![]() | |
История | |
---|---|
![]() | |
Имя | USS Вампаноаг |
Тезка | Вампаноаги — индейское племя, проживающее в Массачусетсе и Род-Айленде. |
Строитель | Gulfport Boiler and Welding Works , Порт-Артур, Техас |
Заложен | 24 августа 1944 г. |
Запущен | 10 октября 1944 г. |
Заказано | 8 декабря 1944 г. |
Выведен из эксплуатации | 27 февраля 1947 г. |
Переименован | USS Wampanoag 16 июля 1948 г. (ранее USS ATA-202 ) |
Поражённый | 1 июня 1969 г. |
Идентификация |
|
Почести и награды | Одна боевая звезда за службу во время Второй мировой войны |
Статус | Действующий музейный корабль |
Примечания | Позывной: НИЛА |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Буксир класса АТА-170 |
Смещение |
|
Длина | 143 фута 0 дюймов (43,59 м) |
Луч | 33 фута 10 дюймов (10,31 м) |
Черновик | 13 футов 2 дюйма (4,01 м) |
Скорость | 13 узлов |
Дополнение | 45 |
Вооружение |
|
Второй USS Wampanoag (ATA-202) , первоначально USS ATA-202 , — вспомогательный океанский буксир ВМС США, находившийся в строю с 1945 по 1947 год.
USS ATA-202 был заложен 24 августа 1944 года в Порт-Артуре, штат Техас , на верфи Gulfport Boiler and Welding Works . Он был спущен на воду 10 октября 1944 года и вступил в строй 8 декабря 1944 года.
ATA-202 завершила свою подготовку и обучение во второй половине декабря 1944 года и проследовала через Панамский канал в Тихий океан. 12 января 1945 года она прибыла на службу во время Второй мировой войны в составе Тихоокеанского флота США и к концу апреля 1945 года присоединилась к 10-й эскадрилье обслуживания (ServRon) на атолле Улити для поддержки кампании на Окинаве . В конце мая 1945 года она перешла на Окинаву для непродолжительного дежурства, а затем вернулась на свою базу на атолле Улити в середине июня 1945 года. Разумно предположить, что ее кругосветное путешествие на Окинаву было направлено на буксировку поврежденных в бою кораблей обратно на атолл Улити для ремонта.
ATA-202 продолжала нести службу в составе ServRon 10 до конца войны, когда военные действия с Японией прекратились 15 августа 1945 года. За службу во время Второй мировой войны она была награждена одной боевой звездой .
ATA-202 вернулась в Соединенные Штаты в сентябре 1945 года и начала девятимесячную службу в 11-м военно-морском округе в Сан-Диего, Калифорния. Она была переназначена в Техасскую группу Атлантического резервного флота в Оранж, Техас , в марте 1946 года и прибыла туда в июле 1946 года. 27 февраля 1947 года она была выведена из эксплуатации и поставлена на якорь в Техасской группе Атлантического резервного флота. Находясь в резерве, она была переименована в USS Wampanoag 16 июля 1948 года.
Wampanoag оставался в резерве до 25 февраля 1959 года, после чего был передан в аренду Береговой охране США . В Береговой охране он стал USCGC Comanche (WATA-202) , позже переименован в WMEC-202 как катер средней выносливости . 1 июня 1969 года его имя было вычеркнуто из военно-морского справочника , и он был окончательно передан Береговой охране.
Comanche действовала вдоль западного побережья США с 1959 по 1967 год. Она переместила свой порт приписки в Корпус-Кристи, штат Техас , в 1967 году, затем снова переместила его в Эврику, штат Калифорния , в 1969 году. Она действовала из Эврики до тех пор, пока не была выведена из эксплуатации Береговой охраной 30 января 1980 года и поставлена на прикол. Она была продана в коммерческую эксплуатацию в 1991 году и работала в коммерческих целях в районе Пьюджет-Саунд в Вашингтоне до постановки на прикол в 2000 году.
В 2007 году Comanche был передан Comanche 202 Foundation, некоммерческой организации, основанной 11 сентября 2007 года, с целью сохранения, восстановления и эксплуатации последнего полного ATA и первого катера средней выносливости Береговой охраны США, сохраненного на западном побережье. По состоянию на 2015 год он был пришвартован в Tyee Marina, Tacoma, Washington, в зимние месяцы, а также в Bremerton Marina, Bremerton, WA и посещает другие порты залива Пьюджет-Саундс. Comanche часто открыт для экскурсий. Comanche полностью работоспособен и совершает круизы по заливу Пьюджет-Саунд.
В октябре 2021 года управление судном взяла на себя некоммерческая организация ATA 202 Foundation с целью продолжения реставрации судна и расширения доступа к нему общественности.