человек, пытавшихся бежать с Кубы по морю. [8] [9]
В феврале, июне и июле 2016 года Кэтлин Мур репатриировала 10, 83 и 50 кубинских беженцев. [9] [10] [11]
В 2010 году старший младший офицер Береговой охраны Чарльз «Скип» У. Боуэн , старший рядовой Береговой охраны США в то время, лоббировал, чтобы новые катера класса Sentinel были названы в честь рядовых Береговой охраны или персонала из ее предшественников, которые отличились своим героизмом. [12] [13] [14] [15] [16] Мур начала работать в Службе маяков США , когда ей было 12 лет, и за время своей карьеры она спасла не менее 21 жизни. [17]
Береговая охрана приняла поставку 28 марта 2014 г. в Ки-Уэсте, Флорида, и планирует ввести судно в эксплуатацию в Ки-Уэсте, Флорида, в мае 2014 г.
Из этих 58 шесть останутся в Ки-Уэсте: Charles David, Charles Sexton, Kathleen Moore, Joseph Napier, William Trump и Isaac Mayo, по одному каждые три месяца.
Катера береговой охраны Kathleen Moore, Marlin, а также многочисленные другие патрульные катера и самолеты береговой охраны активно патрулируют Флоридский пролив, чтобы обнаружить и остановить незаконную и небезопасную морскую миграцию. Безопасность жизни на море всегда является главным приоритетом береговой охраны.
Экипаж катера береговой охраны Kathleen Moore приближается к деревенскому судну во Флоридском проливе с десятью кубинскими мигрантами на борту 24 февраля 2016 г. Мигранты благополучно погрузились на борт и были репатриированы обратно на Кубу.
Экипаж катера береговой охраны Kathleen Moore репатриировал 78 кубинских мигрантов, а экипаж катера береговой охраны Raymond Evans репатриировал 75 кубинских мигрантов.
охрана США сообщила, что во вторник экипаж катера береговой охраны Kathleen Moore репатриировал 50 кубинских мигрантов в Баия-де-Кабаньяс, Куба.
После кончины нескольких известных героев Береговой охраны в прошлом году главный старшина Береговой охраны Чарльз «Скип» Боуэн упомянул в своем блоге, что Береговая охрана не делает достаточно для того, чтобы почтить своих павших героев.
Мур впервые встала на вахту в возрасте 12 лет, когда ее отец начал ухаживать за маяком в 1817 году после того, как травма на борту судна помешала ему выйти в море. Когда Мур стала старше, а здоровье ее отца ухудшилось, она сама взяла на себя большую часть обязанностей, хотя официально ее назначили старшим смотрителем только в 1871 году.
Кэтлин "Кейт" Мур служила хранительницей маяка Black Rock. Ее отец начал ухаживать за маяком в 1817 году, а мисс Мур начала помогать ему, когда ей было двенадцать.