Живописный маршрут US Route 40
Шоссе в Мэриленде

Живописная пластина.svg
Живописный указатель трассы US Route 40
Живописный маршрут US Route 40
Карта
Официальная трасса US 40 Scenic выделена красным цветом; неофициальная — синим цветом
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут US 40
Поддерживается MDSHA и округом Вашингтон.
Длина9,50 миль [1]  (15,29 км)
Официально указанная длина; подписанная длина составляет 16,1 мили (25,9 км) в восточном направлении и 17,5 миль (28,2 км) в западном направлении [2] [3]
Существовал1965–настоящее время
Туристические
маршруты		 Историческая национальная дорога
Основные развязки
Западный конецFifteen Mile Creek Road в государственном лесу Грин-Ридж
Основные перекрестки I-68  / US 40 в нескольких местах
Ист-Энд MD 144 около Хэнкока
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеМэриленд
ОкругаАллегейни , Вашингтон
Система автомагистралей

US Route 40 Scenic ( US 40 Scenic ) — живописный маршрут US 40 в американском штате Мэриленд . US 40 Scenic, который большую часть своего маршрута известен как National Pike , является старым выравниванием US 40 через Таун-Хилл в восточном округе Аллегейни и Сайдлинг-Хилл в дальнем западном округе Вашингтон . Шоссе было первоначально построено как часть платной дороги, соединяющей Балтимор с восточным концом Национальной дороги в Камберленде в начале 19 века. Шоссе было заасфальтировано как современная дорога в середине 1910-х годов и обозначено как US 40 в конце 1920-х годов. US 40 была перемещена через Сайдлинг-Хилл в начале 1950-х годов и через Таун-Хилл в середине 1960-х годов. Обозначение US 40 Scenic впервые было применено к старому шоссе через Таун-Хилл в 1965 году. После завершения строительства межштатной автомагистрали 68 (I-68) в Сайдлинг-Хилл, US 40 Scenic был продлен на восток вдоль старого пересечения горы US 40 в конце 1980-х годов. US 40 Scenic — единственный живописный маршрут в системе автомагистралей США ; ранее существовал второй, US 412 Scenic в Оклахоме , но с тех пор он был переименован в более традиционный «альтернативный» маршрут.

Живописный маршрут включает официально указанный и полностью поддерживаемый государством участок, который проходит в 9,50 миль (15,29 км) от Fifteen Mile Creek Road в государственном лесу Грин-Ридж около съезда 62 с I-68 и US 40 до границы округа Вашингтон в восточной части округа Аллегани. US 40 Scenic также включает неофициальный, но подписанный участок в западной части округа Вашингтон, который имеет параллелизм с I-68 и имеет участки, поддерживаемые Управлением автомобильных дорог штата Мэриленд и округом Вашингтон. Единственный подписанный участок проходит от официального участка на High Germany Road около съезда 72 с I-68 к западу от границы округа Аллегани–Вашингтон на восток до MD 144 около съезда 77 с I-68 к западу от Хэнкока . Подписанный участок между Fifteen Mile Creek Road и MD 144 составляет 16,1 мили (25,9 км) в восточном направлении и 17,5 миль (28,2 км) в западном направлении. [2] [3] Разница в километраже обусловлена ​​живописным маршрутом в западном направлении, следующим по Mountain Road, который не имеет знака MD 903 , до въезда на I-68.

Описание маршрута

US 40 Scenic начинается как Fifteen Mile Creek Road на краю государственного леса Грин-Ридж в 0,05 мили (0,080 км) к югу от съездов на восток для съезда 62 с I-68 и US 40 (национальное шоссе). Fifteen Mile Creek Road продолжается на юг как неулучшенная дорога через государственный лес Грин-Ридж. US 40 Scenic проходит над I-68 и проходит мимо съездов на запад съезда 62, прежде чем пересечь восточный конец MD 144 (Old National Pike), который направляется на запад как местное дополнение к национальному шоссе. Живописный маршрут продолжается как National Pike, пересекает Fifteenmile Creek , затем делает резкий поворот на восток, пересекая еще один участок Fifteen Mile Creek Road и начиная короткий подъем на вершину Грин-Ридж. После короткого спуска шоссе начинает свой извилистый подъем на Таун-Хилл, на котором нет полос подъема. US 40 Scenic, которая проходит через Billmeyer Wildlife Management Area , спускается с горы к сообществу Piney Grove, где шоссе пересекает Orleans Road. На Mann Road шоссе поворачивает на юг, чтобы пересечь I-68. Живописный маршрут снова поворачивает на восток на Turkey Farm Road и идет параллельно восточной стороне I-68, пока шоссе не достигает High Germany Road, которая не имеет знака MD 948Y , в деревне Bellegrove. [1] [4]

Указанная часть US 40 Scenic продолжается на восток до своей официальной конечной точки в Sideling Hill Creek на границе округа Вашингтон. [1] [4] Подписанная US 40 Scenic поворачивает на север на High Germany Road и присоединяется к I-68 в параллели на съезде 72. Живописный маршрут пересекает Sideling Hill Creek в округ Вашингтон и начинает свой подъем на Sideling Hill на I-68. US 40 Scenic съезжает с I-68 на съезде 74, частичной развязке (съезд в восточном направлении и въезд в западном направлении) на западном склоне горы. US 40 Scenic в восточном направлении съезжает с автострады на широкий изогнутый съезд, который заканчивается в южном конце Mountain Road. [2] Mountain Road — это двухполосная дорога, которая идет на север как государственное шоссе, обозначенное как US 40 Scenic west и не обозначенное как MD 903 длиной 0,91 мили (1,46 км). Северная конечная остановка MD 903 находится на съезде US 40 Scenic на западное шоссе I-68. [1] [3]

Вид на запад с восточного конца обслуживаемой округом части US 40 Scenic на MD 144 к западу от Хэнкока

US 40 Scenic продолжается на юг как National Pike от перекрестка двух направлений как поддерживаемая округом трехполосная дорога, две полосы в восточном направлении и одна полоса в западном направлении, поднимаясь на Sideling Hill. Во время подъема живописный маршрут пересекает McFarland Road, изначальную трассу US 40, которая ведет на запад к официальной восточной конечной точке US 40 Scenic. Когда US 40 Scenic приближается к вершине Sideling Hill, восточная подъемная полоса заканчивается. Живописный маршрут делает крутой поворот на север и начинает спускаться с горы, снова трехполосная дорога, но с двумя полосами в западном направлении. US 40 Scenic изгибается на восток, а затем на юго-восток, параллельно и постепенно приближаясь к I-68. [2] Западная полоса подъема заканчивается к западу от восточной конечной точки живописного маршрута на MD 144 (Western Pike), к югу от съезда 77 с I-68. [1] [2]

История

US 40 Scenic — это старая трасса US 40 через Таун-Хилл и Сайдлинг-Хилл, два из многих хребтов Аппалачей с севера на юг между Камберлендом и Хэнкоком, которые сначала должны были пересечь Baltimore and Cumberland Turnpike, затем US 40 и совсем недавно I-68. Часть US 40 Scenic от ее западной конечной точки через Таун-Хилл до Sideling Hill Creek следует первоначальной трассе магистрали и US 40, за исключением отклонений на обоих концах из-за строительства новых трасс US 40 и I-68. Baltimore and Cumberland Turnpike, а затем US 40 резко поднимались от Sideling Hill Creek, чтобы подняться по западному склону Sideling Hill, следуя по тому, что сегодня является McFarland Road на восток, поворачивая на юг у Hixon Road и продолжая движение на юг по той же линии, ныне заброшенной, чтобы соединиться с нынешней линией на вершине горы. На восточном фланге старая дорога начиналась вдоль нынешнего направления, затем поворачивала на восток на небольшом расстоянии к югу от нынешнего изгиба на восток для более крутого спуска, который следовал за Western Pike, прежде чем присоединиться к нынешнему направлению на небольшом расстоянии к западу от MD 144. [5]

Первоначальная государственная дорога между Камберлендом и Хэнкоком была заасфальтирована от Fifteen Mile Creek до Green Ridge в 1913 году, от Green Ridge до Sideling Hill Creek в 1915 году и от Sideling Hill Creek до современного перекрестка MD 144 в 1914 году. [6] Ранние улучшения государственной дороги включали новый мост через Fifteen Mile Creek в 1917 году, новый мост через Sideling Hill Creek в 1925 году и изменение крутого изгиба к востоку от нового моста Sideling Creek в то же время. [7] [8] Дорога стала частью US 40 в 1927 году . [9] Шоссе было расширено, а изгибы скруглены и изменены в 1929 и 1930 годах в рамках усовершенствований на протяжении 47 миль (76 км) US 40 между Камберлендом и Хейгерстауном. [10] Около 1942 года на холме Сайдлинг были добавлены полосы для обгона длиной от 800 до 1000 футов (от 240 до 300 м). [11]

Несмотря на улучшения, Сайдлинг-Хилл оставался серьезным препятствием для движения между Камберлендом и Хэнкоком, пока в 1949 году не начался строительный проект по строительству нового шоссе через гору. [12] US 40 был перемещен на 6,94 мили (11,17 км) с запада от ручья Сайдлинг-Хилл на восток через гору на запад от современного перекрестка MD 144. Перемещение включало в себя коробчатую водопропускную трубу через ручей Литл-Беар и высокоуровневый мост через ручей Сайдлинг-Хилл. Новая дорога имела максимальный уклон в 6 процентов и имела третью подъемную полосу на протяжении 90 процентов длины перемещения. [13] К моменту завершения проекта в 1952 году было выкопано более 1 300 000 кубических ярдов (990 000 м 3 ) земли. [12] [14]

US 40 Scenic был назначен старому US 40 от Fifteen Mile Creek Road через Town Hill до пересечения Mann Road, когда US 40 был перемещен на свое нынешнее положение и I-68 через Town Hill в 1965 году. [15] US 40 был расширен до разделенного шоссе и перемещен на новое положение от High Germany Road до плавного изгиба, который сейчас является съездом 74, в 1983 году. [16] [17] Участок старого US 40 от переезда Sideling Hill в 1949–1952 годах непосредственно вокруг Sideling Hill Creek был демонтирован. Модернизированная трасса US 40 стала частью I-68, которая проходит через разрез в Сайдлинг-Хилл примерно в 1987 году. [18] Старая трасса через Сайдлинг-Хилл была передана в ведение окружного управления и обозначена как US 40 Scenic примерно в 1989 году. [19] Однако US 40 Scenic временно следовала старой трассе McFarland Road трассы US 40 на западной стороне Сайдлинг-Хилл до завершения съезда 74 в 1991 году. [20]

Список соединений

Вся официально обозначенная часть US 40 Scenic находится в малонаселенной местности на востоке округа Аллегани .

ми
[1]		кмНаправленияПримечания
0.000.00Fifteen Mile Creek Road на юг – Государственный лес Грин-РиджЗападная конечная остановка
0,180,29 I-68  / US 40 (Национальная автомагистраль) – Камберленд , ХэнкокI-68 Съезд 62
0,270,43
 MD 144 запад (Old National Pike) – Флинтстоун		Старое расположение US 40
5.779.29

Orleans Road на юг до I-68  / US 40		Неподписанный MD 948Z
5.869.43Орлеан Роуд северВ ПА 26
7.2311.64Манн-роуд, северНа этом перекрестке живописная трасса US 40 поворачивает на юг
7.3211.78Дорога Turkey Farm на западНа этом перекрестке живописная трасса US 40 поворачивает на восток.
8.7814.13

Дорога High Germany на север к I-68  / US 40		На этом перекрестке разделяются официальные и подписанные участки живописной дороги US 40.
9.5015.29Мост через ручей Сайдлинг-ХиллЛиния округа Вашингтон ; официальная восточная конечная станция
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdef Отделение дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению автомагистралей. Администрация автомобильных дорог штата Мэриленд . Получено 2010-11-02 .
    • Округ Аллегани (PDF) .
    • Округ Вашингтон (PDF) .
  2. ^ abcde "US Route 40 Scenic: Eastbound, как указано" (Карта). Google Maps . Получено 2010-11-03 .
  3. ^ abc "US Route 40 Scenic: Westbound, как указано" (Карта). Google Maps . Получено 2010-11-03 .
  4. ^ ab "US Route 40 Scenic: Official Reference" (Карта). Google Maps . Получено 2010-11-03 .
  5. ^ Paw Paw, MD quadrangle (карта) (изд. 1900 г.). 1:48 000. 15-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . Получено 29 ноября 2010 г.
  6. ^ Уэллер, О.Э.; Парран, Томас; Миллер, У.Б.; Перри, Джон М.; Рэмси, Эндрю; Смит, Дж. Фрэнк (май 1916 г.). Ежегодные отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1912–1915 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 108, 114. Получено 29 ноября 2010 г.
  7. ^ Zouck, Frank H.; Uhl, G. Clinton; Mudd, John F. (январь 1920 г.). Ежегодные отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1916–1919 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 18. Получено 29 ноября 2010 г.
  8. ^ Макколл, Джон Н.; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, WW (январь 1927 г.). Ежегодные отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1924–1926 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 55, 60. Получено 29 ноября 2010 г.
  9. ^ Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда: Показана система государственных дорог и государственные дороги поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  10. ^ Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1927–1930 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 81, 87. Получено 29 ноября 2010 г.
  11. ^ Уитмен, Эзра Б.; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1943 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1941–1942 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 101. Получено 29 ноября 2010 г.
  12. ^ ab McCain, Russell H.; Bennett, Edgar T.; Kelly, Bramwell (12 ноября 1954 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1953–1954 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 209. Получено 29 ноября 2010 г.
  13. ^ Рейндоллар, Роберт М.; Джордж, Джозеф М.; Маккейн, Рассел Х. (20 декабря 1950 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1949–1950 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 170. Получено 29 ноября 2010 г.
  14. ^ Маккейн, Рассел Х.; Холл, Эвери У.; Николс, Дэвид М. (15 декабря 1952 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1951–1952 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 190. Получено 29 ноября 2010 г.
  15. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1965). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  16. ^ Сотрудники (2011). "Номер конструкции NBI: 100000210147014". Национальный реестр мостов . Федеральное управление автомагистралей . Получено 11 июля 2012 г.
  17. ^ Maryland State Highway Administration (1983). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1983–1984 гг.). Балтимор: Maryland State Highway Administration.
  18. ^ Мэрилендское государственное управление автомагистралей (1987). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Мэрилендское государственное управление автомагистралей.
  19. ^ Мэрилендское государственное управление автомагистралей (1989). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Мэрилендское государственное управление автомагистралей.
  20. ^ Мэрилендское государственное управление автомагистралей (1991). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Мэрилендское государственное управление автомагистралей.
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/US Route 40 Scenic
KML из Wikidata
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Живописная трасса 40 в США» .
  • Дороги Мэриленда - Живописные дороги США 40
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=US_Route_40_Scenic&oldid=1102996209"