Маршрут США 491
Автомагистрали США в Нью-Мексико, Колорадо и Юте в Соединенных Штатах
Маркер трассы 491 США
Маршрут США 491
Карта района Четырех углов с трассой US 491, выделенной красным цветом
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут US 91
Поддерживается NMDOT , CDOT , UDOT
Длина193,930 миль [1]  (312,100 км)
История1926–2003 как US 666
2003–настоящее время как US 491 [2]
Туристические
маршруты		Тропы Древних.
Основные развязки
Южный конец I-40  / NM 602 в Гэллапе, Нью-Мексико
Основные перекрестки
Северный конец US 191 в Монтичелло, Юта
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
ШтатыНью-Мексико , Колорадо , Юта
ОкругаNM: Мак-Кинли , Сан-Хуан
CO: Монтесума , Долорес
UT: Сан-Хуан
Система автомагистралей
← СР-320ЮТ→ США 6
← Е-470КО→ США 550
← НМ 485Нью-Мексико→ НМ 494

US Route 491 ( US 491 ) — это северо-южная автомагистраль США, обслуживающая регион Четырех Углов в Соединенных Штатах. Она была создана в 2003 году как перенумерация US Route 666 ( US 666 ). С обозначением US 666 дорога получила прозвище «Шоссе Дьявола» из-за значимости числа 666 для многих христианских конфессий как числа зверя . [2] Этот сатанинский подтекст в сочетании с высоким уровнем смертности на участке Нью-Мексико убедил некоторых людей, что шоссе проклято. Проблема усугублялась постоянным воровством знаков . Эти факторы привели к двум попыткам перенумеровать шоссе, сначала официальными лицами в Аризоне , затем в Нью-Мексико . С момента перенумерации были реализованы проекты по повышению безопасности, и впоследствии уровень смертности снизился. [3]

Шоссе, теперь ответвление US 91 через соединение с US 191 , проходит через Нью-Мексико , Колорадо и Юту , а также племенные народы Навахо и Ют Маунтин Юте . Шоссе проходит мимо двух гор, которые коренные американцы считают священными: горы Юте и потухшего вулканического ядра под названием Шипрок . Другие достопримечательности вдоль маршрута включают национальный парк Меса-Верде и Дав-Крик , Колорадо, самопровозглашенную столицу мира пинто-фасоли.

Описание маршрута

US 491 обслуживает штаты Нью-Мексико, Колорадо и Юта. До 1992 года US 666 также обслуживала Аризону. Часть Аризоны была перенумерована отдельно и теперь является частью US 191. [ 4] Бывшая US 666 была единственной автомагистралью, которая проходила через каждый из штатов Четырех Углов, хотя она никогда не приближалась к Монументу Четырех Углов , к которому можно добраться по US 160. [ 5] В нескольких точках вдоль US 491 горные хребты во всех штатах Четырех Углов видны из одного места. Трасса шоссе в основном проходит с севера на юг, однако часть Юты была обозначена как восток на запад. [6]

Нью-Мексико

Щит US 491 с фирменным зеленым щитом с надписью «Бывший 666».
Гэллап, Нью-Мексико

US 491 начинается в Гэллапе , на пересечении с межштатной автомагистралью 40 (I-40), и в настоящее время идет на север вдоль Muñoz Drive. [7] Маршрут был изменен, чтобы обойти центр города. Первоначальный маршрут проходил по 9-й улице, начиная с US 66. [ 8] US 491 покидает Гэллап и проходит на север через восточную половину Нации Навахо . [9] По пути дорога проходит через небольшие племенные общины и торговые посты Тохатчи , Буффало-Спрингс , Нашитти , Шип-Спрингс и Ньюкомб . [10] Столица племени навахо в Уиндоу-Рок, штат Аризона , находится к западу от коридора шоссе, к которому ведет государственная дорога 264 (NM 264). Крупнейший город, обслуживаемый US 491, — Шипрок , который получил свое название от одного из нескольких потухших вулканических ядер в этом районе. Шипрок известен как «крылатая скала» на языке навахо, и гора считается священной для народа навахо. [11] Шипрок — это место, где US 491 пересекает реку Сан-Хуан и на короткое время совпадает с US 64. После Шипрока маршрут продолжается на север до границы со штатом Колорадо. Часть Нью-Мексико была обозначена законодательным собранием штата Нью-Мексико как « шоссе Джона Пинто ». [10]

Он находится на тропе Древних , одной из обозначенных живописных дорог Нью-Мексико . [12]

Колорадо

Группа людей осматривает индейские руины, расположенные в пещере.
Посетители осматривают национальный парк Меса-Верде вдоль шоссе US 491

Граница штатов Нью-Мексико-Колорадо — это место, где шоссе проходит от Навахо-Нейшн до горных земель племени Юте . Шоссе проходит к востоку от одноименной горы племени Юте , которая, как полагают, принадлежит великому богу-воину народа Юте. [13] US 491 идет по диагонали на северо-запад в крайнем юго-западном углу штата. [14] Шоссе выходит из племенных земель около Кортеса и национального парка Меса-Верде . После Кортеса дорога постепенно поднимается по направлению к Юте. Здесь маршрут проходит через крупные регионы выращивания фасоли пинто, включая Дав-Крик, который позиционирует себя как «мировая столица фасоли пинто». [15] Национальный памятник «Каньоны Древних» расположен вдоль подъема, к западу от шоссе. Вдоль этого подъема проходит подъездная дорога к национальному памятнику Ховенвип на границе штата. Часть дороги в Колорадо была обозначена как Тропа Древних , национальная живописная дорога , которая использует шоссе US 491 для доступа к этим паркам и памятникам на юго-западе Колорадо. [16]

Юта

Оказавшись в Юте, US 491 постепенно поднимается к горам Абахо . Все еще видны крупные сельскохозяйственные районы. Достигнув высоты 7000 футов (2100 м), шоссе достигает станции взвешивания и достигает города Монтичелло . US 491 входит в город на Центральной улице и заканчивается около городского парка на пересечении с US 191 , которая проходит вдоль Мейн-стрит. [17] Все шоссе в Юте кодифицированы в законе; US 491 определен в Кодексе штата Юта с примечаниями §72-4-137(11). [6]

История

До 1926 г.

Заснеженные горы, возвышающиеся над равниной с возделанной землей на переднем плане.
Горы Абахо около Монтичелло

До мексикано-американской войны , когда эта территория была передана Соединенным Штатам, основным торговым путем через эту часть Мексики был Старый испанский маршрут . Этот маршрут тянулся от Санта-Фе , Нью-Мексико до Лос-Анджелеса. У маршрута было несколько маршрутов; однако основной маршрут шел на север к Моабу , штат Юта, одному из немногих мест, где реку Колорадо можно пересечь, не пересекая крутые скалы. Современная трасса US 491 примерно соответствует основному маршруту Старого испанского маршрута между Кортесом , Колорадо и его северной конечной точкой. [18]

До 1926 года все современные US 491 существовали как государственные маршруты. В Нью-Мексико US 666 поглотил часть State Road 32 (NM 32) от Гэллапа до Шипрока и полностью заменил NM 121 от Шипрока до границы штата Колорадо. [19] Часть в Колорадо была пронумерована State Highway 106 (SH 106) от границы штата Нью-Мексико до Кортеса и SH 10 от Кортеса до Юты. [20] [21] В то время SH 10 пересекала южную часть Колорадо. Хотя большая часть этого коридора сегодня имеет обозначение US Highway, часть SH 10 все еще существует. [22] В Юте маршрут изначально был пронумерован State Route 9 (SR 9), который также включал то, что сейчас является US 191 от Монтичелло до Кресент-Джанкшен. С тех пор Юта повторно использовала обозначение SR 9 для другой дороги. [23]

Маршрут 666 США

Маркер трассы 666 США
Маршрут 666 США
РасположениеГэллап, Нью-Мексико – Монтичелло, Юта
Существовал1926–2003

Маршрут был повышен до уровня шоссе США в 1926 году и получил название US Route 666. Этот номер был уместен и соответствовал правилам нумерации дорог для шоссе США, являясь шестым ответвлением вдоль главной магистрали шоссе, знаменитого кросс-континентального шоссе US Route 66 , от которого US 491 отходит около Гэллапа , штат Нью-Мексико. Этот номер был присвоен Американской ассоциацией государственных должностных лиц автомагистралей (AASHO), координирующим органом, создавшим систему автомагистралей США. [2] В то время северная конечная точка маршрута находилась в Кортесе, на пересечении с тогдашним US 450 (современным US 160 ). [24]

Сборка знаков с 4 знаками: вверху слева — старый US 666, вверху справа — новый US 491, внизу слева — север US 191 прямо, внизу справа — поворот направо US 491
Старый и новый номер маршрута на пересечении с шоссе US 191 в Монтичелло

Со временем маршрут стал известен как «Шоссе Дьявола», отсылка к числу зверя . [25] Это прозвище и ассоциация вызывали у некоторых посетителей дискомфорт, [26] а также делали знаки объектами кражи . [27] Из-за номера шоссе, аварий и других явлений это стало повторяться как легенда. Эти легенды убедили некоторых людей, что шоссе проклято. [28] Один неназванный сотрудник дорожной полиции был процитирован в USA Today , который заявил, что подозреваемый в вождении в нетрезвом виде сказал ему: «Тройная шестерка — это зло. Все умирают на этом шоссе». [2] Скептики указывают, что шоссе имеет более низкий, чем средний, уровень смертности в Юте и Колорадо; [29] только часть Нью-Мексико является статистически опасным шоссе. [28] Скептики также утверждают, что высокий уровень смертности в Нью-Мексико можно объяснить неадекватной конструкцией для транспортных нагрузок в то время. [30] Во время дебатов по поводу перенумерации газета Albuquerque Journal высказала мнение, что запланированные улучшения на шоссе сделают больше для снижения смертности, чем сама перенумерация. [28]

Проклятие US 666 кратко обсуждается в книге Джонатана Д. Розенблюма « Copper Crucible» , в которой исследуется забастовка на медном руднике в Аризоне в 1983 году . Эта забастовка произошла вдоль шоссе недалеко от Моренси , штат Аризона. [31] Шоссе использовалось в качестве сюжетного элемента в фильмах и на телевидении, включая «Маршрут 666» , «Прирожденные убийцы » [2] и «Конфискатор» , а также в двухсерийном эпизоде ​​сериала « Женаты... с детьми » под названием «Маршрут 666». [32] Эти части неточно изображают маршрут; например, один из них изображает маршрут в Неваде . [32]

Расширение на Аризону и Юту

US 666 через Моренси, Аризона, июнь 1972 г.

4 декабря 1938 года южная конечная точка маршрута была продлена от Гэллапа через границу штата Аризона до US 80 в Дугласе , недалеко от границы с Мексикой. [33] Она проходила одновременно с US 66 на протяжении 30 миль (48,3 км) до поворота на юг. [2] До расширения маршрут между Дугласом и Сандерсом обозначался как SR 81. [ 34] Аризонская часть шоссе известна как Coronado Trail Scenic Byway , поскольку она приблизительно соответствовала пути испанского исследователя Франсиско Васкеса де Коронадо . [35] Эта часть отличается горной местностью с крутыми поворотами и уклонами, достигающими высоты более 9000 футов (2700 м). Из-за поворотов местами действует ограничение скорости в 10 миль в час (16 км/ч). [2]

В 1970 году несколько автомагистралей США в регионе Четырех Углов были перестроены. В рамках этого изменения US 160 был перенаправлен к западу от Кортеса, чтобы обслуживать Монумент Четырех Углов и входить в Аризону вместо Юты. [36] US 666 был продлен вверх по части старого маршрута US 160 до Монтичелло, штат Юта , на пересечении с тогдашним US 163 (теперь US 191 ). [37]

В 1985 году Департамент транспорта штата Юта подал ходатайство о продлении US 666 на северо-запад до Ричфилда , но предложение было отклонено. Предлагаемое расширение следовало за SR 95 , SR 24 и SR 119. Параллельное прохождение с US 191 должно было быть проложено через Блендинг и Монтичелло для соединения с остальной частью маршрута. Одной из причин отклонения предложения было то, что части SR 24 не были построены в соответствии со стандартами, желательными для дополнений к системе автомагистралей США. [38]

Ликвидация и перенумерация US 666

Сплошной скальный шпиль, возвышающийся над пустыней.
На Шипрок , священную гору для народа навахо, можно добраться по шоссе US 491.

В 1985 году обозначение US 66 было отменено, оставив US 666 (и другие маршруты) «сиротами». Этот факт будет использоваться в качестве поддерживающего фактора в более поздних петициях о перенумерации шоссе. В 1992 году часть в Аризоне была перенумерована как расширение US 191. Это снова урезало US 666 в Гэллапе, Нью-Мексико, теперь это I-40 . [4]

Маршрут в трех других штатах стал US Route 491 в 2003 году, в основном благодаря усилиям губернатора Нью-Мексико Билла Ричардсона . Он потребовал изменения из-за «позора, вызванного несвоевременным наименованием дороги». [2] Во время предвыборной кампании за пост губернатора Ричардсон пообещал перенумеровать шоссе в рамках более масштабного плана по улучшению шоссе и налаживанию отношений между Нью-Мексико и нацией навахо. [25] Хотя традиционная культура навахо не разделяет убеждения, что 666 — это зловещее число, некоторые навахо в течение многих лет пытались изменить номер, чтобы повысить осведомленность об опасном шоссе. [28] Шоссе в значительной степени игнорировалось, и с тех пор, как оно было впервые заасфальтировано, было сделано мало улучшений. [25] К 1997 году US 666 была названа одной из 20 самых опасных автомагистралей в Соединенных Штатах. [28] Некоторые лидеры навахо были обеспокоены тем, что усилия по сокращению бедности на землях навахо посредством развития туризма и внешних инвестиций были затруднены из-за христианского отвращения к этой цифре. [2]

В предложении Нью-Мексико перенумеровать шоссе они выбрали US Route 393. Поскольку маршрут не проходил рядом с US 93 , AASHTO вместо этого предложила US 491, отметив его как ответвление US 191 в Монтичелло, штат Юта. Хотя следующим трехзначным потомком US 91 был бы US Route 291, оба обозначения 291 и 391 уже использовались в качестве номеров государственных маршрутов по крайней мере в одном из затронутых штатов. [2] Узнав о том, что предложение принято, представитель Нью-Мексико заявил: «Дьявол отсюда убрался, и мы говорим до свидания и скатертью дорога». [28] Ссылаясь на предложение, принятое с другим номером, чем тот, который запросил Нью-Мексико, другой представитель ответил: «Если это не 666 и в этом нет ничего сатанинского, все в порядке». [2] US 666 официально прекратил свое существование 31 мая 2003 года, хотя после изменения были установлены временные знаки «Новый 491 – Старый 666», чтобы помочь путешественникам, использующим старые карты. [28]

Горный хребет с одной ярко выраженной вершиной в центре слева на фотографии.
Гора Юте на юго-западе Колорадо — священная гора, давшая название племени ютов с горы Юте.

Хотя кража знаков всегда была проблемой на этой трассе, кражи достигли эпидемических масштабов, когда было объявлено о предстоящем изменении номера. В течение нескольких дней после объявления были украдены практически все знаки US 666, некоторые из них были проданы на eBay . [39] Чиновники в Юте сообщили, что пять целых сборок знаков были срезаны бензопилой и украдены, в то время как чиновники Нью-Мексико сообщили, что были украдены даже знаки, приваренные к металлическим столбам в качестве средства защиты от кражи. Чиновники предположили на одном месте, что кто-то намеренно врезался на машине в столб знака, чтобы сломать сварные швы. [27]

Открытие «новой» автомагистрали было отложено до 30 июля 2003 года, чтобы совпасть с началом строительных проектов по повышению безопасности на автомагистрали. [25] На открытии Джордж Блю Хорс, знахарь племени навахо, провел церемонию снятия проклятия с автомагистрали. На языке навахо он заявил: «Сама дорога никогда не заканчивается. Она продолжается из поколения в поколение. Новое число — хорошее. Новая дорога будет лекарством». [28]

Газеты и телеканалы брали интервью у людей, проживающих вдоль маршрута, об их мнении об изменении номера шоссе. Даже некоторые люди, которые верили в проклятие 666, не согласились с изменением. Один из них официально заявил, что дорожные чиновники «связываются не с тем парнем. Они сводят дьявола с ума. Им следовало оставить 666 в покое». Другие были более саркастичны. Один житель Монтичелло заявил: «Нам будет очень не хватать всех этих наркоманов, останавливающихся и фотографирующих знак Route 666». Большинство жителей гордились тем, что живут вдоль Devil's Highway, и выступали против изменения. Некоторые отметили, что независимо от номера они все равно будут называть дорогу Devil's Highway. [25]

После перенумерации

После перенумерации в 2003 году, части шоссе US 491 в Нью-Мексико были модернизированы до четырехполосного шоссе с разделением по уровням на самых загруженных развязках. Департамент транспорта Нью-Мексико отметил, что по мере модернизации участков показатели смертности улучшаются на четырехполосных участках, но остаются высокими на двухполосных. По мере продолжения строительства самые опасные участки шоссе сместились в точки, где заканчивается четырехполосный участок, и движение сливается в две полосы. Это заставило департамент координировать этапы модернизации, чтобы свести к минимуму количество переходов с двухполосного на четырехполосное. [3] Строительство на заключительном этапе изначально планировалось начать в январе 2008 года, [10] однако штат подал заявку на финансирование в рамках Закона о восстановлении и реинвестировании Америки для завершения проекта, и завершение было отложено до 2012 года. [40]

Основные перекрестки

Примечание: милевые столбы Юты установлены в направлении с запада на восток, а милевые столбы Колорадо и Нью-Мексико — в направлении с юга на север. Все съезды не пронумерованы.

СостояниеГрафствоРасположениеми [7] [41] [42]кмНаправленияПримечания
Нью-МексикоМак-КинлиГэллап0.0000.000
 NM 602 юг – Zuni Pueblo I-40  – Альбукерке , Флагстафф
Южная конечная остановка; съезд 20 с I-40; дорога продолжается после I-40 как NM 602
Йа-та-хей7.00211.269
 NM 264 запад		Развязка; левый выход в северном направлении, левые входы
Сан-ХуанШип Спрингс47.25076.042
 NM 134 запад – Кристалл
Шипрок91.186146.750
 US 64 запад – Teec Nos Pos		Южный конец перекрытия US 64; бывший NM 504
92.038148.121
 US 64 на восток – Фармингтон		Северный конец перекрытия US 64
 107.308
0.000		172.695
0.000		Линия Нью-Мексико–Колорадо
КолорадоМонтесума​6.42210.335
 US 160 запад – Четыре угла		Южный конец перекрытия шоссе US 160
Кортес26.37142.440
 US 160 на восток (Главная улица) – Дуранго		Северный конец перекрытия шоссе US 160
​36.80159.225
 SH 184 восток – Долорес
​45.13172.631Национальный памятник Ховенвип , Национальный памятник Каньоны Древних
ДолоресГолубиный ручей63.272101.826
 SH 141 север – Эгнар , Ураван
 69.602
17.020		112.014
27.391		Линия Колорадо–Юта
ЮтаСан-ХуанМонтичелло0.0000.000 US 191 (Main Street) – Моаб , БлендингСеверная конечная остановка; дорога продолжается как Center Street; US-191 север — это бывшая US-160 запад
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Эта цифра получена путем суммирования трех журналов пробега, использованных в разделе «Основные перекрестки».
  2. ^ abcdefghijk Weingroff, Richard F. (18 июня 2003 г.). "US 666: Beast of a Highway?". История шоссейных дорог . Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 17 ноября 2007 г.
  3. ^ ab Staff (2006). "Оценка окружающей среды US 491 South Corridor phase B MP 15 to MP 46" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Мексико. Архивировано из оригинала (PDF) 25 февраля 2009 г. . Получено 12 июня 2008 г. .
  4. ^ ab Staff (январь 2005 г.). "The Devil's Gone On US 491" (PDF) . Qué Pasa . Департамент транспорта Нью-Мексико: 1. Архивировано из оригинала (PDF) 25 февраля 2009 г. . Получено 15 мая 2008 г. .
  5. ↑ Западные штаты (карта) (ред. 1979 г.). 1 дюйм = 40 миль. Американская автомобильная ассоциация. 1979 г.
  6. ^ ab "Utah Code Annotated". Штат Юта. Архивировано из оригинала 11 июля 2008 г. Получено 15 мая 2008 г.
  7. ^ ab Карта Mile Post Департамента транспорта Нью-Мексико (PDF) (Карта). Департамент транспорта Нью-Мексико. Архивировано из оригинала (PDF) 23 июля 2011 г. Получено 1 марта 2008 г.
  8. ↑ Геологическая служба США (1954). Гэллап, Нью-Мексико; Аризона (топографическая карта). 1:250 000. Рестон, Вирджиния: Геологическая служба США.
  9. ^ Департамент туризма навахо. «Откройте для себя навахо: людей четвертого мира». Департамент информационных технологий нации навахо . Архивировано из оригинала 30 октября 2007 г. Получено 17 ноября 2007 г.
  10. ^ Сотрудники abc . "US 666 Corridor Highway". Департамент транспорта Нью-Мексико. Архивировано из оригинала 7 января 2009 года . Получено 12 июня 2008 года .
  11. ^ "За пределами границ". Американский ковбой . Активные медиаинтересы: 44. Ноябрь 2002. ISSN  1079-3690.
  12. ↑ Сотрудники. «Тропа Древних». Департамент туризма Нью-Мексико. Архивировано из оригинала 21 августа 2014 г. Получено 14 августа 2014 г.
  13. ↑ Staff (1999). «Юты из племени Юте рассказывают легенду о спящем юте». Легенды и детские рассказы о племени Юте . Племя Юте из племени Юте . Получено 26 ноября 2008 г.
  14. ↑ Сотрудники. "Казино Юте Маунтин". Племя Юте Маунтин. Архивировано из оригинала 25 октября 2007 г. Получено 17 ноября 2007 г.
  15. ↑ Сотрудники. "Dove Creek". Colorado Historical Society. Архивировано из оригинала 28 октября 2010 года . Получено 13 мая 2008 года .
  16. ^ Сотрудники. «Тропа Древних». Дороги Америки . Федеральное управление автомагистралей . Получено 21 ноября 2007 г.
  17. ^ Utah Road and Recreation Atlas (карта). 1:250000. Benchmark Maps. 2002. стр. 79. § F8. ISBN 0-929591-74-7.
  18. ^ фон Тилл Уоррен, Элизабет. "История Старой Испанской Тропы". Ассоциация Старой Испанской Тропы. Архивировано из оригинала 8 марта 2008 г. Получено 19 марта 2008 г.
  19. ^ Rand McNally Auto Road Atlas (карта). Rand McNally. 1926. стр. 69. Получено 26 июня 2008 г.
  20. ^ Rand McNally Auto Road Atlas (карта). Rand McNally. 1926. стр. 70. Получено 26 июня 2008 г.
  21. ^ Rand McNally Auto Road Atlas (карта). Rand McNally. 1927. стр. 68. Получено 1 апреля 2023 г.
  22. ^ Colorado Atlas and Gazateer (карта). Ярмут, Мэн: DeLorme. 2002. стр. 52-53. ISBN 0899332889.
  23. ^ "State Road Resolutions SR-9.pdf". Департамент транспорта штата Юта . Получено 2 апреля 2012 г.
  24. ↑ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных дорожных чиновников (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единообразной разметки Американской ассоциацией государственных дорожных чиновников (карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC  32889555. Получено 7 ноября 2013 г. – через Wikimedia Commons .
  25. ^ abcde Смарт, Кристофер (30 июля 2003 г.). «Шестерки исключены на „дороге дьявола“». Salt Lake Tribune . стр. A1 . Получено 27 марта 2023 г. – через библиотеку J. Willard Marriott .
  26. ^ MGZ (декабрь 2003 г.). «Его число увеличилось». Журнал National Geographic .
  27. ^ ab «Переименование US 666 вызвало набег на «сатанинские» сувениры». The New York Times . Associated Press. 20 июля 2003 г. стр. 20. Архивировано из оригинала 27 марта 2008 г. Получено 17 ноября 2007 г.
  28. ^ abcdefgh Linthicum, Лесли (31 июля 2003 г.). «Теперь это US 491, а не US 666». Albuquerque Journal .
  29. ^ Вилгорен, Джоди (13 июня 2003 г.). «Путешествия; Конец пути для „шоссе Дьявола“». The New York Times . Получено 12 апреля 2007 г.
  30. ↑ Ландри, Алиса (21 июня 2015 г.). «'Шоссе Дьявола': навахо борются с одной из самых опасных дорог в США». Indian Country Today . Получено 26 января 2023 г.
  31. ^ Розенблюм, Джонатан Д. (1998). Copper Crucible (2-е изд.). Cornell University Press. ISBN 978-0-8014-8554-1.
  32. ^ ab "Married... with Children: Complete Season 5 DVD". Sony Electronics Inc. Архивировано из оригинала 16 июня 2011 г. Получено 14 июня 2008 г.
  33. ↑ Исполнительный комитет (28 мая 1938 г.). «Дополнение к протоколу Исполнительного комитета» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных дорожных чиновников. стр. 53. Получено 15 июня 2023 г. — через Wikimedia Commons . US 666 была продлена от Гэллапа, Нью-Мексико через Луптон (Аризона), Сандерс, Сент-Джонс, Клифтон, Саффорд, Боуи-Джанкшен; оттуда по государственному маршруту 81 до Дугласа. (Протокол Исполнительного комитета, 4 декабря 1938 г., Даллас, Техас)
  34. ↑ Департамент автомагистралей штата Аризона и Администрация дорог общего пользования США (июнь 1939 г.). «История Департамента автомагистралей штата Аризона» (PDF) . Получено 18 мая 2023 г. – через Arizona Memory Project.
  35. ^ Сотрудники. "Coronado Trail Scenic Byway". America's Byways . Федеральное управление автомагистралей . Получено 17 ноября 2007 г.
  36. ^ Рукхёйзен, Дэвид (20 января 2020 г.). «История шоссе: от Navajo Route 1 до US 160». Департамент транспорта Аризоны . Получено 25 января 2023 г.
  37. ^ "State Road Resolutions SR-163.pdf". Департамент транспорта штата Юта . Получено 2 апреля 2012 г.
  38. ^ "State Road Resolutions SR-666.pdf". Департамент транспорта штата Юта . Получено 2 апреля 2012 г.
  39. ↑ Мартен, Сьюзан Тейлор (20 июля 2003 г.). «US 666 исчезла, но знаки исчезли первыми». St. Petersburg Times . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Получено 1 мая 2019 г.
  40. ↑ Сотрудники (14 сентября 2009 г.). «Заявка на получение дискреционного гранта Tiger в рамках Закона о восстановлении и реинвестировании Америки на расширение шоссе US 491» (PDF) . Департамент транспорта Навахо; Департамент транспорта Нью-Мексико. Архивировано из оригинала (PDF) 16 сентября 2011 г. Получено 29 июня 2011 г.
  41. ↑ Сотрудники. «Данные о шоссейных дорогах». Департамент транспорта штата Колорадо. Архивировано из оригинала 26 мая 2012 г. Получено 1 марта 2008 г.
  42. ^ "Highway Reference Online - US-491". maps.udot.utah.gov . Департамент транспорта штата Юта . Получено 1 марта 2008 г. .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон:Прикрепленный KML/US Route 491
KML из Wikidata
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Трасса 491 в США» .
  • Текущие и исторические конечные точки автомагистралей США в Монтичелло, штат Юта, Дейл Сандерсон
  • «Дороги Аризоны» Алана Хамелтона
  • «Шоссе Колорадо» Мэтта Салека
  • Автомагистрали США в Нью-Мексико, автор Стив Ринер

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=US_Route_491&oldid=1250779083"