UC1 Фрейя
| История | |
|---|---|
 Дания | |
| Имя | UC1 Фрейя |
| Строитель | Питер Мадсен , Копенгаген |
| Заложен | 2001 |
| Запущен | 4 мая 2002 г. |
| В эксплуатации | 2002 [1] |
| Выведен из эксплуатации | 2006 |
| Судьба | Затопленный как искусственный риф, август 2008 г. |
| Общая характеристика | |
| Смещение | 4 тонны (3,9 длинных тонны; 4,4 коротких тонны) [2] |
| Длина | 7,5 м (24 фута 7 дюймов) [1] |
| Луч | 1,0 м (3 фута 3 дюйма) [1] |
| Движение | 3,1 кВт (4,2 л.с.) (Электрический) [1] |
| Скорость |
|
| Дополнение | 2 [2] |
Freya или UC1 Freya [3] (на датском: Freja ) [4] была первой частной датской подводной лодкой и, таким образом, первой любительской электрической подводной лодкой в Дании. [1] [2] Она была построена Петером Мадсеном и Клаусом Нёррегаардом [2] в 2001–2002 годах в качестве демонстратора для испытания подводных технологий. Совершив более 500 погружений, она была выведена из эксплуатации, так как не была рассчитана на длительный срок службы. Она была выведена из эксплуатации в 2006 году после того, как UC2 Kraka была отработана. Затем подводная лодка была поставлена в док и оставлена на гниение. Была проведена окончательная дезактивация, и она была отбуксирована в море UC3 Nautilus в августе 2008 года и затоплена как искусственный риф недалеко от Копенгагена . [5] [6] [7] [3] Freya названа в честь скандинавской богини плодородия и любви. [8]
Строительство
Подводная лодка была построена в мастерской Питера Мадсена в Фаруме , Дания. [9] Freya была завершена в 2002 году. Она была построена только с электроприводом , 3,1-киловаттным электродвигателем Sauer-Danfoss 24 В постоянного тока. В сочетании с 24-вольтовой 200-амперной гелевой батареей Setronic-Flamm GS это давало запас хода 9,7 км (6 миль), но время зарядки составляло 24 часа. Это давало радиус плавания 4,8 км (3 мили). [1] Электродвигатель был получен от вилочного погрузчика . [2] Подводная лодка имела глубину погружения 15 м (49 футов) и теоретическую глубину задавливания 135 м (443 фута). Длина подлодки составляла 7,5 м (24 фута 7 дюймов), ширина — 1,0 м (3 фута 3 дюйма), а высота от киля до верха перископа — 2,9 м (9 футов 6 дюймов) . Она могла развивать скорость до 3,5 узлов (6,5 км/ч; 4,0 миль/ч) на поверхности или до 2,5 узлов (4,6 км/ч; 2,9 миль/ч) под водой. [1] Freya не была оборудована воздушным компрессором, что ограничивало продолжительность погружений. [10] Подлодка могла вмещать 2 человек. [2] Поскольку UC1 была прототипом, она была построена из обычной стали для повышения прочности, а не из алюминия или стекловолокна, что делало ее дешевле нержавеющей стали. [4] Эксплуатационные расходы изначально составляли около 6 датских крон на электроэнергию за пару часов плавания. [2]
История
Freya была достроена в 2002 году, и она вышла в море, начав плавания. [1] В июле 2002 года, вытащенная из воды для осмотра и ремонта, она была раздавлена транспортной аварией, когда грузовик, на котором она находилась, проехал под низким мостом, и прикрепленный к ней кран был опрокинут, раздавив боевую рубку и центральную часть. Страховые суммы, выплаченные транспортной компанией, были использованы для оплаты ремонта, сделав ее снова пригодной для плавания, позднее в 2002 году. Ремонт был выполнен Madsen and company. [4]
После вывода из эксплуатации он был затоплен на дне Эресунна . [11]
Ссылки
- ^ abcdefghi Tharrsica Kankesan (28 апреля 2005 г.). «Danmarks forste Diesel-Electriske Amatør-ubåd» (на датском языке). Инженеры.
- ^ abcdefg Мартина Линд Педерсен (21 февраля 2004 г.). «Gør det selv-ubåd nummer to» (на датском языке). Politiken.dk.
- ^ Джонатан Хепберн (22 августа 2017 г.). «Питер Мадсен: датский предприниматель потопил свою самодельную подводную лодку с журналистом на борту?». Australian Broadcasting Corporation.
- ^ abc Signe Lund (1 октября 2002 г.). «Ubåden Freja sejler igen» (на датском языке). Инженеры.
- ^ "UC3 Nautilus Homepage, FAQ". uc3nautilus.dk . Архивировано из оригинала 7 марта 2010 . Получено 21 декабря 2012 .
- ↑ Питер Мэдсен, уведомление по электронной почте, «[PSUBS-MAILIST] UC3 Nautilus в море с UC1 Freya...», 10 августа 2008 г.
- ^ "Subshop". Go Deep . Сезон 1. Эпизод 15. 16 апреля 2009.
- ^ Таррсика Канкесан (1 мая 2005 г.). «Ubåd med to hjerter» (на датском языке). Инженеры.
- ^ Таррсика Канкесан (1 мая 2005 г.). «Selvbyggerubåd skal sejle verden rundt» (на датском языке). Инженеры.
- ^ "Ubåd lokker Drømmere til" (на датском языке). Берлингске Тиденде. КЛ. 2 мая 2005 г.
- ↑ Хейки Сууркаск (16 августа 2017 г.). «Mida me skandaalsest Peter Madsenist ja tema katsetest rakettide ja allveelaevadega tegelikult teame» (на эстонском языке). Форте.
