USCGC Андроскоггин

USCGC Androscoggin (WHEC-68), Мексиканский залив , 13 августа 1958 г.
История
Соединенные Штаты
Имя	Андроскоггин
Оператор	Береговая охрана США
Строитель	Западная трубная и стальная
Расходы	4 239 702 долл. США (корпус и машины) [1]
Запущен	16 сентября 1945 г.
Приобретенный	26 сентября 1946 г.
Заказано	26 сентября 1946 г.
Выведен из эксплуатации	27 февраля 1973 г.
Судьба	Продан на слом, 7 октября 1974 г.
Общая характеристика [1] [2]
Тип	Катер класса Owasco
Смещение	1978 полных (1966) 1342 легких (1966)
Длина	254 фута (77,4 м) над уровнем моря . 245 футов (74,7 м) стр .
Луч	43 фута 1 дюйм (13,1 м)
Черновик	17 футов 3 дюйма (5,3 м) (1966)
Установленная мощность	4000  л.с. (3000 кВт) (1945)
Движение	1 × Электродвигатель Вестингауза , приводимый в движение турбиной, (1945)
Скорость	17 узлов (31 км/ч; 20 миль/ч).
Диапазон	6 157 миль (9 909 км) при скорости 17 узлов 10 376 миль (16 699 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) (1966)
Дополнение	10 офицеров, 3 уорент-офицера, 130 рядовых (1966)
Датчики и системы обработки	Радиолокационная станция обнаружения: СПС-23, СПС-29, Mk 26, Mk 27 (1966) Сонар: SQS-1 (1966)
Вооружение	1945: 2 × спаренные 5-дюймовые/38-калибровые артиллерийские установки двойного назначения 2 × счетверенные 40-мм зенитные артиллерийские установки 2 × траки для глубинных бомб 6 × глубинных бомбометов "К" 1 × Проектор «Ёжик» . 1966: 1 × 5 дюймов/38 калибра двухцелевая артиллерийская установка 1 × Проектор «Еж»
Примечания	Запас топлива: 141 755 галлонов (масло, 95%).

USCGC Androscoggin (WHEC-68) был высокопрочным куттером класса Owasco , построенным для службы в Береговой охране США во время Второй мировой войны . Война закончилась до завершения строительства судна, и, следовательно, Androscoggin не участвовал в военных действиях до войны во Вьетнаме .

Androscoggin был построен компанией Western Pipe & Steel на верфи компании в Сан-Педро . Названный в честь озера Андроскоггин , штат Мэн , он был введен в эксплуатацию в качестве патрульного катера с идентификационным номером WPG-68 26 сентября 1946 года. Позднее его идентификационный номер был изменен на WHEC-68 (HEC означает «High Endurance Cutter» — «W» означает судно береговой охраны). ^[3]

Androscoggin находился в Бостоне , штат Массачусетс , в 1947 и 1948 годах. В основном он использовался на океанской станции в Северной Атлантике . С 1948 по 3 июля 1949 года он находился в Нью-Йорке . Он был выведен из эксплуатации и хранился на верфи береговой охраны в заливе Кертис, штат Мэриленд , с 31 октября 1949 года по 8 мая 1950 года. 8 мая 1950 года Androscoggin получил команду из USCGC Mocoma, был повторно введен в эксплуатацию и размещен в Майами-Бич , штат Флорида . ^{[1] [3]}

Androscoggin впоследствии использовался в основном для правоохранительных и поисково-спасательных операций, но также участвовал в нескольких турах по океанским станциям. 29 и 30 мая 1952 года он отбуксировал выведенный из строя самолёт ВМС США PBM Mariner на расстояние в 60 миль (97 км) к юго-востоку от Майами в Майами, штат Флорида. В 1956 году он служил в патруле Кампече . В апреле и мае 1956 года он был назначен на специальную службу, связанную с испытаниями Loran-C, и посетил Эквадор , Ямайку , Колумбию и Панаму . В июле 1956 года он служил в ежегодном резервном круизе в Сан-Хуан , Пуэрто-Рико , и Порт-о-Пренс , Гаити . С 17 апреля по 4 июля 1959 года он разделял обязанности по международному ледовому патрулю с USCGC  Acushnet . Он отплыл в Рейкьявик , Исландия , в январе 1960 года со специальной миссией. ^{[1] [3]}

В ноябре 1961 года она приняла участие в специальной миссии с участием ВВС США и Национальной гвардии ВВС, связанной с Берлинским кризисом . В 1962 году Androscoggin служила в качестве учебного корабля береговой охраны в Школе гидролокации ВМС США, Ки-Уэст, Флорида . ^{[1] [3]}

В конце августа 1965 года она эвакуировала кубинских беженцев с острова Кай-Сал на Ки-Уэст. 17, 19 и 20 ноября 1965 года катер проводил съёмки в поддержку фильма « Нападение на королеву» . ^[3] 10 января 1966 года она спасла команду тонущего судна MV Lampsis и безуспешно пыталась спасти судно. 3 февраля 1966 года она стояла рядом с терпящим бедствие судном MV Aroin , пока не прибыл коммерческий буксир. 19 февраля 1966 года она спасла трёх кубинских беженцев с острова Ангила-Кей и перевезла их в Майами. 25 мая 1966 года она взяла на борт 12 кубинских беженцев с острова Кай-Лобос и перевезла их в Ки-Уэст. ^{[1] [3]}

Androscoggin была назначена в эскадру береговой охраны Три, Южный Вьетнам , с 4 декабря 1967 года по 4 августа 1968 года для непосредственной поддержки операции Market Time . 1 марта 1968 года она помогла уничтожить стальной траулер противника в перестрелке в устье реки Сонг Кау. В мае 1968 года она спасла 27 вьетнамцев из Южно-Китайского моря . ^{[1] [3]}

В 1969 году Androscoggin оказала помощь голландскому MV Alida Gothern . 19 февраля 1970 года она стояла рядом с поврежденным MV Stellanova , пока не прибыл коммерческий буксир. 29 апреля 1970 года она оказала медицинскую помощь USS  Dahlgren у Бермудских островов . ^{[1] [3]}

Она была выведена из эксплуатации 27 февраля 1973 года и продана на слом 7 октября 1974 года. ^{[1] [3]}

• "USCGC Androscoggin, 1946 (WPG/WHEC-68)". Просмотр по теме, Водные активы . Офис историка береговой охраны США . Получено 4 января 2024 г. .
• Шейна, Роберт Л. (1990). Катера и суда береговой охраны США, 1946–1990 . Naval Institute Press, Аннаполис, Мэриленд. ISBN 978-0-87021-719-7.
• Шейна, Роберт Л. (1982). Катера и суда береговой охраны США Второй мировой войны . Naval Institute Press, Аннаполис, Мэриленд. ISBN 978-0-87021-717-3.